Давление масла

[Terlich]

Коротко не получается, но раз на кону пара косарей, постараюсь доходчиво, может кому-то сэкономлю эти тысячи 2 мертвых американских президентов.
http://s019.radikal.ru/i610/1703/6c/e5b6512395f5.png" alt="e5b6512395f5.png">
http://i042.radikal.ru/1703/17/e7bb2bb70646.png" alt="e7bb2bb70646.png">
http://s019.radikal.ru/i613/1703/d1/af5bf5c03f0d.jpg" alt="af5bf5c03f0d.jpg">

Итого имеем: 2 разные инструкции по Jeep WJ из сети + 1 скриншот программы по диагностике и ремонту  MB 647, судя по которым на холостом ходу дОлжно иметь

- 0.88бар

- 3бар

- 0,7бар

Достала меня сия путаница, решил для крепкого и спокойного сна скинуть на сто картер да проверить все до чего доберуться руки мастеров. Не смотря на ровную, тихую работу двигателя, полное отсутствие жора масла и лишь периодические редкие вспышки лампы check gages.

Насос
http://s020.radikal.ru/i711/1703/cf/dce9ebacc608.jpg" alt="dce9ebacc608.jpg">

Схема насоса
http://s019.radikal.ru/i628/1703/39/40f53008cd74.jpg" alt="40f53008cd74.jpg">

Кольца 4 и 11 задубевшие, требуют замены. Под заказ 20 дней.

Видимая выработка на лопостях насоса (фото может позже сделаю). Новый насос от 320+$. Б/у 30$ (Глаза в помощь при осмотре - выработка, если она есть, видна).

Далее
http://i023.radikal.ru/1703/07/d1796623fb8e.jpg" alt="d1796623fb8e.jpg">

Осмотр шатунных показал их состояние близкое к идеалу.

Осмотр коренных - износ 2х из них незначителен, но виден, остальные супер. Решил заменить комплектом.

Коленчатый вал в идеале - потому вкладыши буду брать стандарт, а НЕ ремонтные.

Уже позже будет видно на сколько сия затея поднимет реальное (по манометру) давление, но судя по всему залез я в картер очень даже вовремя!


Лирическое отступление: датчик давления масла - как ни странно оказался жизненно необходим моему кошельку. Далее при "разборе полета" с разными мотористами пришел к выводу о том, что проблема актуальна для 2.7, не раз отправляла на замену/капиталку этого пихла на спринтерах & w163, реже но было на w203, w211. Не имеющих шкалы, а лишь лампу давления масла.

После изучения вопроса лично меня натолкнуло на мысль о том что давление в идеале (при свежем масле, новом датчике и ухоженном пихле) находится в пределах 3х бар. Минимальное, но все-таки достаточное 0.9бара. Все что ниже, судя по моему примеру, требует немедленного вмешательства.


Для любителей "забить" и иже с ними смотрящих только на датчик:

Переменял 3 датчика в течение несколькох недель (BluePrint, Standart, Crown), у всех трех показания отличались, ни один из них не показал точного давления - разница на одном масле и пробеге была от 0,5 до 1,2bar. Ближе всех оказался последний.

Инструкция
http://s06.radikal.ru/i179/1703/92/919516892f00.png" alt="919516892f00.png">

Вдумайтесь, только при 4psi (0.28bar) и ниже компьютер должен зажечь check gages! А это (если мой ход мысли в разрезе всех 3х инструкций верен) в 3 раза меньше минимального давления и в 11 раз меньше идеального.


Вывод: не ленитесь, замеряйте давление манометром, не веря датчику. Процедура недорогая. Но из моего опыта следует что давление может быть критически низким, а чек не вспыхнет. Думаю объяснять подробно последствия такого стечения обстоятельств не имеет смысла, но если одним словом, то - дорого!

Ну и как апогей: с этим мотором следует уделять особое внимание качеству масла (допуски, поставщик/продавец).

[Terlich]

Забыл про тему.

В общем таг: замена вкладышей и маслянного насоса (б/у) ничего не дала. Машина прогрелась и давление упало как раньше.

Решение проблемы: визуальный осмотр датчика указал на утечку масла через него. Т.е. масло нагревалось, становилось жиже и уходило через датчик, к слову проехавший пару тысяч км! На этот раз протекал не через фишку, а между компаундом и металлом.


Лять ну не фартит мне с этим датчиком просто жесть!!! "Спасибо" сервису за "правильную" диагностику, выявление проблемы и начало ремонта с более дешовых элементов. Теперь у меня (как выяснилось) хорошие вкладыши заменены на новые вкладыши. Отвез запчасти по другим сервисам, все в один голос заявили что видимый износ на них далеко не критичный, а запчасти в состоянии ближе к идеалу. (С меня не ржать - ибо впервые в жизни "полез" в мотор, износ видел, но оценить его степень в отсутстии опыта естественно не мог - потому и доверился мастерам, как выяснилось - зря).


Второе. Давление масла на нашем моторе, а это мотор мерседес кто бы что ни говорил (вкладыши, насос, поршня, кольца уплотнения, бугеля и т.д - все железное и даже резиновое внутри с маркировкой или же в упаковке мерседес, а значит все что может влиять на давление масла, а это в свою очередь означает то что справедливы показания из сервисных документов по автомобилям МВ) по информации из следующих источников:

- интернет,

- дилерская программа диагностики

- официальный сервисный центр Mercedes-Benz

При рабочей температуре двигателя (90 градусов) на холостых оборотах >=0,7 бар, при 3200 об/мин >= 2,5 бар.


Зы, в приведенном скрине инструкции с jeep.avtograd.ru - цифра 0.88 bar судя по всему справедлива для мотора 3.1тд.

Не знаю кто такие и тем более откуда, как и где Colorado4wheel.com взяли 3 bar для мотора 2.7crd, ответить затудняюсь, лишь могу предположить что речь там идет о давлении во время езды, но о5 же РАЗИТЕЛЬНАЯ разница с инструкцией MB и тем же avtograd - ну очень смущает.

Всё-таки учиться лучше и дешевле на чужих ошибках. В мотор зря залез. Всему виной мое любопытство и рукожопость мастеров. Но зато теперь знаю "кому" вереть по вопросу давления масла в этой, местами странной, машине. Чего и вам желаю.

[Alex.]

Ок. А теперь объяснить сколько это 0.7 и 2.5 бара по датчику!?

[aalips]

Дополню тему. Начал выносить мозг датчик- сначала показывал середину при включении зажигания, потом примерно через пол года стал падать в ноль и зажигать чек кагес. Решил заменить. Первым был куплен  (примерно 25$) аналог NTY ECC-CH-006. При замене обнаружил, что у меня стоял 56028807ав. Так вот новый датчик отказался работать СОВСЕМ (как будто не одета фишка). Я поначалу отказывался верить. Проверили давление механически- норм. Возможно датчик оказался бракованным, вернул в магазин. Решил заказать в китае. Цена 9,5$  магазин IVOK Vehicle Sender Store. вот ссылка на датчик https://ru.aliexpress.com/item/32641204324.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.211f33edrzeHS3

доставка заняла 20 дней. датчик установлен. специально подождал месяц - теперь пишу, т.е месяц уже датчик работает, не течет. Когда выбирал у какого продавца покупать читал отзывы на драйве- у людей эти ( IVOK ) стоят у кого год, у кого более и все норм. Надеюсь кому-то помогу сэкономить.