WJ Проблема с печкой

[oejek67]

[quote name='valerka' timestamp='1377472928' post='55237']

радиатор только с виду как с конвеера ,а разрезаешь - почти весь забит...по поводу " задувания" - много у кого встречается ,даже у меня ,хотя климы у мя нет и заддуёт горячим ..пока не разобрался почему...,но это ещё один косяк этой машины...

[/quote]Какой выход?Поменять?...(машину)

[Брестчанин]

http://www.ebay.com/itm/Dorman-902-320-Heater-Blend-Door-Repair-Kit-/390636764163?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item5af3c3fc03&vxp=mtr вот эти пойдут?

[valerka]

[quote name='oejek67' timestamp='1377488737' post='55239']

Какой выход?Поменять?...(машину)

[/quote]

это для себя каждый определит сам...

[bullka]

[quote name='valerka' timestamp='1377472928' post='55237']

...но это ещё один косяк этой машины...

[/quote]

От неугомонный!

[DNK]

Здравствуйте. Стал мёрзнуть и я.Помогите советом. Год назад поменял с разборкой блоки заслонок.Год отъездил в тепле.А тут стал дуть только холодный воздух.Ну думаю - заслонки поломало.Разбирать не стал - вырезал люк.Осмотр показал, что заслонки как новые.Моторы работают.Запускаю калибровку-заслонки обе ездят туда-сюда ,пока не устаканятся в нижнее положение.И всё - больше ни шагу ни вверх ни вниз.Все ручки работают,потоки перераспределяются,обороты меняются.Температуру кручу - на табло цифры меняются. Но заслонки стоят  на холод. И ни ХОТ ни ЛОУ ни чего не меняют.Подозреваю, что ИК датчик помер.

Есть ли у кого какие мысли по этому поводу?

[valerka]

бывает что при замене заслонок путём вырезания лючка ,- корпус ослабляется и его крутит ,поэтому заслонки работают плохо и моточик постоянно возвращает заслонки в исходное положение т.к.чувствует упор...такое было и помогла замена корпуса печки...

...не обязательно и так ,но как вариант..

[DNK]

В том то и дело-моторы стоят не шелохнувшись.А заслонки менял вместе с корпусом.

[valerka]

[quote name='dnk12' timestamp='1377678704' post='55356']

В том то и дело-моторы стоят не шелохнувшись.А заслонки менял вместе с корпусом.

[/quote]

а попробуй сними клемы с аккума ,потом отколебруй ...

[DNK]

[quote name='valerka' timestamp='1377679047' post='55359']

а попробуй сними клемы с аккума ,потом отколебруй ...

[/quote]







Не помогает

[Freedom]

[quote name='dnk12' timestamp='1377684356' post='55377']

Не помогает

[/quote]



Под панелью управления климатом, стоит плата, вполне возможно в ней косяк. Сама по себе не сложная - любой электрик с ней разберется. Ну а ИК-датчик проверить можно померив на нем сопротивление. На холодную, и приложив, например, палец на "горячую". Если изменений нет, То косяк в датчике.

[DNK]

Победил!

Оказалось-проблема в механике.На переднем моторе треснула посадочная втулка(в неё входит белая фиговина от заслонки).На дальнем - провернуло белую фиговину в заслонке.При калибровке моторы делали много оборотов и не понимали,где они находятся и по этому стояли на месте.Теперь всё ОК. Попутно перепаял резисторы в блоке климата,чтоб уменьшить силу моторов.

[Freedom]

[quote name='dnk12' timestamp='1377758386' post='55435']

Победил!

Оказалось-проблема в механике.На переднем моторе треснула посадочная втулка(в неё входит белая фиговина от заслонки).На дальнем - провернуло белую фиговину в заслонке.При калибровке моторы делали много оборотов и не понимали,где они находятся и по этому стояли на месте.Теперь всё ОК. Попутно перепаял резисторы в блоке климата,чтоб уменьшить силу моторов.

[/quote]



Вот резисторы, - это толковое дело. Пока направляющие ставили на заслонках без ограничителей, из-за силы тока большой ломало заслонки.

[slon_lkm]

[quote name='dnk12' timestamp='1377758386' post='55435']

Победил!

[/quote]

Буду знать к кому обращаться :-)

А то у меня на ноги теплый воздух не идет... мерзнуть будут зимой-то ноги без валенок...

[oejek67]

[quote name='dnk12' timestamp='1377758386' post='55435']

Победил!

 Попутно перепаял резисторы в блоке климата,чтоб уменьшить силу моторов.

[/quote]На сколько поставил?

[DNK]

91 om