Обмен 2.7crd на 4.7

ХОНДА CBR 600F · 18.11.2011, 14:11

Какие проблемы с дизелем зимой ? Разговор идёт об исправных автомобилях ? Если нормальный мотор 30 градусов не проблема личный опыт ОРЕЛЬ АСТРА ,ФОРД МОНДЕО ДЖИП ЧЕРОК не знаю купил в этом году и без всяких присадок

vasilich · 18.11.2011, 14:21

[quote name='ХОНДА CBR 600F' timestamp='1321614669' post='21320']

ДЖИП ЧЕРОК не знаю купил в этом году и без всяких присадок

[/quote]

Все верно!!! потому что [size="4"]3.1[/size] :yahoo:

Брестчанин · 18.11.2011, 14:34

[quote name='vasilich' timestamp='1321615303' post='21323']

Все верно!!! потому что [size="4"]3.1[/size] :yahoo:

[/quote]

Ну у него с ГОЛОВОЙ не в поряде, бывают МИГРЕНИ :huhu:

valerka · 19.11.2011, 03:19

[quote name='Van777' timestamp='1321526908' post='21262']

А вы на моем CRD попробуйте отличить. Уж точно - ни шума, ни вибрации. На дизельной BMW 525 намного шумнее было! А тут все сразу думают, что бензин. Да и по мощности с той Бэхой не сравнить, этот так пуляет! 220 лошадок и без всяких чипов, хватает за глаза!

[/quote]

...ню-ню :lol:

...приведи меня в машину с закрытыми глазами и я отличу сразу дизель от бензина...всё познаётся в сравнении...и какой бы не был клёвый дизель,он всёравно остаётся дизелем... :pardon:

vasilich · 21.11.2011, 10:23

[quote name='Брестчанин' timestamp='1321616058' post='21327']

Ну у него с ГОЛОВОЙ не в поряде, бывают МИГРЕНИ :huhu:

[/quote]

ну эт смотря как ездить! :nea:

BORIS-BLR · 01.12.2011, 07:13

[quote name='Alex' timestamp='1321069147' post='20901']

Расход - город 17 (резво езжу), трасса 14 (при120-140).

[/quote]

Да это бред такой расход на 4.7, про трассу верю, про город нет. В городе 20л сто пудов жрёт, тем более при динамичной езде. Разработчики не зря пишут в паспорте свои значения расхода топлива, что бы мы не велись на такие заявления "город в динамичном режиме 17л" :rofl:

Alex · 01.12.2011, 23:45

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322712811' post='22220']

Да это бред такой расход на 4.7, про трассу верю, про город нет. В городе 20л сто пудов жрёт, тем более при динамичной езде. Разработчики не зря пишут в паспорте свои значения расхода топлива, что бы мы не велись на такие заявления "город в динамичном режиме 17л" :rofl:

[/quote]

Боря,это не бред - а факт. 20л - зимой на полном приводе, 17 - летом на заднем. Тебя же никто не заставляет во что - то верить

. А если захочешь поверить - купи себе 4,7 и проверишь, а так - езди на 2,7 с расходом в 6,4 л - я ток порадуюсь за тебя что - это экономичная машина. Удачи на дорогах.

BORIS-BLR · 02.12.2011, 00:03

[quote name='Alex' timestamp='1322772355' post='22286']

Боря,это не бред - а факт. 20л - зимой на полном приводе, 17 - летом на заднем. Тебя же никто не заставляет во что - то верить

. А если захочешь поверить - купи себе 4,7 и проверишь, а так - езди на 2,7 с расходом в 6,4 л - я ток порадуюсь за тебя что - это экономичная машина. Удачи на дорогах.

[/quote]

Когда куплю себе АЗС, или стану Гендиректором "Белнефтехима" обязательно куплю 4.7, причём две, одну твою, а вторую для сравнения, тогда и проверю, а пока жди....

Alex · 02.12.2011, 07:51

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322773383' post='22289']

Когда куплю себе АЗС, или стану Гендиректором "Белнефтехима" обязательно куплю 4.7, причём две, одну твою, а вторую для сравнения, тогда и проверю, а пока жди....

[/quote]

Мне ждать нечего....Даже когда станешь директором "Белнефтехима" у тебя денег не хватит моего купить - т.к. он не продаётся :rofl:

а вот почувствовать разницу в заправке между 2,7 и 4,7 - ощутишь в полном объёме :rofl:

Короче Боря - отвлеклись от темы, каждый остаётся при своём мнении - ты с верой в светлое будущее нефтемагната, а я с фактическими данными сваоег расхода :good:

BORIS-BLR · 02.12.2011, 13:00

[quote name='Alex' timestamp='1322801475' post='22300']

Мне ждать нечего....Даже когда станешь директором "Белнефтехима" у тебя денег не хватит моего купить - т.к. он не продаётся :rofl:

а вот почувствовать разницу в заправке между 2,7 и 4,7 - ощутишь в полном объёме :rofl:

Короче Боря - отвлеклись от темы, каждый остаётся при своём мнении - ты с верой в светлое будущее нефтемагната, а я с фактическими данными сваоег расхода :good:

[/quote]

Да езди ты на своём 4,7 и беды не знай

. Просто у меня в голове не укладывается 17л/100км и динамичная езда с одной стороны и с другой стороны городской расход заявленный производителем 22л/100км, где правда? Смысл производителю завышать расход? Может я неправ , то ты меня подправь или это один задний привод столько экономит?

Turist · 02.12.2011, 16:11

"или это один задний привод столько экономит?"

Боря посмотри на 2 странице я писал что у меня летом около 20-22, а зимой приблизительно 25л. У меня постоянный полный привод. Поэтому у Алекса и может быть такой расход.

BORIS-BLR · 02.12.2011, 19:34

[color="#FFFFFF"]ВоваV247)[/color]

Вова у нас вродебы не постоянный полный привод? Или опять я ошибаюсь? :mellow:

[color="#FFFFFF"]Quadra-Trac II (NV247)[/color]

На новом Grand Cherokee 1999 года вместо Quadra-Trac ставится новая раздаточная коробка Quadra-Trac II, которая имеет блокируемую (до 100%) героторную муфту, срабатывающую от разности скоростей. Принцип действия героторного насоса, как у шестеренчатого маслянного насоса. Ротор этого насоса приводится карданным валом переднего моста, корпус - карданным валом заднего моста. Давление, развиваемое насосом таким образом завист от разности скоростей переднего и заднего моста.

В обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее.

В результате часть крутящего момента перераспределяется на передний мост.

передаточное отношение пониженной 2,72;

4All time - включен полный привод; муфта, стоящая между мостами, обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между мостами от 5 до 95%.

Neutral - нейтраль,

4Lo - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

заправочная емкость - 1,1 литра;

Масло - специальное для этой раздаточной коробки (Mopar Transfer Case fluid PN: 05016796AA), никакое другое лить нельзя!

Так что получается, вроде как и у нас они заднеприводные?

Turist · 02.12.2011, 20:44

Вроде бы написано правильно, но при старте крутятся все четыре колеса и эти 5% начинают пожирать лишние литры топлива. Как я уже писал до ДЖИПа ездил на заднеприводной Омеге, и по ощущениям поведение ДЖИПа на дороге ну никак не похоже на поведение машины с задним приводом. Как-то так.

PPR · 03.05.2012, 21:42

[quote name='Freebooter' timestamp='1320932128' post='20784']

Уже подумываю обменять свой 2.7 дизель на 4.7.

Это еще не 100% решение, но мысль эта приходит все чаще.

Кто что думает по этому поводу? Может уже и желающие есть (напомню - пока в планах)?

Grand 2.7 crd, 2002 г.в. ( начало эксплуатации 2003).Из Италии. На данный момент порбег 255 000 км. Есть все документы. Сервисная до последнего ( 210 000 км), дальше уже мой пробег. Куча еще какой-то макулатуры.

Вцелом по машине вопросов нету. Все работает как часы ( особенно двигатель).

Из нюансов: небольшой гул переднего моста (подшипник), заслонка печи ( но это буду устранять в ближайшие дни). Больше нюансов нету.

[/quote]

50-60тыс км и замена уплотнений форсунок. а там почуствуеш что такое "ГОМОН раил". Спецов толковых надо еще поискать и цены не себе чего. С бензином заморочек меньше. Да и враги позаботились о ценах на соляру. Жаба победила.

415 · 04.05.2012, 12:19

Сommon rail рулит! Если б не 4-5 форсы на WJ -цены б ему небыло! Никогда не думал что дизель (читай трактор) может обладать такой динамикой. А со спецами, да тухло, но я уверен научаться в скором времени. Ремонт же бензинки с прямым впрыском топлива тоже не дешевое удовольствие, да и спецов ниразу не больше дизельных. Вспомните приход инжектора и вопросы с его ремонтом.... Кто сейчас купит карбюраторный движок? Да, и чегото WK-шников CRD-шных с траблами двигла не слышно. А вообще тоже хочу бензин :rolleyes: