Давление масла

[ХОНДА CBR 600F]

Здраствуйте, купил гранда 2004г.в 2.7CRD.  год  назад.  Подыму опять тему. Когда машина прогревается до 90 100 градусов на холостых оборотах падает стрелка уровня давления масла до отметки 3 и плавает от 3 до 4 на ХХ, обороты 800.Стоит дать газа до 2000 стрелка давления в норму а обороты зависают на 1200 и не падают. Когда рукоятку переводишь в Драйв обороты 800. При движении давление середина.Симптомы схожи с описаными рания но косяк с оборотами. Какие есть мысли? Зарание спасибо. Добавлю - было что лампочка Сигнализатор неисправности систем двигателя загорелась и потом после остыва двигателя погасла. Когда горела лампочка двигателя не мог переключить рукоятку из положения D в P пока не заглушил.

Сначала попробуй поменять датчик давления масла , если не поможет открывай поддон и смотри коренные вкладыши, и не затягивай иначе придётся шлифовать вал.

[вован 1976]

Спасибо,буду пробовать.

[tranziman]

Привет форумчане,у меня почти похожая беда,день тому назад датчик давления масла стал жить своей жизнью,правда жизнь моего датчика  отличается жизни предыдущих вопрошающих.При включении зажигания он показывает больше половины указателя,после запуска -почти не отклоняется.Самое интересное после 90 км в час-старается лечь до нуля и загорается chek-engine,сбрасываешь скорость-все возвращается к больше половины указателя.Было подозрение насчет уровня,уровень,проверил-в норме.Коллега на Джипе сказал,что у него похожие симптомы,ему прописали спецы минские-зависание масляного клапана в блоке,пока. ему не вылечили,точно сказать что в этом дело нельзя.Может у кого было что похожее,помогите дельным советом,зарание благодарен.

[oejek67]

Меняй датчик и не забивай людям голову.Это самое простое,что ты сможешь сделать быстро и даЮ 90%,что табл уйдёт.В двигатель всегда успеешь залезть.

[tranziman]

Спасибо за совет,буду пробовать,на 2,7 датчик стоит справа или слева по ходу?

[Terlich]

Вот так начиналась эпопея у меня, еще до запуска пихла стрелка уже убегает.

https://youtube.com/watch?v=Y9eZup9ANQ8&feature=youtu.be

Теперь, как правило и до старта мотора и после - мертво "на пол шестого", лишь изредка во время езды медленно поднимется на 3/4 шкалы и так же медленно уляжется в ноль.

На днях найду время на сто с монометром, но судя по всему действительно кранты датчику. В part-номерах уже упарился рыться, то-ли вариантов как грязи много, а может просто разные датчики.

Смотрел у пшеков от 30$ и наличие есть. У нас от 5 и до 173 рабочих дней поставки, по некоторым магазинам, и ценник от 60 до 100$.

5080472AA Этот номер пробивает каталог по вину. Из разумных 5 дней только некий BluePrint за 60$

[Halura]

Меняй датчик и не забивай людям голову.Это самое простое,что ты сможешь сделать быстро и даЮ 90%,что табл уйдёт.В двигатель всегда успеешь залезть.

.... полностью согласен с Олегом. Меняй датчик и не заморачивайся. При включении зажигания априоре НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДАВЛЕНИЯ в системе, пока его ( давление) не создаст масляный насос, который в свою очередь работает только при заведенной движке. С выбором, тоже особо не заморачивайся, типа MOPAR и тд. Я себе ставил STANDARD. Датчик стоит на блоке справа по ходу ориентировочно за догревателем ОЖ... К раздвоителю, в который вкручен датчик давления еще подведена трубка смазки турбины, поэтому не промажешь... Удачи в ремонте...

[Halura]

Вот так начиналась эпопея у меня, еще до запуска пихла стрелка уже убегает.
https://youtube.com/watch?v=Y9eZup9ANQ8&feature=youtu.be

Теперь, как правило и до старта мотора и после - мертво "на пол шестого", лишь изредка во время езды медленно поднимется на 3/4 шкалы и так же медленно уляжется в ноль....

.... а ты себе еще не заменил? Так и гоняешь?

[Terlich]

Заказал 112бын в течении недели.


Впал в замешательство!

На сервис не пробился, но был в гараже и долил 0,3л масла (эксперимента ради) через 10км пути датчик ожил и продолжает работать, еле колеблется в прелелех 3/4 шкалы.
http://s019.radikal.ru/i601/1701/b3/ce75bbf32c74.jpg" alt="ce75bbf32c74.jpg">

Вместе с тем - еще до запуска мотора стрелка по прежнему на половине шкалы и выше)))

Какая блин взаимосвязь? И стоит ли его теперь трогать?

[oejek67]

Его надо поменять обязательно,чтобы не вводил в заблуждение.Завтра может ему захочется ещё какой нибудь финт тебе показать.

[Terlich]

Итаг.

сменил датчик (на то что быстрее доехало). Имеем масло 5w40 синтетика Шелл для дизелей, заменен 6000км назад. Мотор не жрущий масло. Пробеги в 90% короткие, от 5 до 15 км за раз, город. (Что судя по инструкции крайслера подразумевает уже просроченную замену масла).

Вводные:

На холодную, на холостых
http://s013.radikal.ru/i324/1703/6b/8334ecdfc36e.jpg" alt="8334ecdfc36e.jpg">

На прогретую до 86 (стрелка нагоняет, мерял компом), на холостых
http://s018.radikal.ru/i526/1703/9c/9b013ccf3375.jpg" alt="9b013ccf3375.jpg">

На прогретую на  2000об/мин
http://s42.radikal.ru/i096/1703/af/bc63a5d42598.jpg" alt="bc63a5d42598.jpg">

И вроде все как в инструкции
http://s019.radikal.ru/i624/1703/fd/3f10986c1227.png" alt="3f10986c1227.png">

Идеально: ни много, ни мало! (Если правильно читаю шкалу - в центре 4?). На повышение оборотов реагирует мгновенно, сразу в рост.

Но в первый день после установки, несколько раз давление снижалось до чека. Далее уже 7 дней без зумера и лампочек.


Лирика:

И еще, поговорил сегодня с мотористом, изложу вкратце: "давление должно быть в пределах обозначенных конструкторами завода изготовителя - не выше, не ниже и четко реагировать на педаль акселератора. Гораздо больше стоило бы беспокоится если бы вместо заявленных 0,9 реально было 3+. Ибо это вероятные симптомы забития маслопровода (диаметр меньше - напор выше), неправильно выбранное масло, а так же нередко врущие/неточные датчики" и там чот про вал, сжатие жидкостей и блаблабла, короч матчасть.

Еще сказал что редкие падения давления в 0, если напрягают, при

- такой малой заявленной нижней границе

- относительно высокой рабочей температуре пихла

- отсутствии низких температур окружающей среды

таки можно попробовать вылечить сменив масло на более высокую вязкость (естественно из листа допуска к этому мотору), тем более что зима ушла.

А ведь на старом датчике (пока он еще работал) на холодную было 6-7, а на прогретую ниже 3 не опускалось. Сделал вывод что уже тогда датчик врал и, видимо, был на подходе. Так продолжалось на протяжении 5000км пробега в моем владении авто. Как итог вскрытие показало пробитую мембрану.


Вопросы:

В связи с вышеизложенным, выпитым и осмысленным.. у мну (заядлого мерсообажателя) вопросы к уважаемым жыпаводам с 2.7

- как при прочих равных (температуре пихла и воздуха) ведет себя стрелка при смене синтетики 5w40 на полусинтетику 10w40? Хоть 0,5 бара добавляет?

- почему крайслер допускает использование даже 15w40
http://s011.radikal.ru/i317/1703/f6/3d523a321446.png" alt="3d523a321446.png">

В то время как мерседес в обоих листах допуска по мотору 2.7 (229.3 и 229.5) не указывает ни одного масла с вязкостью выше 10?

What The Fuck?!
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

Или 15w только к пихуну 3.1?

[NESVIG]

В своё время на 3,1 я лил 10W40 шеловское, 

За 8-9 тыс ни разу не доливал. Давление было как в книжках пишут, и пробег по одометру составлял 275 тыс., а сколько на самом деле..... бог знал.

[Николаич]

А я в 2.7 лил 5w30 мобиловское и все было гут.От замены до замены не доливал ни разу

[Terlich]

- Показания на 2х новых датчиках BluePrint и Crown отличаются в половину деления.

Второй на 0,5 выше и перестал падать в 0.

- Разницы в давлении между shell 5w40 и 10w40 нет!

Дорогие блин эксперементы и масло переменял и датчики(. Надеюсь кому-то пригодится.

[Terlich]

Пришло тепло, на ульке +15, в пробках на прогретом авто датчик снова падает в 0.

Вот что показал манометр:
http://s016.radikal.ru/i336/1703/fa/ef2918d9d9c4.jpg" alt="ef2918d9d9c4.jpg">

Грубо на прогретых холостых 0,7, как вижу. На педаль акселератора реагирует как надо.

Что делать?

Кто-нибудь мерял у себя манометром, какие цифры?


В сервизном центре, на Промышленной, сию информацию провозгласили секретной и отказались давать комментарии.


Вис по мерседес w211 OM647 говорит >=0,7Bar

12psi на моем фото это 0,8bar. А значит норма дя мерседеса.