WJ Проблемы с запуском двигателя

[vasilich]

[quote name='DUC' timestamp='1380225775' post='56594']

свечи однако надо проверить ...

[/quote]

так а откуда белый дым коллега? не уж то что то запрещенное?

[DUC]

[quote name='vasilich' timestamp='1380225935' post='56595']

так а откуда белый дым коллега? не уж то что то запрещенное?

[/quote]дизеля полный глушак напампует... потом от компрессии заводится и выплевывает все лишнее в атмосферу. деревня ! если есть подсос воздуха, двигатель не ровно работает на холостых и поддымливает белым дымком постоянно,  и по сланзыкам бегают бульбашки...

[vasilich]

воопшэм вероятноя неисправность? пральна коллега?

[DUC]

[quote name='vasilich' timestamp='1380229329' post='56608']

воопшэм вероятноя неисправность? пральна коллега?

[/quote]вы попали в точку ! коллега...

[vasilich]

[quote name='DUC' timestamp='1380229496' post='56612']

вы попали в точку ! коллега...

[/quote]

я сразу так и предположил ...слона кто то однозначно спиз..л!

[DUC]

да...коллега,  запутанное дельце...

[Akella]

Остряки,блин...



У меня похожая уйня была в 3,1...

С утра задолбешься заводить. Потом в теч дня-более-менее. Но если авто постоит больше пару часов, опять приходилось стартером маслать...

Кстати, Димон, ты мне это дело и починил .... не помнишь? ))

На топливном фильтре есть такая типо отверстие в котором шарик..Это отверстие закрывается пробкой (сверху место прямую под отвертку) Так вот, между пробкой и корпусом фильтра - резиновая прокладка. Ты мне ее поменял, и все прошло.

Получается, когда машина долго стоит, вакуума нет- соляра уходит обратно в бак.. А потом маслаешь и стартером ее обратно засасываешь..типа такого





о оо. вспомнил, тыж мне еще шарик менял тоже на металический и потом место для него внутри подгонял...))

[t1000]

У меня на дизельном авто так было. Был подсос воздуха, вылечилось новыми резинками. Но сначала все-таки свечи надо проверить имхо, это проще.

[лелик]

спасиб ...как разберусь с этим то тогда обязательно отпшусь....а то у нас в Могилеве я что то толковых спецов незнаю(((...

[DNK]

Случилась у меня засада.На улице тепло, а я с утра не могу завести.Маслаю стартером с минуту - потом завелась. Работает стабильно,не троит.Потом заводится сразу.Давай смотреть.Воздуха нет, меняю фильтр - результат 0. Меняю все зелёные колечки - результат 0.Еду на диагностику -ошибка только 0340, но она висела уже давно.Давление в рампе держит ровно.Форсунки работают.Задницей чувствую - разгерметизация, но где.Всё пересмотрел за неделю. Осталось глянуть на клапан давления в рампе ( один из советов).Снимаю его - и о чудо!Стоит там маленькое колечко резиновое -порвано. В ларьки-ремкомплект прокладок 90 тыс. Собираю, ключ в замок, дыр-дыр, УРА!!!

А на СТО - у тебя форсунка, у тебя свечи, надо загнать на пару дней.

[Freebooter]

Нужна помощь. Вернулся вчера из отпуска, мой WJ 2.7 оказался с полностью разряженым аккумулятором.

Позарядил акум. от другой машины, завожу - работает 1-2 сек и глохнет. После 5-6 попыток вообще перестала заводиться (все лампочки загораются, стартер крутится отлично).

Приоткрутил форсунку - топливо льет.

Иммобилайзер заводской открывает\закрывает с брелка все двери кроме водительской.

Есть предположение что какая-то заводская сигналка заблокировала против угона. Может быть кто-то с подобным сталкивался?

[Freebooter]

Сделал. Проверили всю электрику и нашли поломку  - сдох шифтер АКП.

Дима поменял, все работает.

[wigar]

Проблема с запуском двигателя. При запуске ужасно троит словно вместо 8 цилиндров работает 4. Началось вчера. Ездил немало. Заглушил, постоял. Когда завелся все норм было, но проехал метров 500 и стало так ужасно троить. Раньше такое наблюдалось в виде неисправности сигналки или иммобилайзера. Загорался ключ, точно также начинало троить и падали все стрелки на приборке. Лечилось повторным запуском двигателя. Но сейчас стрелки не падают и я даже в таком троящем режиме смог дотянуть до дома. С чего начать лечение?

[Sergei]

[quote name='wigar' timestamp='1397498900' post='67355']

Проблема с запуском двигателя. При запуске ужасно троит словно вместо 8 цилиндров работает 4. Началось вчера. Ездил немало. Заглушил, постоял. Когда завелся все норм было, но проехал метров 500 и стало так ужасно троить. Раньше такое наблюдалось в виде неисправности сигналки или иммобилайзера. Загорался ключ, точно также начинало троить и падали все стрелки на приборке. Лечилось повторным запуском двигателя. Но сейчас стрелки не падают и я даже в таком троящем режиме смог дотянуть до дома. С чего начать лечение?

[/quote]



С чтения ошибок....

[wigar]

[quote name='Sergei' timestamp='1397503351' post='67360']

С чтения ошибок....

[/quote]

дело в том, что изначально ошибок не выдавало. Только сегодня я решил пригнать машину электрику, посоветованному Вованом, сначала на раьоту заехал и скоро погоню к электрику. Так вот пока ехал на работу все же выскочили ошибки 0202, 0300, 0301, 0302, 0303, 0304. (пропуски зажигания в цилиндрах) Тоесть ехал я на 4-рех цилиндрах. Кстати к удивления расход по кольцевой остался таким же. Мне кажется что все-таки сигналка виновата. позже повезу машину, потом отпишусь что и как..