Плавают обороты

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1415649317' post='73803']

В идеале, нужо было бы при подкидывании регулятора на другой мотор провести мониторинг давления в накопителе (до замены и после) при помощи сканера. То, что другой мотор "визуально" работает нормально.... как вилами по воде. Регулятор условно исправен т.к. авто на нем заводится и ездит. Другое дело если б ему был полный п...ц (тогда такого рода диагностика в полной мере уместна). Более ровное давление в системе на другом моторе(более живые форсы и пр. что тобой же описанно выше) клапан регулирует на ура, а в "родных" условиях не справляется. Я ни в коем случае не настаиваю на замене регулятора (дело реально может быть и не в нем), но и уверенно сказать что он исправен нельзя. Нужна толковая диагностика!

[/quote]

С толковой диагностикой у нас напряжёнка.

[415]

Та ты уже и сам не хилый диагност Вам бы тока сканер поюзать хденить надыбать (что б давление по топливу читал). Посмотрел какое, подкинул другой клапан, сравнил..... ну я все выше написал. Корекцию по форсункам глянуть заодно (аномальный разброс наведет на мысли).

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1415857921' post='73964']

Та ты уже и сам не хилый диагност Вам бы тока сканер поюзать хденить надыбать (что б давление по топливу читал). Посмотрел какое, подкинул другой клапан, сравнил..... ну я все выше написал. Корекцию по форсункам глянуть заодно (аномальный разброс наведет на мысли).

[/quote]

Нет сканера  

[415]

Блин... а мерседес друга каким обьемом был? Если 2.2 то перекидывание регулятора точно не показатель. А его регулятор себе ставил?

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1415997888' post='74061']

Блин... а мерседес друга каким обьемом был? Если 2.2 то перекидывание регулятора точно не показатель. А его регулятор себе ставил?

[/quote]

вроде 2.7,а его регулятор себе ставил,ничего в работе двигателя не менялось.

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1415997888' post='74061']

Блин... а мерседес друга каким обьемом был? Если 2.2 то перекидывание регулятора точно не показатель. А его регулятор себе ставил?

[/quote]

Разницы в регуляторов 2.2 и 2.7 по моему нет.

[влад530]

Но почему когда прогреется двигатель , иногда работает ровно???

[Sergei]

[quote name='влад530' timestamp='1416001825' post='74080']

Но почему когда прогреется двигатель , иногда работает ровно???

[/quote]



По многим причинам.

Одна из таких причин - Николай просветил что при старте машине требуется более высокое давление чем при работе на прогретом моторе. Думаю есть и еще нюансы.

[415]

[quote name='влад530' timestamp='1416001743' post='74079']

Разницы в регуляторов 2.2 и 2.7 по моему нет.

[/quote]

В регуляторе нет, а в количестве форсунок (ну и "котлов") есть...

[quote name='влад530' timestamp='1416001605' post='74078']

вроде 2.7,а его регулятор себе ставил,ничего в работе двигателя не менялось.

[/quote]

Т.е. как плавали твои обороты, так и плавают даже на другом регуляторе?

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1416039733' post='74097']

В регуляторе нет, а в количестве форсунок (ну и "котлов") есть...



Т.е. как плавали твои обороты, так и плавают даже на другом регуляторе?

[/quote]

Я ставил не новый,обороты так-же плавали, больше похоже на подтраиванье.

[влад530]

Подсос  воздуха убрал,топливный фильтр поменял,работа двигателя ни как не изменилась

[влад530]

На холодную начинают сильней плавать.

[415]

Сложно заниматься ремонтом удаленно. Непонятно даже что происходит с машиной (плавают обороты или она всеже троит). Основные проблемы и способы решения описаны. Далее или конкретно диагностироваться или менять все подряд. Причина ПЛАВАНИЯ оборотов - не стабильное давление в рэйле (1-регулятор (как самое узкое место в crd) 2-загибается тнвд(по сути очень живучий узел, не считая подтекания по уплотнениям) 3-все остальное связанное с топливом, но в самой малой степени (датчик давления, форсунки, подкачивающий насос - это вообще редко)). Причина ТРОЕНИЯ - не воспламенение топливо-воздушной смеси в одном/нескольких цилиндрах (тут сложнее: форсунки, клапана, поршневая и пр...), из практики, конечно в основном это форсы, но... без "но" никуда.

Нужно определиться с характером "плаванья" оборотов (старт на холодную всеми цилиндрами или в догонку, продолжительность работы стартера до момента пуска двс и многое другое).

Приезжай короче в Минск излечим твоего больного.

[5109070]

Николай нужна помощь в излечении моего больного пока не заболел сам, напиши пожалуйста контактный телефон, лечение необходимо по этой теме.

[415]

Life 931 32 нуль два.