WJ Проблемы с запуском двигателя

[bullka]

Перенес.

[Anjey]

[quote name='PPR' timestamp='1349977038' post='41690']

То что переносят темы не указывая куда, это очень плохо. Чаще всего дублируют темы или путают те кому нет времени шарить по форуму, у кого действительно проблемы.

Фильтр поменял -это праильно. Заполни его чистой хорошей солярой (250гр) с помощью шприца через входной штуцер. Перед этим отвинти  винт на корпусе фильтра для выхода воздуха. Подсоединяй все патрубки зажимай винт и на старт. Заведется, поплавают обороты пока выйдут остатки воздуха и все будет хорошо. Под фильтром стоит датчик наличия воды в фильтре. Провода восстанови и соедини, чтоб ошибку не выбивало.

[/quote]

все это сделал! гранд не заводиться! подключил комп выдает 8 ошибок и они не удаляются, подбрасывали все датчики по очереедно такая же фигня схватывает но сразу глохнет, короче местные специ по ходу ваще не шарят! щас будем подбрасывать другие мозги говорят эмобилайзер ни причем, что то перегорело в мозгах, как по мне эмобилайзер к бабке не ходи!

[415]

Блин, без имобилайзера вообще не заводилась бы. С другой стороны у некоторых можно ключ вообще достать с замка и ничего, работает (пока до педалей не дотронешся)

[Dmitr]

А насос подкачки на фильтре есть? Перед заводом подкачать может? На насосе есть клапан, он может сбрасывать в обратку соляру, а то что в рейке хватает на один чих

[Sergei]

В гранде нет насоса подкачки на мерседесовском моторе.

[ERP]

[quote name='Sergei' timestamp='1350895362' post='42086']

В гранде нет насоса подкачки на мерседесовском моторе.

[/quote]

На Гинтовта, около стройрынка, есть специальная армированная с двумя штуцерами груша для дизелей, 90 тыр. Думаю приобрести.

[Sergei]

Ты про сопутсвующей установке гемор уже читал здесь на форуме. Иными словами в курсе что нахрена козе баян, не правельно установленную грушу банально сжимает насосом на скорости и она перерывает подачу топлива.

[lesnik]

Дорогие друзья! Нужна помощь.

Машина (3,1TD) если постоит ночь, или сутки - заводится с раза второго (а ведь еще и зима - то ни началась), а когда заведется, то начинает троить, дергаться, а из трубы валит белый дым (все это длиться секунд 10, потом работа нормализуется). А когда прогреется, или ездили недавно, то заводиться "с пол тыка".

Свечи смотрел, все в порядке. А дальше кто, что говорит...

[sergant]

ГЛЯНЬ ФАРСУНКИ

[Akella]

1. Проверь еще раз свечи...

Все должны быть рабочими

Желательно, чтобы были одного производителя (бывает разнобой, разное сопротивление)

если с ними все в порядке 100%, хорошенько проверь контакты к свечам...

2. Согласен с sergant - форсунки.

Причем их не мешало бы проверить в любом случае..)) Я свои проверил пару дней назад, две были немного подзасратые....прочистили- машину не узнать,- работает ровно, мягко и , что ты сразу заметишь, значительно тише..)

3. Возможен подсос воздуха ( см в первую очередь стакан топливного фильтра )

4. Ну и на всякий- проверь компрессию....

[Костян]

скорее всего где то воздух сосет

[sergant]

У меня сейчас на холодную тоже малек не очень заводится. Воздух не сосёт, свечи немного подгуляли, заменил. Результата почти никакого. Залил промывку для форсунок, и ни как. Надо сымать и проверять. А все промывки это полное шыло.

[NESVIG]

[quote name='lesnik' timestamp='1353613479' post='43563']

Дорогие друзья! Нужна помощь.

Машина (3,1TD) если постоит ночь, или сутки - заводится с раза второго (а ведь еще и зима - то ни началась), а когда заведется, то начинает троить, дергаться, а из трубы валит белый дым (все это длиться секунд 10, потом работа нормализуется). А когда прогреется, или ездили недавно, то заводиться "с пол тыка".

Свечи смотрел, все в порядке. А дальше кто, что говорит...

[/quote]



У меня это было!!!

Заменил 5 свечей (500 тыс) не смотря на их рабочесть + 1 литр очистителя (при необходимости могу посмотреть его марку и производителя, баночка осталась) топливной системы, на прямую (обратка и шланг с фильтра в банку).

Работа двигателя на очистителе почти до полной выработки на различных оборотах в течении 30 - 40 мин.

А через 2 дня поездка в гости по маршруту Несвиж... - Витебск...  - Минск... - Несвиж, в общей сложности 1200 км.

Сейчас заводится и работает как часы, правда немножко плавают обороты, но это видимо из-за одной форсунки, надо проверять на диагностике.

Мой тлф 8(029)3873382, звоните.

Обладаю такой машиной 2,5 месяца, чем-то будем делиться!

[airvolt]

всем привет!!

последнее время начал замечать что с пол оборота на холодную не завести (ранее в любую погоду пол оборота и старт)

перед этим случайно пару раз доезжал до окончания бенза в баке ..  наелся насос?

раза 3 если включить выключить зажигание то заводится без всяких проблем..

манометр показывает 4 бара давление рабочее .. но не с первого раза накачивает..

[airvolt]

[quote name='airvolt' timestamp='1360333650' post='46691']

всем привет!!

последнее время начал замечать что с пол оборота на холодную не завести (ранее в любую погоду пол оборота и старт)

перед этим случайно пару раз доезжал до окончания бенза в баке ..  наелся насос?

раза 3 если включить выключить зажигание то заводится без всяких проблем..

манометр показывает 4 бара давление рабочее .. но не с первого раза накачивает..

[/quote]





проблема оказалась банально проста (замена топливного фильтра)... спасибо DUC за советы