Замена топливного фильтра на 2,7 CRD

Автор ERP, 16.08.2012, 06:00

« назад - далее »

Halura


в радиусе фильтра 6 колец?


...:))это если менять на всей системе топливопроводов. Одно стоит на быстрос'еме топлипровода подачи на самом фильтре. Я обычно меняю вместе с фильтром перед каждой зимой. Второе на быстрос'еме на топливной рейке напротив пятой форсунки-тоже меняю при замене фильтра. Ну и остальные четыре на насосах верху  спереди движки. Два на быстрос'емах на подкачивающем сверху справа ( если стоять лицом к мотору). Доступность хорошая, меняется легко. Единственное, это осторожность с усиками быстрос'емов, что бы не заломать при снятии и тройничек на топливопроводах чуть ниже - тоже сильно не дергать, что бы не сломать. За 5.5 лет менял два раза, перед зимами. Ну и остальные два на ТНВД чуть ниже слева, со стороны ролика. Если сбросить ремень и отпустить ролик - меняются также нормально, как и на других быстрос'емах. Тоже менял два раза - первый раз начали потеть быстрос'емы через пару лет после покупки. И второй раз через одну зиму - уже для профилактики... Как то так...

Terlich


...:))это если менять на всей системе топливопроводов. Одно стоит на быстрос'еме топлипровода подачи на самом фильтре. Я обычно меняю вместе с фильтром перед каждой зимой. Второе на быстрос'еме на топливной рейке напротив пятой форсунки-тоже меняю при замене фильтра. Ну и остальные четыре на насосах верху  спереди движки. Два на быстрос'емах на подкачивающем сверху справа ( если стоять лицом к мотору). Доступность хорошая, меняется легко. Единственное, это осторожность с усиками быстрос'емов, что бы не заломать при снятии и тройничек на топливопроводах чуть ниже - тоже сильно не дергать, что бы не сломать. За 5.5 лет менял два раза, перед зимами. Ну и остальные два на ТНВД чуть ниже слева, со стороны ролика. Если сбросить ремень и отпустить ролик - меняются также нормально, как и на других быстрос'емах. Тоже менял два раза - первый раз начали потеть быстрос'емы через пару лет после покупки. И второй раз через одну зиму - уже для профилактики... Как то так...


Мужчины, а может точные номера этих уплотнительных колечек есть?

Или у кого в запасниках остались?

Ехать на энергию за такой мелочью - не вариант(

Halura


Мужчины, а может точные номера этих уплотнительных колечек есть?

Или у кого в запасниках остались?

Ехать на энергию за такой мелочью - не вариант(


...A6019970645

Jeep525

#153

,



Halura


поменял фильтр саляра уходит с фильтра не заводиться это что за колец уплот? до того все было ок


Да из-за чего угодно....  из-за всего, где возможен подсос воздуха - хомуты, обратки, соединения и тд. Система не герметична - нет давления в рейке... насос не может закачать топливо.... подвоздушка не дает насосу затянуть топливо из бака и после остановки движки соляра сразу уходит в бак и закачать ее опять в систему очень и очень тяжело.... Если до замены фильтра все было нормально, значит причина в фильтре или около него. Если фильтр штатный, возможен подсос через датчик воды, через боковой штуцер да и сам быстрос'ем... Я от штатника отказался два года назад. Вообщем чудес не бывает - пока в системе воздух, соляра постоянно будет уходить обратно в бак, а насосу будет очень тяжело создать давление для нормального пуска....

Jeep525

#155

,



oejek67

#156
Поставить между баком и фильтром насос электрический и навсегда забыть про подсоса воздуха.ЛентЯво  заниматься этим(в смысле лень),но когда нибудь он(в смысле Жип )дождётся этого.

Jeep525

#157


,




Halura


менять штатную систему на самапал это то же самое в жигули мерена движок всунуть....


...:))) абсолютно согласен и полностью поддерживаю. Поэтому и профилактически поддерживаю топливную систему в полном обслуженном состоянии, которая взамен не подводит и не требует заколхаживания дополнительных узлов и примочек... А замену штатного фильтра Кнехт KL188 на Кнехт KL100/2, который абсолютно идентичен и более того не имеет двух дополнительных отверстий ( датчик воды и боковой штуцер) в качестве возможных мест воздухоподсоса - считаю для себя как технически более рациональным, так и финансово экономичным:)))...

 Олег вообще с W210 корпус под вставку ставит. Молодчина. Полностью с ним солидарен...