WJ Проблема с печкой

[oejek67]

 

 

 

Кстати парни!!! Бардачек уперается в резиновую подушку-упор, ее легко снять - она просто вставлена в паз, ничего отгибать не надо!!! Потяните в право-лево (не помню точно куда) и она у вас в руках.

Век живи,век учись!

[Николаич]

А кто это может сделать за денюжку?

В Стиклево ребяты делают,по моему Костян этим занимался.

[valerka]

чему учиться...Сергей не прав...энти резинки проще и быстрее отогнуть ,ини для этого и сделаны  ,чем эти резинки снять ,а потом постввить...

...и панель лучше снять ,а не пилить корпус печки,,,..так как можно заодно глянуть на радиатор и испвритель...и если нужно - поменять ,продуть от грязи соты и т.д...чаще всего люди режут корпус ,а потом ,со временем всё-равно разбирают торпеду...ну если конечно машину хотите оставить себе и надолго..

[bullka]

Валера, йоптель, так возмись сделать человеку! Похоже ты тут самый дока. Или далеко?

[valerka]

Валера, йоптель, так возмись сделать человеку! Похоже ты тут самый дока. Или далеко?

Валера, йоптель, так возмись сделать человеку! Похоже ты тут самый дока. Или далеко?

.... далеко..

...Костян ,вроде делает в Стиклево...и он же с заслонками поможет...

[Николаич]

Таки да,он же и заслонки продавал усовершенствованные

[ERP]

В Стиклево ребяты делают,по моему Костян этим занимался.

Как его найти? А то уже холодает.

[6545652]

Снимал торпеду с печкой несколько раз.день работы.если кому надо подмогу за день .только запчасти ваши.т.е заслонки,радиатор если стоит менять.

[ERP]

Снимал торпеду с печкой несколько раз.день работы.если кому надо подмогу за день .только запчасти ваши.т.е заслонки,радиатор если стоит менять.

Это в Гомеле?

[6545652]

Да в гомеле

[ERP]

А как связаться с Костяном в Стиклево?

[bullka]

А как связаться с Костяном в Стиклево?

Ответил в личку.

[Илья-на-Jeep]

А чего преобретать? откидываешь бардачек, снимаешь сервопривод и убеждаешься.

А когда переключаешь горячий-холодный звуков хрустящих никаких нет?

Всем привет!

Похолодало - проблема с печкой актуальней стала...

И сразу как-то нашлось время ей заняться... :scratch_one-s_head:

Откинул бардачек, а затем привод водительской заслонки. Покрутил саму заслонку - целая! Ходит ровно, плавно. В крайних положениях упирается и дальше не проворачивается. Вслед за радостной мыслью о том, что заслонка целая, пришла мысль о том, что не понятно куда "копать" дальше.

Проблема осталась: машина прогревается - дует теплый воздух с двух сторон. Прогрелась и через пол часа поездки с водительской стороны начинает дуть холодный воздух. Причем, когда еду по трассе (100-110 км/ч), даже если выкрутить регулятор температуры с водительской стороны в положение Hi, то по началу дует теплый, а потом постепенно переходит в прохладный. Заслонка по какой-то причине начинает опускаться вниз, я так думаю.

Вопрос по какой. Термостат - поменян. Где-то вычитал, что в наших системах климат-контроля стоит инфракрасный датчик температуры. Может он глючит? 

 

В общем need help!

[KinVM]

есть сервисная пошаговая инструкция, раз есть желание самому разбираться- то я б действовал по ней. Начиная с проверки уровня антифриза, кодов неисправностей, и потом есть возможность считывания всех параметров печки/кондиционера, вплоть до данных термистора, температуры левой части салона ,правой части, темп двигателя и еще кучи параметров. Сервисная инструкция 2002_WG_GRAND_CHEROKEE.rar (найдете в инете), файл 02wge, глава 24. Начиная с стр.2098 коды для считывания параметров - в режиме диагностики левой ручкой регулятора темп. выставляется код, нажимаете а/с - получаете параметр. Например 66 - температура ОЖ (все температуры в Фаренгейтах).

[valerka]

в личке