Обмен 2.7crd на 4.7

Автор Freebooter, 10.11.2011, 16:35

« назад - далее »

Freebooter

Уже подумываю обменять свой 2.7 дизель на 4.7.

Это еще не 100% решение, но мысль эта приходит все чаще.

Кто что думает по этому поводу? Может уже и желающие есть (напомню - пока в планах)?  



Grand 2.7 crd, 2002 г.в. ( начало эксплуатации 2003).Из Италии. На данный момент порбег 255 000 км. Есть все документы. Сервисная до последнего ( 210 000 км), дальше уже мой пробег. Куча еще какой-то макулатуры.

Вцелом по машине вопросов нету. Все работает как часы ( особенно двигатель).

Из нюансов: небольшой гул переднего моста (подшипник), заслонка печи ( но это буду устранять в ближайшие дни). Больше нюансов нету.
8029-755-09-62

Van777

Да, дизель дорожает. :D


Нет предела совершенству!

Продай Родину, купи Джип!

bullka

Неужели стоимость, скажем, 100 км. на 2.7 дизеле больше, чем на 4.7 бензине?

Какой расход у 4.7?
http://nomer.avtobeginner.ru/by/4315BO5.png" alt="4315BO5.png">


+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

stas

если учесть обслугу и расходники в совокупности со стоимостью на топливо........ то всё возможно :pardon:

kdimon

#4
Думаю такой обмен в настоящее время будет актуален. Да и 4,7 - моторчик хороший, думаю даже в плане эксплуатации фору даст дизельному 2,7. У знакомого Доджик Дюранго второго покаления с движком 4,7 - неплохой аппарат, товарищ очень доволен. Моторы думаю будут аналогичные что и на Джипе. Единственный момент это расход топлива, так при нынешних ценах на ГСМ (масла + фильтра) - думаю разницы не будет. Да и по моторесурсу считаю 4,7 намного лучшим вариантом. Не в обиду будет сказано остальным здешним форумчанам обладателям моторов 2,7CRD, но при выборе очередного авто (предыдущий был дизель, и хотелось снова взять дизеля только марки "Джип") почитав на форумах с какими проблемами на данном агрегате сталкиваются джиповоды, от него меня просто отвернуло. Наверное более гиморного на фоне других на джипы производитель не устанавливал.

vasilich

[quote name='kdimon' timestamp='1320990610' post='20829']

... Наверное более гиморного на фоне других на джипы производитель не устанавливал.

[/quote]

а все кричат 3.1 авно, не берите.. а дело то было не в бобине!  :lol:

e_doc

Наверное более гиморного на фоне других на джипы производитель не устанавливал.

странно, он почти в 2 раза дороже й авто:Liberty KJ 3.7 (V6), имею мнение, что 2,7-лучший движок линейки

Freebooter

Не надо отклоняться от темы. Никто не говорил об ущербности 2.7.

Он очень хорошо себя показывает.

Тема о другом: обмен 2.7 дизель на 4.7 бензин.



Василич, кинь временно эту тему вверх, в "Grand Cherokee" например. Там посещаемость повыше. Очень интересно развитие этой темы.
8029-755-09-62

kdimon

[quote name='e_doc' timestamp='1320998891' post='20846']

Наверное более гиморного на фоне других на джипы производитель не устанавливал.

странно, он почти в 2 раза дороже й авто:Liberty KJ 3.7 (V6), имею мнение, что 2,7-лучший движок линейки

[/quote]



Да, блин, не хотел никого обидеть, да видно некоторым моё высказывание не очень понравилось :rolleyes: . Повторюсь, что сам я не из личного опыта высказываюсь и сделал такое мнение, а из жалоб и проблем форумчан не только здешнего сайта. Что касается стоимости - вооще не понял :blink:! Что значит дороже и самый лучший в линейке  :good:? Если я не ошибаюсь, то бензиновый и дизельный агрегаты одной линейки автомобилей с похожим объёмом впринципе не могут стоить одинаково. Тем более, если дизельный от Мерседес, а бензиновый от Power Tech. Да, и поповоду лучшего в линейке - может слышали про 5,7 HEMI, я бы это утверждение адресовал ему.

e_doc

стоимость отражает качество автомобиля, и на мой взгляд жалоб на бензиновые варианты не меньше

Van777

Ну раз пошла такая тема, внесу и я своих пять копеек. Двигатели 3.1 а так же 2.5 VM motori, ничем не хуже 2.7 МВ. Просто их значительно меньше, соответственно меньше и спецов по этим моторам. Анализируя все Российские форумы (в свое время рассматривал варианты покупки сам) по данной теме, можно сделать вывод, что проблем хватает и у Мерседеса. Здесь уж как повезет при покупке. Плохой двигатель - убитый двигатель, и не важно кокого производителя. Сам отьездил на Чирокезе 2.5 TD, Алеся теперь катает, и никаких проблем по двигателю нет. Понятно, что бензин будет по проще в обслуживании, да и найти в хорошем состоянии бензиновый двигатель намного легче.


Нет предела совершенству!

Продай Родину, купи Джип!

valerka

#11
[quote name='e_doc' timestamp='1321008870' post='20865']

стоимость отражает качество автомобиля, и на мой взгляд жалоб на бензиновые варианты не меньше

[/quote]

То что стоимость отображает качество - далеко не факт...подождём чуть-чуть и бензинки будут дороже..да и судя по продоваемым машинам - 2.7 впереди всех,выбор огромный,а бензинку люди не спешат продавать..нужно учесть и тот факт , что при обьёме 2.7 лошадиных сил почти столько же как например в бензиновом 4.0 ,а это значит ,что машина практически работает на износ, потому как из движика выжали всё что можно ,а стиль вождения на джипе почти у всех "агрессивный"...как результат убитые движики при накатке 200-250 тыс.км....а бензы всё ещё ездют и ездют...плюс постоянный гемор с коробкой.....вообщем согласен - 2.7 - самая геморная из линейки...

дa......я тaкой....
характер у меня золотой,поэтому такой тяжёлый...
...если я тебе не нравлюсь - застрелись!!!!..- я не исправлюсь!!!!..

e_doc

.подождём чуть-чуть и бензинки будут дороже. да конечно :rofl:

Turist

"подождём чуть-чуть и бензинки будут дороже"

С теперешней тенденцией это точно. Скоро будет как в России.

У меня друг на "Рекстоне" с мерсовским мотором 2.7 с криком "Я ж на джыпе!!!!!!!!....." в городе влетел в лужу и хватанул воды. Итог три форсунки. Я когда приехал его "тащить" то лицо у него было как у этого смайлика :blink: :blink: :blink: и бормотал "Ничего не понимаю, я ж на джыпе, а тут пузотерки неспеша проезжают?"
МТС (029) 7646227




stas

ключевое слово "не спеша"!!!



торопиться нада тока при ловле блох :pardon: