Замена топливного фильтра на 2,7 CRD

[DELPHI]

[quote name='ERP' timestamp='1350932227' post='42118']

Купил сегодня на Энергии  6 колечек зеленых по 11,58тыс и трубочку с двумя штуцерами за 280 тыр. Есть там и черненькие по 35 тыр такого же качества. На Экзисте попытка найти по номеру колечки привела к ответу: будут через 17 дней за 548тыр каждое. Наверное они золотые и сам крайслер их доставит. Так что спасибо всем за подсказки, очень помогают.

[/quote]





...на сегодня для "членов профсоюза" эта трубка 270тыс....но подождать пару дней нужно.....(а б/у....дешевле...и штуцера отдельно есть)......(Василичъ я немного побарыжу з/ч....))))

[Sergei]

Денис ты сразу ценник на весь комплект (3 трубки, в них кстати колпочки уже есть) положи, чтобы у людей даже мысли ен было ездить на энергию.

[ERP]

[quote name='Stinger' timestamp='1350934660' post='42122']

Есть еще одно колечко-западло. На датчике воды в топливном фильтре. Я пока его не заменил, никакие зеленые колечки не спасали)



На Малиновке 5 000 стоило, неделю назад на Бельского, 71 за 2 500 купил. Ежели че, чтоб фильтр не перекручивать и ехать - у меня есть и старая, для примера, и новые - для экстренного случая. Поделюсь, если что.



И, кстати, по трубке за 280 000. Вишь, цена-то с февраля на Энергии и не изменилась! Прямо как-будто стали жить в другой стране!)) Её, трубку, оч аккуратно на морозе надо менять, а то поедешь за новой с усиками) Очень здорово пластик этот на морозе лопается. Да и колечки дубеют моментом. Солярой их смажь перед заменой, а то закусятся и испортятся.

[/quote]

А размер энтого колечка на датчике воды или номер плиз. Рассмотрел поближе приобретенную трубку. Эти хорошие люди опять изменили конструкцию защелки.  Теперь чтоб снять штуцер надо на нее нажать и держать, а назад она сама возвращается. Установитть то штуцер просто, а вот потом снимать надо "третья" рука или спец инструмент. На энергии тока плечами пожимают. Гони к нам - мы снимем - заменим за 300тыр (30 мин работы).

[DELPHI]

Скоро в продаже (кому срочно можно заказать побыстрее).....Колечко под датчик воды - 1д. Датчик воды - 55д. Клапан на обратку - 20д. - все оригинал Mercedec

[Stinger]

[quote name='ERP' timestamp='1351018786' post='42156']

А размер энтого колечка на датчике воды или номер плиз.

[/quote]

Номера точно нет - метод подбора, размер - штанген-циркуля нет... Линейкой тока если приблизительно, да и то - в машине. Завтра мабыць.

[quote name='DELPHI' timestamp='1351441930' post='42288']

Колечко под датчик воды - 1д.

[/quote]

Кучеряво!

[DELPHI]

[quote name='Stinger' timestamp='1351449297' post='42297']

Номера точно нет - метод подбора, размер - штанген-циркуля нет... Линейкой тока если приблизительно, да и то - в машине. Завтра мабыць.



Кучеряво!

[/quote]



так оригинал

[DIMIDROLL]

как колхоз - метод ( если колечко не дубовое)  иногда помогает подмотка под колечко обычной швейной нитки. у меня это по крайней мере прокатывает.

[ERP]

[quote name='Stinger' timestamp='1350934660' post='42122']

Есть еще одно колечко-западло. На датчике воды в топливном фильтре. Я пока его не заменил, никакие зеленые колечки не спасали)



На Малиновке 5 000 стоило, неделю назад на Бельского, 71 за 2 500 купил. Ежели че, чтоб фильтр не перекручивать и ехать - у меня есть и старая, для примера, и новые - для экстренного случая. Поделюсь, если что.



И, кстати, по трубке за 280 000. Вишь, цена-то с февраля на Энергии и не изменилась! Прямо как-будто стали жить в другой стране!)) Её, трубку, оч аккуратно на морозе надо менять, а то поедешь за новой с усиками) Очень здорово пластик этот на морозе лопается. Да и колечки дубеют моментом. Солярой их смажь перед заменой, а то закусятся и испортятся.

[/quote]

Все так и сделал, спасибо. Менял в теплом гараже. Еще одна засада с трубочкой новой - в ней не фиксируется штучка которая открывает защелки. так что при следующей замене надо искать третью руку: одна держит шморгалку, одна фильтр, а третья тянет штуцер.

[KinVM]

с наступлением холодов иногда после ночи топливо стекало обратно бак, систему завоздушивало. Потом приходилось долго крутить стартером. Поменял топливный фильтр, уплотнение на сливе  отстоя с фильтра, зеленое колечко на трубке на подачу топлива в насос, кольцо на датчике воды, т.е. все что есть на фильтре. И тем не менее через пару дней снова получил воздух в системе. Как проверить, где где он проходит? фильтр исключаю, т.к. весь в сборе проверял давлением - герметичен.

[Stinger]

[quote name='KinVM' timestamp='1352385437' post='42823']

 Как проверить, где где он проходит? фильтр исключаю, т.к. весь в сборе проверял давлением - герметичен.

[/quote]

1. Датчик воды в топливе в фильтр хорошо вставил?



2. Осмотри на передке двигла насос и топливные трубки. Чтоб ничего не капало, не брызгало. У меня ручейковый ремень перетёр упавшую с крепления топливную трубку.





3. По топливной рейке идет еще одна топливная трубка - от насоса в рейку. Она входит в рейку в районе 5-й форсунки, на ней тоже есть колечко (как на фильтре на подаче) - поменяй.

4. Не помню, есть ли прокладка на обратном клапане - проверь!

При этом ты должен быть уверен, что в баке топлива хватает, и что трубка забора в заборнике бака опущена в соляру.

[KinVM]

1. Датчик воды в топливе в фильтр хорошо вставил? - да и кольцо на нем новое ,и фильтр со всеми датчиками/клапанами в сборе проверял давлением - нигде не травит.



2. Осмотри на передке двигла насос и топливные трубки. Чтоб ничего не капало, не брызгало. У меня ручейковый ремень перетёр упавшую с крепления топливную трубку. - год назад заменил трубку со всеми уплотнениями и кронштейном (сломал при замене термостата). Все сухо.





3. По топливной рейке идет еще одна топливная трубка - от насоса в рейку. Она входит в рейку в районе 5-й форсунки, на ней тоже есть колечко (как на фильтре на подаче) - поменяй. - на рампу идет металлическая трубка без всяких уплотнений

4. Не помню, есть ли прокладка на обратном клапане - проверь! - это который на фильтре? Есть, это единственное кольцо, идущее в комплекте с фильтром.

При этом ты должен быть уверен, что в баке топлива хватает, и что трубка забора в заборнике бака опущена в соляру. топливо есть

[/quote]



Попробую поменять топливные шланги обратки на форсунках и уплотнения кольцевые на них же, может через обратку воздушит, других идей нет

[Stinger]

[quote name='KinVM' timestamp='1352451895' post='42880']

3. По топливной рейке идет еще одна топливная трубка - от насоса в рейку. Она входит в рейку в районе 5-й форсунки, на ней тоже есть колечко (как на фильтре на подаче) - поменяй. - на рампу идет металлическая трубка без всяких уплотнений

[/quote]



Металлическая?.. Хм.., из насоса? Может мы про разные трубки говорим... Я своими руками снимал свою перетертую трубку (по виду такая же, как от фильтра к насосу, только длиннее), вел от насоса в район 5-й форсунки новую трубку за 400 000 (Энергия Гмбх).

[KinVM]

да, точно, есть такая, идет с насоса высокого давления на рампу к регулятору давления. Смысл ее мне не понятен..

[Stinger]

[quote name='KinVM' timestamp='1352459885' post='42888']

да, точно, есть такая, идет с насоса высокого давления на рампу к регулятору давления. Смысл ее мне не понятен..

[/quote]

 Я всегда считал, что по ней идет топливо на рампу.

[Halura]

.... в начале недели тоже поменял топливный фильтр. При этом поменял упл. колечко ( зеленое ) на подачу с фильтра, на обратке упл. колечко новое ( шло в комплекте с фильтром), на датчике воды осталось старое, но датчик сел довольно плотно, думаю вопросов быть не должно. Так же поменял колечко на шланге к топливной рейке в районе 5 форсунки ( появилось запотевание). Во общем все было в порядке до позавчерашнего дня-с утра завелся со второго раза. Это насторожило, но потом весь день и вчера с утра проблем с заводом не возникало. Ошибок при этом никаких не выбило. Немного успокоился - ну мало ли что могло быть... А вчера днем ( после 200 км поездки и пару часов катания по городу с кучей остановок и заводок) возле очередного магазина завелся и через минуту ... заглох. Оп- па... Знакомые " воздушные " симптомы. Завелся только с 5 раза упорного маслания стартером. Задрал капот и сразу нос во все злачные места - везде ни намека на " сырость". Посмотрел на прозрачный топливопровод от фильтра- нет нет, да проскакивают малюсенькие , еле различимые пузыречки воздуха. Где то же сосет зараза....!? Потом, как ни странно, весь вечер ( даже после нескольких часов стояния) пробле с заводом опять не возникало. Сегодня с утра еще не заводился.  Понимаю, что чудес не бывает, но начинает напрягать эта борьба с " ветряными мельницами" . Намудрили с фильтром, а свой мерсовский с вкладышем не поставили.... ) хай хлопцы папа.....буца ) ни на одной предыдущей машине таких проблем с заменой фильтра не возникало. А тут и шайбочки поменяй, и хорошо все эти чудо- штуцера прижми, и с датчиком воды поколдуй, и с бубном вокруг побегай и все равно нет уверенности, что не начнет воздушить.... Извиняйте други... Понесло...