Вентилятор охлаждения на 2,7 CRD

[Sergei]

Еще вот: по скольку этот солиноид управляется  шим сигналом (привед всем владельцам бмв), наверное разумнее всего было бы подключить к проводам осцилограф и посмотреть что приходит при разных температурах движка. Это если разбираться. Электронщики должны досконально владеть темой, пробуйте обращаться к ним.

[Halura]

Вот же незадача, пока всю картошку посадил, прозевал участие во всех дебатах)))

    .... Суть принципа действия вентилятора в общих чертах понятна. Напрашивается следствие, что сам вентилятор исправен, ведь при включении кандея он раскручивается, сбивает температуру и останавливается до следующего раза, когда нужно опять сбить температуру.  И как я понимаю приводится он, что для кондея, что для движки одной гидромуфтой, и если бы ей был гамон, то и при включении кондея она бы не работала. Возможно действительно все дело в управляющей сигнале, предохранителе, неисправном датчике температуры и т. д...?! Сегодня постараюсь загнать к себе на яму и пошарить визуально, что и как. Кстати пробовал покрутить рукой вентилятор на прогретой движке - крутится тяжело...

[415]

[quote name='Akella' timestamp='1367185245' post='50624']

почему печальный ?



[/quote]

ну радостного мало когда авто кипит, а неисправность обнаружить никто не может.

[Sergei]

[quote name='415' timestamp='1367346993' post='50715']

ну радостного мало когда авто кипит, а неисправность обнаружить никто не может.

[/quote]



Надо искать толковых электронщиков, которые снимут сигнал с проводов, идущих на соленоиды. Логики ради- гидропривод врядли мог сломаться тк ломаться там не чему. Тут либо мозги не посылают сигнал, тк не догадываются о температуре, либо соленоиды не открываются как надо.

[415]

[quote name='Sergei' timestamp='1367352090' post='50717']

Надо искать толковых электронщиков, которые снимут сигнал с проводов, идущих на соленоиды. Логики ради- гидропривод врядли мог сломаться тк ломаться там не чему. Тут либо мозги не посылают сигнал, тк не догадываются о температуре, либо соленоиды не открываются как надо.

[/quote]

Ну если это сообщение мне, то у меня причина БЫЛА в другом, а вот "карлсон" как раз таки пытался спасти движок от периодического дикого нагрева (как, см. выше). Просто его "тухлое" вращение вызывало подозрение(от незнания или от безисходности). Теперь все ок и "ленивость" пропеллера ни как не сказывается на температурном режиме. Позже, в говнах, он пару раз давал о себе знать, но эти причины думаю всем понятны Вообще, напрастно вы ждете от него какой то многоскоростной работы это не "виска", максимум три скорости (что то вроде: 1-тухлая, 2-кондишн, 3-на взлет!!!), соленойды либо открыты, либо закрыты, что то промежуточное или плавное они не могут, по любому ступенями и чем больше ступеней тем больше соленойдов должно быть.... ИМХО из всего изученного.

[Akella]

[quote name='415' timestamp='1367390971' post='50737']

Ну если это сообщение мне, то у меня причина БЫЛА в другом, ...

[/quote]



В чем ?

и если БЫЛА, значиццо исправил..

как ?

[415]

[quote name='Akella' timestamp='1367412082' post='50741']

В чем ?

и если БЫЛА, значиццо исправил..

как ?

[/quote]

Причина в трещине  гильзы 2-го цилиндра. Исправил путем замены.

если интересуют подробности то тут хдет есть моя темка про нагрев 2,7

[Николаич]

Прошлым летом ездил в Крым и тоже чутка трухнул.когда стрелка на сотню заползала. а вентилятора не слышно,Домой добрались нормуль.я сразу к электрику ломанулся,Проверили-все ОК.При включении кондея включается первая скорость(вентилятор крутится,но тихо)до второй скорости так и не нагрели.Позже, катаясь где-то в лесу,я все-таки нагрел до включения карлсона.Буквально несколько секунд -температура упала и снова тихо.Счас температура до 80 еле доходит(видимо,термостат заклинило)так что вашпэ не включается.

[Akella]

Всем привет!

Сегодня поменял компрессор кондея, подъехал-заправил его.

Включаю, кондей начинает работать,через пару минут на компрессоре срабатывает "аварийка"...т.е стравливается излишек давления.. Звук,кстати,нуивонах..и пар снизу машины...

Начинаем соображать в чем может быть дело....и сразу же обращаем внимание на очевидный косяк- не работает этот долбанный вентилятор!. Ну ,т.е он как работал еле-нехотя,временами останавливаясь, так и работает,несмотря,на то, что включен кондиционер.

Естессно, меня отправляют на ремонт этого вентилятора... Куда? А хзнает...Это как бы не компетенция кондиц-ков.

Кароч,как я понял мне все же придется с этим вентилятором  разбираться...



Посоветуйте, куда можно подъехать..?



спасибо !

[Halura]

... сегодня наконец выпала минутка сунуть жало в сторону вентилятора). От фишки на гидромуфту идут три провода: два из которых идут на саленоид, датчик, клапан... вообщем ХЗ как назвать?! Там он один единственный, и как я понимаю, управляющий двумя режимами - обдув движки и обдув при включении кондея. Третий провод идет чуть выше в корпус гидромуфты. Как он соединен ( припаян или по средством фишки) разглядеть не смог- в яме оказалась вода, поэтому полувися пытался все это дело рассмотреть... и какую роль играет этот провод - ХЗ?! По сему в моей ситуации хотелось бы верить, что сама муфта жива ( раз при включении кондея крутится вентилятор). Хочу сначала прозвонить эти провода на предмет обрыва, ну и интересно узнать что это за саленоид и сколько интересно стоит. Может ему гамон и если стоит приемлемо, можно попробовать его заменить. Ну и если результата не будет, тогда уже копать дальше в чем причина...

[Sergei]

Третий провод скорее всего масса.



ну и вот



http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_0700502.pdf



05143201AA - 3 контакта

05102210AA - 2 контакта

Ценнег - два мульта....



Провода:

Red wire- solenoid in (красный)

Blue wire- solenoid out (синий)

Black wire- earth (земля, у нас всегда черная).





https://www.google.by/search?q=05102210AA&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=JuOHUbzBGonZsgbbuoCQAw&ved=0CHQQsAQ&biw=1745&bih=860&sei=l-OHUdTbHsbIsgainIHoBQ

[Sergei]

Вот еще полистайте

http://www.jeepforum.com/forum/f310/hydraulic-fan-solenoid-replacement-1342313/

[Halura]

[quote name='Sergei' timestamp='1367859463' post='50902']

Третий провод скорее всего масса.

[/quote]

.... ля) Затупил)

Совсем уже крыша едет..

За инфу Серега спасибо. Вообщем буду вычислять. Попробую сравнивать, что висит на фишке исправного вентилятора ( у товарища 2.7 4-го года) и что у меня приходит. Может причина не так глубоко...

[Akella]

Парни,

К кому в Минске можно подскочить проверить все эти проводки,фишки,саленоиды..?

вентилятор не в порядке !!!

[Akella]

Во дела..!!

Сегодня вышел,завелся,открыл капот-вентилятор сцуко почти не работает...

Поездил по городу, температура движка 90-100....особенно на светофорах идет вверх....начнешь движение-стрелка немного вниз..

Приехал к подъезду, открыл капот, вентилятор всё так же. Начинаю трогать провода,фишку от которой идет провод вниз на вентилятор. (на панели почти t-100). Помял провод(жгутик из трех проводов),который идет после фишки ( в мягкой оплетке)...ии.. епт.. закрутился вентилятор !!! Не то,чтобы сильно. А просто закрутился,средне... На панели через минуту ровно 90. Включил кондишн,подождал минут 20,-все работает ОК ! Под капотом красота-вентилятор крутится,температура дв.-норма,кондюк пашет.

Вот тока у меня одно сомнение.

Или это я помял провод и появился контакт.

Или это просто совпадение и вентилятор заработал почему-то по другой причине.

Почему сомнения. Я сегодня утром тоже немного трогал в том месте. Но это не дало результата.Вентиль не включился.

Буду искать толкового электрика, чтоб он мне прозвонил в этом районе всю проводку....