WJ Проблема с печкой

Автор Freedom, 15.05.2011, 11:16

« назад - далее »

Sergei

Константин, проверь личк.

Skoda Kodiaq 2.0tdi


Николаич



блин....просто фигею.....неужели тему прочитать сложно - вроде всё разжёвано ....только два вопроса - боитесь сами....дайте другим.....нет ,блин.....жуют и жуют....жуют и жуют...




Ине говори,Валер,есть люди,которые на этом собаку съели,не получается самому - пусть спецы сделают,чтоб забыть о такой проблеме.

+375293180299   +79621999815

дядявадя

Когда по весне снимал торпедо(менял радиатор кондея) , разобрался и с заслонками печки. В каждой поставил металлический стопор, вместо пластмассового (использовал стальные шпильки). Скоро будет год как полёт нормальный.



morja4ok78

день добрый друзья! подскажите у кого можно приобрести усиленные заслонки?цена вопроса?


мой тел. +375 29 661 1978. Замерзаю, а до мая далеко ))



Sergei



день добрый друзья! подскажите у кого можно приобрести усиленные заслонки?цена вопроса?


мой тел. +375 29 661 1978. Замерзаю, а до мая далеко ))




 


У Константина (kostyan85). 


Рекомендую. Сам покупал и ставил у него, доволен. Ничего не скрипит, все норм.

Skoda Kodiaq 2.0tdi


Кulackoff

Доброго времени суток всем. Пускай тема избита и облизана, но если кто ответит - спасибо. В моем вжике сломана ближняя заслонка. После ее ремонта обратил внимание, что моторчик, который ее крутить должен, при включении делает 6-7 оборотов вправо и останавливается ( т.е. делает, как я думаю, больше оборотов чем требуется для всего хода заслонки). В обратную сторону крутить не хочет. Диагностика дает разные ошибки каждый раз. Но всегда присутствует 54. Калибровка как-то странно отрабатывает ( только на обдув ног на разных скоростях и все...).


Понимаю, что вероятно проблема в блоке управления климатом ( у меня климат ), но исправный блок не пробу не у кого взять, а просто так покупать ( даже б\у ) ох как не хочется. А тут еще где-то вычитал, что и сам моторчик может глючить.


Подскажите, блок ли это? или все-же причина в чем-то еще?


А еще у меня никогда никакого стопора на заслонке не было, а оказывается он должен быть, чтобы не прокручивалась. Что за стопор и где он должен быть.


Спасибо!!!! 



kostyan85

Доброго времени суток всем. Пускай тема избита и облизана, но если кто ответит - спасибо. В моем вжике сломана ближняя заслонка. После ее ремонта обратил внимание, что моторчик, который ее крутить должен, при включении делает 6-7 оборотов вправо и останавливается ( т.е. делает, как я думаю, больше оборотов чем требуется для всего хода заслонки). В обратную сторону крутить не хочет. Диагностика дает разные ошибки каждый раз. Но всегда присутствует 54. Калибровка как-то странно отрабатывает ( только на обдув ног на разных скоростях и все...).

Понимаю, что вероятно проблема в блоке управления климатом ( у меня климат ), но исправный блок не пробу не у кого взять, а просто так покупать ( даже б\у ) ох как не хочется. А тут еще где-то вычитал, что и сам моторчик может глючить.

Подскажите, блок ли это? или все-же причина в чем-то еще?

А еще у меня никогда никакого стопора на заслонке не было, а оказывается он должен быть, чтобы не прокручивалась. Что за стопор и где он должен быть.

Спасибо!!!!


При целой заслонке моторчик не может делать 6 оборотов в одну сторону. Ход заслонки примерно 90 градусов

DNK

Стопор - на белой фиговине есть выступ. Вот это он и есть. Правда размеры у него маленькие. Может ещё быть и трещина на на ней в том месте где вставляется мотор( у меня такое было).

+375 29 6411316 www.blackandwhite.by http://www.avtobeginner.ru" title="Внешняя ссылка">http://nomer.avtobeginner.ru/by/7279OH7.png" alt="7279OH7.png">



Jeep это наркотик!!! Распробуй один раз и не забудешь до конца своей жизни!


Кulackoff



При целой заслонке моторчик не может делать 6 оборотов в одну сторону. Ход заслонки примерно 90 градусов




Точно! И я так думаю,что дальше ей крутиться некуда! При целой-то заслонке и , как я понял, со стопором! Вопрос возник т.к. и заслонка ломаная и стопора нет. 


Мне интересно, нормально ли то, что привод без ограничителя вращается лишь в одну сторону, или должен при повороте регулятора температуры на блоке управления климой вращаться и в обратную ? Может весь вопрос в блоке? или моторчике? или и в том и в другом? 


Кulackoff



Стопор - на белой фиговине есть выступ. Вот это он и есть. Правда размеры у него маленькие. Может ещё быть и трещина на на ней в том месте где вставляется мотор( у меня такое было).




спасибо! я так понял "белая фиговина" - это втулочка между заслонкой и моторчиком? А стопор снаружи должен быть или со стороны заслонки? Наверно можно приколхозить что-нить!


DNK

Да. Стопор находится снаружи.

+375 29 6411316 www.blackandwhite.by http://www.avtobeginner.ru" title="Внешняя ссылка">http://nomer.avtobeginner.ru/by/7279OH7.png" alt="7279OH7.png">



Jeep это наркотик!!! Распробуй один раз и не забудешь до конца своей жизни!


DNK

И ещё. Если уж делает несколько одоротов, то и заслонка сломана. Иначе не крутилось бы.
Вырезай лючёк

+375 29 6411316 www.blackandwhite.by http://www.avtobeginner.ru" title="Внешняя ссылка">http://nomer.avtobeginner.ru/by/7279OH7.png" alt="7279OH7.png">



Jeep это наркотик!!! Распробуй один раз и не забудешь до конца своей жизни!


Кulackoff

Понял. Спасибо!


valerka

не...не вырезай лючёк....разбирай торпеду....если ниразу не разбиралась ,то всё равно скоро придётся...заодно всё сделаешь....и печку посмотришь...и испаритель продуеш-прочистиш...ну всякие другие манипуляции сделаешь ,- дабы забыть и больше туда не лазить ))))

дa......я тaкой....
характер у меня золотой,поэтому такой тяжёлый...
...если я тебе не нравлюсь - застрелись!!!!..- я не исправлюсь!!!!..

valerka

манипуляции с маторчиком если он заглючил......- снимаеш ,берёшь два проводка ,подсоединяешь к аккуму...пару оборотов в одну сторону ....меняешь полярность....- пару оборотов в другую сторону...всё - моторчик готов работать.....ставишь на место...

дa......я тaкой....
характер у меня золотой,поэтому такой тяжёлый...
...если я тебе не нравлюсь - застрелись!!!!..- я не исправлюсь!!!!..