высокие обороты 2.7

[Halura]

.....сегодня случайно удалось "подвесить" обороты). Газанул на "p" и  вуаля-ниже1100 не опускаются. Повторные нажатия на педаль газа нифига не дали. Выключил печку и обороты спокойно опустились до рабочих. Как связано... ХЗ?!

[DIMIDROLL]

[quote name='Halura' timestamp='1365186076' post='49366']

.....сегодня случайно удалось "подвесить" обороты). Газанул на "p" и  вуаля-ниже1100 не опускаются. Повторные нажатия на педаль газа нифига не дали. Выключил печку и обороты спокойно опустились до рабочих. Как связано... ХЗ?!

[/quote]

смотрите датчик темп.движка. датчик темп. впускного коллекктора . датчик разряжения во впускном коллекторе

[Akella]

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1365186453' post='49368']

смотрите датчик темп.движка. датчик темп. впускного коллекктора . датчик разряжения во впускном коллекторе

[/quote]

можно подробнее, что это за датчики и где они находятся ?

как их можно проверить / "посмотреть" ?

спасибо !

[quote name='Halura' timestamp='1365186076' post='49366']

.....сегодня случайно удалось "подвесить" обороты). Газанул на "p" и  вуаля-ниже1100 не опускаются. Повторные нажатия на педаль газа нифига не дали. Выключил печку и обороты спокойно опустились до рабочих. Как связано... ХЗ?!

[/quote]

у меня такая процедура тоже иногда прокатывает...но только иногда..))  бывает не реагирует на печку-климат...

а иногда бывает, зависшие обороты опускаются нажатием кнопки обогрева зеркал....

ХЗ !!

[415]

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1365186453' post='49368']

смотрите датчик темп.движка. датчик темп. впускного коллекктора . датчик разряжения во впускном коллекторе

[/quote]

Я смотрел, все работает, показания исправно меняются в зависимости от режима работы двс, погодных условий и пр. Данные с этих датчиков похожи на правду.

[415]

[quote name='Akella' timestamp='1361904113' post='47442']

вопщем так, други....

похоже я разобрался с этими долбанными оборотами....

..и очень не хотелось бы ошибаться, ибо довели они меня до истерики....



сегодня ездил..- то виснут, то не виснут...- х.поймешь..

потом так получилось, что пришлось ждать жену около получаса в машине. Авто не заглушил. Просто сидел , тупо нажимал на педаль, копался с магнитолой и проч.  Вспомнилось, что кто-то говорил про климат и связь с оборотами.... Решил окончательно протестить.

Результат обнадежил.

Обороты зависают, если положение направления обдува стоит на любом положении, связанном с лобовым...Т.е ,

-при положение "обдув лобового" и " обдув смешанный: лобовое-ноги " - обороты на паркинге по-любому зависают примерно на отметке 1300... ( машина прогрета)

-в любом другом положении - обороты после перегазовки падают. Иногда чуть притормаживаясь около отметки 1000, но все равно гарантировано опускаются.

я даже от радости обнаглев, поставил обогрев на лобовик, завесил обороты .., а потом повернул ручку вправо до "обдув вперед-ноги". Обороты из зависшего состояния послушно медленно опустились домой на 750....



[color="#000080"]Прошу всех , кого волновала эта проблема, проверить мои эксперименты на своих машинах и отписаться !!![/color]



...

[/quote]

сегодня удалось протестить сей феномен. Итог - обороты виснут при обдуве на "любом положении, связанном с лобовым". Смена положений "обдув лобового",  "лобовое-ноги" на падение не влияют, в остальных падают как и при полном выкл климата. (Обратил внимание, что при обдуве лобового включается муфта кондиционера.)

[Akella]

[quote name='415' timestamp='1365611142' post='49599']

сегодня удалось протестить сей феномен. Итог - обороты виснут при обдуве на "любом положении, связанном с лобовым". Смена положений "обдув лобового",  "лобовое-ноги" на падение не влияют, в остальных падают как и при полном выкл климата. (Обратил внимание, что при обдуве лобового включается муфта кондиционера.)

[/quote]



Я забыл отписаться....

Свою теорию я тоже опроверг...

Обороты то виснут, то вообще....работает идеально. Завесить невозможно никак.

А если зависли, то опустить можно только  селектором АКПП в R или D.

Пару раз получалось опустить обороты , нажав кнопку обогрева зеркал..)

кароч.., ХЗ..

[415]

Нет, ну связь с обдувом лобового есть однозначно(в те моменты когда они виснут). Для исключения варианта влияния нагрузки компрессора, рырубил его нах... путем извлечения соответствующего предохранителя. На ситуацию это не повлияло, т.е. на обдуве лобового виснут, в других положениях падают (при вкл/выкл других приборов/нагрузок изменений не выявлено). Мало того, есть "сюрпрайз" - можно умудриться поднять обороты (без нажатия на "газ") если в определенный момент (когда обороты только начали падать) вернуть ручку климы на обдув стекла. Буду пробовать подцепиться сканером в момент траблы, мож все таки чего высмотрю полезного

[BSoD]

Сегодня вроде как получилось слегка завесить, понажимал кнопки, покрутил ручку климата. Взаимосвязи или не было,  или была какая то неочевидная.

[oejek67]

Сегодня пробовал подвесить обороты и на Р и на N и на холодном и на горячем-результат отрицательный при всех положнниях обдува на климе.

[415]

[quote name='oejek67' timestamp='1367674318' post='50836']

Сегодня пробовал подвесить обороты и на Р и на N и на холодном и на горячем-результат отрицательный при всех положнниях обдува на климе.

[/quote]

тут два варианта, либо это неисправность, либо особенность. Я склоняюсь к первому    А вообще подвесить обороты не так уж легко, явно связанно с определенной температурой ДВС.... или (сча пришла мысль) той детали которая нагревается от движка...

[SergMinsk]

Целенаправлено не пробовал, но иной раз прогазуешь на "Р" или "N" - ну подумает пару лишних секунд перед выходом на холостые обороты...  так я это списываю  на специально продуманное действие движка, что-то вроде "турбопаузы"...  Клима всегда стоит в режиме "авто".

[oejek67]

Небольшое уточнение-при тесте время падения с 2000 до 1000 примерно 3 сек,но и с 1000 до 750 тоже 3 сек,т.е. есть небольшая задержка,снижаются они(обороты) оччень медленно,но назвать это зависанием не могу,потому,что обороты всетаки падают.

[Glorian]

Я смотрю эта деликатная тема очень актуальна. Так вот у меня тоже. Как-то на P хотел нажать на тормоз а нажал случайно на газ так обороты поднялись до 1500 и вообще не хотели падать, пришлось включить передачу, что наверное не хорошо сделал((  И так бывает через раз то падают то нет. Когда на ходу обороты сбиваются тормозом. Я считаю эта болезнь влияет на расход топлива, так как приходиться тормозить двигатель. Когда был в центре Common Rail, сканер показал две ошибки: датчик распредвала и датчик положения педали газа. Последний начали изучать, оказалось одна дорожка показывает не адекватное напряжение - приговорили к замене. И вот жду датчик как поменяю отпишусь.

[415]

не поможет

[Vitek]

[quote name='Glorian' timestamp='1368172693' post='51062']

Я смотрю эта деликатная тема очень актуальна. Так вот у меня тоже. Как-то на P хотел нажать на тормоз а нажал случайно на газ так обороты поднялись до 1500 и вообще не хотели падать, пришлось включить передачу, что наверное не хорошо сделал((  И так бывает через раз то падают то нет. Когда на ходу обороты сбиваются тормозом. Я считаю эта болезнь влияет на расход топлива, так как приходиться тормозить двигатель. Когда был в центре Common Rail, сканер показал две ошибки: датчик распредвала и датчик положения педали газа. Последний начали изучать, оказалось одна дорожка показывает не адекватное напряжение - приговорили к замене. И вот жду датчик как поменяю отпишусь.

[/quote]

Такая же тема и мне говорилили о этих датчиках,ток я не стал ничего менять и как то само прошло.Правда у меня обороты держались на горячем движке ток на парк.если газануть,а такое действо есть бесполезное(зачем газовать поставив маш. на парк.)по этому я и не заморачиваюсь пока,но если кто решит эту проблему,укажет как и где и сколько,то мот и я зраблю....