высокие обороты 2.7

[Stinger]

[quote name='Akella' timestamp='1361975423' post='47472']

можно подробнее...как не сработало ?

твои действия и как реагировала машина ?

[/quote]

Для краткости: положение 1 - обдув стекла, 2 - ноги-стекло, 3 - все остальные положения.



Сначала я в разных положениях переключателя пытался повысить эти обороты. Получилось только в №3, да и не с первого раза. Т.е. уже не то.



Потом сбросил драйвом, добился повышения оборотов попеременно по 1 и 2 положению. Затем соответственно  переключал в 3 положение, также возвращал в исходное или на 2 (1). Обороты не сбрасывало никогда, кроме как включить на селекторе "передачу" )

[Akella]

Для краткости: положение 1 - обдув стекла, 2 - ноги-стекло, 3 - все остальные положения.

так.... чота не совсем вьезжаю..

Сначала я в разных положениях переключателя пытался повысить эти  обороты. Получилось только в №3, да и не с первого раза. Т.е. уже не то

ты пытался повысить обороты ?!   ( не понизить?)

т.е у тебя в положении 1 и 2, на паркинге, на прогретой машине, обороты не зависают ? и ты кое как смог их "повесить" в положении 3 ?! ....

Потом сбросил драйвом, добился повышения оборотов попеременно по 1 и  2 положению. Затем соответственно  переключал в 3 положение, также  возвращал в исходное или на 2 (1). Обороты не сбрасывало никогда, кроме  как включить на селекторе "передачу" )

далее..

получается, после того,как ты еле добился зависания оборотов с помощью положения 3, смог их скинуть только переведя ручку в драйв. Тут же ты пишешь, что теперь ты без труда добился повышения оборотов на 1 и 2 положении ( что до этого было проблематично). И далее , твои попытки сбить обороты с помощью положения 3 не увенчались успехом. Только селектором. Как и попытки с положениями 1 и 2. Я все правильно понимаю ?  

также  возвращал в исходное или на 2 (1)

- тут 2(1) понятно.., а что за положение "исходное" ?

[Stinger]

[quote name='Akella' timestamp='1361987514' post='47489']

1. ты пытался повысить обороты ?!   ( не понизить?)

2. т.е у тебя в положении 1 и 2, на паркинге, на прогретой машине, обороты не зависают ? и ты кое как смог их "повесить" в положении 3 ?! ....



3. получается, после того,как ты еле добился зависания оборотов с помощью положения 3, смог их скинуть только переведя ручку в драйв. Тут же ты пишешь, что теперь ты без труда добился повышения оборотов на 1 и 2 положении ( что до этого было проблематично). И далее , твои попытки сбить обороты с помощью положения 3 не увенчались успехом. Только селектором. Как и попытки с положениями 1 и 2. Я все правильно понимаю ?  

 4. тут 2(1) понятно.., а что за положение "исходное" ?

[/quote]



1 - конечно повысить, они ж у меня на паркинге обычно 730...





2 - в 1 и 2 не зависали. Это просто случайность. То на 3, то на 1, то на 2 зависнут, но в тот момент, когда я начал пытаться вешать специально - по случайному совпадению именно в положении 1 и 2 обороты не зависли, а в 3 зависли, но тоже не с первого раза.



3. я не писал "без труда" )



4. Это я уже лишнее "или" вставил. Конечно, исходное есть в том случае 2 или 1 соответственно)



И в общем: да, скидывание оборотов я смог сделать только драйвом. В каждом из вариантов.

[bullka]

[quote name='Stinger' timestamp='1361993470' post='47503']

П.С. научите цитировать построчно форумными инструментами.

[/quote]

Ты просто когда отвечаешь, скопируй сообщение цитаты, которое заключено в теги [quote и /quote] несколько раз (внутри квадратные скобки специально не доставлял, а то интерпретируется, как цитата) А затем из каждого, удаляй лишнее, а оставляй только те строки, на который собираешься ответить.

Надеюсь понятно объяснил...  

[Stinger]

[quote name='bullka' timestamp='1361996949' post='47507']

Ты просто когда отвечаешь, скопируй сообщение цитаты, которое заключено в теги  несколько раз  [/quote]

ааа...



  [quote name='bullka' timestamp='1361996949' post='47507'] затем из каждого, удаляй лишнее, а оставляй только те строки, на который собираешься ответить.

Надеюсь понятно объяснил...   [/quote]

а я-то думал, кнопки жать надо) можно удалять) спасиб, Вася

[Akella]

[quote name='Stinger' timestamp='1361993470' post='47503']

1 - конечно повысить, они ж у меня на паркинге обычно 730...





2 - в 1 и 2 не зависали. Это просто случайность. То на 3, то на 1, то на 2 зависнут, но в тот момент, когда я начал пытаться вешать специально - по случайному совпадению именно в положении 1 и 2 обороты не зависли, а в 3 зависли, но тоже не с первого раза.



3. я не писал "без труда" )



4. Это я уже лишнее "или" вставил. Конечно, исходное есть в том случае 2 или 1 соответственно)



И в общем: да, скидывание оборотов я смог сделать только драйвом. В каждом из вариантов.

[/quote]



так, терь понятно...

получается, у тебя проблема оборотов в следующем...

время от времени ,у тебя на прогретой машине,в положении паркинг,по не понятной причине  обороты зависают в районе 1300 (+-) . В твоем случае, это не зависит от положения ручки климата "направление обдува". Ты даже не можешь целенапрвленно искусственно вызвать этот феномен ни в каком из положений климата... все происходит случайно.



ну что ж, значиццо уже имеем 2 вида "зависания оборотов". Мой вид и Стингера.

мое предположение, что это норма (в определенных положениях климы) - находится под сомнением.

Чем больше людей народу отпишется по данной теме, думаю, тем ближе мы можем подойти к истине. Должно или не должно так быть. Если должно,- то почему и при каких условиях....



415-ый, как там у тебя ?

[Stinger]

[quote name='Akella' timestamp='1362046126' post='47530']



на прогретой машине,в положении паркинг

[/quote]

И на холодной машине - тоже. Еще попробую подвесить на 1300 на нейтралке.

[Akella]

[quote name='Stinger' timestamp='1362065268' post='47546']

И на холодной машине - тоже. Еще попробую подвесить на 1300 на нейтралке.

[/quote]



у меня нейтраль и паркинг - идентично..

а вот на холодную - ни разу не зависали ни в каких положениях. Проверял неоднократно. Даже на недогретой - нету зависона....

[415]

[quote name='Akella' timestamp='1362046126' post='47530']

415-ый, как там у тебя ?

[/quote]

Блин, пока не затестил. Обязательно отпишусь.

[BSoD]

Как потеплеет у нас - тоже проверю и отпишу, а то машина не нагревается до нужной кондиции пока.

[Freedom]

[quote name='BSoD' timestamp='1363538895' post='48288']

Как потеплеет у нас - тоже проверю и отпишу, а то машина не нагревается до нужной кондиции пока.

[/quote]

А дизель на холостых и не нагреется.

[SergMinsk]

Пасаны, Хорош в пустую "газовать", берегите природу, мать вашу!

[415]

[quote name='BSoD' timestamp='1363538895' post='48288']

Как потеплеет у нас - тоже проверю и отпишу, а то машина не нагревается до нужной кондиции пока.

[/quote]

По всей видимости у меня та же картина, не зависает ничего и ни как, с каждой поездки (длительной и не очень) порчу природу (как сказал Сергей ), но траблу не споймал. По сему, обсуждаемую выше зависимость проверить не могу... но будем пробовать, да простит меня Серега

[BSoD]

[quote name='Freedom' timestamp='1363544732' post='48292']

А дизель на холостых и не нагреется.

[/quote]

Так в -10-12 он и на ходу не нагревается, а только для того, чтобы потестить срываться часа в три ночи до пробок как то не хочется))

Вот тепло пойдет, там и нагреем его до 90-95. А пока 80 от силы, маловато для проявления.

[415]

Ну вот еще вариант сцылко

Заменен соленойд турбины, как обозвал его автор "электротурбомодулятор"

P.S. Да, на ремонт ТНВД внимание не обращаем. Я свой дважды перебирал и раза три на стенде крутил - на нашу проблему никак не повлияло.