Плавают обороты

[Sergei]

[quote name='влад530' timestamp='1415225322' post='73625']

И к тому же машина хорошо заводится,отлично едет,просто плавают обороты,а как я понял с прочитанного на форуме,если проблема с регулятором давления,двигатель при резком увеличении оборотов глохнет,у меня такого нет.

[/quote]



Это финальная стадия смерти клапана. А начальная стадия - когда плавают обороты.

Так что ты его все равно поменяешь, тебе выбирать, менять сейчас или потом когда он сдохнет в поле где нибудь.

[Halura]

[quote name='влад530' timestamp='1415225322' post='73625']

И к тому же машина хорошо заводится,отлично едет,просто плавают обороты,а как я понял с прочитанного на форуме,если проблема с регулятором давления,двигатель при резком увеличении оборотов глохнет,у меня такого нет.

[/quote]

... не силен в завязке работы датчика давления, регулятора давления и электронных мозгов машины), но можно логически предположить - датчик давления, это глаза ЭБУ, которыми он следит за работой регулятора. Машина завелась, ЭБУ дает команду регулятору давления на выравнивание и удержание давления в определенных прописанных пределах и по средством датчика давления корректирует работу регулятора. Как только датчик давления откинули, мозги не видят что вообще творится в рейке и не могут правильно управлять работой регулятора.

  Что касается глохнуть при резком увеличении оборотов- у меня тоже такого не было. И заводилась она отлично. Просто в течении двух лет обороты ( на холодную) плавали несколько секунд и то не системно. Сначала не напрягало. Потом плаванье оборотов становилось потихонечку все дольше и амплитуда все больше, пока наконец не стало проскакивать даже на горячую и при этом очень сильно и неприятно. Товарищ на мерсе однажды просто не завелся. Я не стал ждать такого момента и сам поменял регулятор. Теперь даже в морозы нет никаких качелей с оборотами...

[влад530]

[quote name='Sergei' timestamp='1415226309' post='73626']

Это финальная стадия смерти клапана. А начальная стадия - когда плавают обороты.

Так что ты его все равно поменяешь, тебе выбирать, менять сейчас или потом когда он сдохнет в поле где нибудь.

[/quote]

Хочу сегодня подкинуть свой регулятор на мерс товарища  и посмотреть как он будет работать,а его регулятор мне подкинуть.Надеюсь,что все станет понятно.

[5109070]

Влад, отпишись потом, а результате эксперимента.

[влад530]

Сегодня еще заметил,что в трубке-подаче,которая идет с фильтра, иногда есть воздух

[влад530]

[quote name='влад530' timestamp='1415281932' post='73654']

Сегодня еще заметил,что в трубке-подаче,которая идет с фильтра, иногда есть воздух

[/quote]

Но двигателю пофиг на воздух,иногда он все таки работает ровно и в это время я дергал трубку-подачу,воздуха шло больше,работа двигателя ни как не менялась.

[влад530]

Подскажите,кто ставил такой по BOSCH 0 281 002 698 (A 611 078 05 49) ,нет отличий в работе между 0 281 002 241(A 611 078 01 49)?Очень СРОЧНО!!!!

[Halura]

[quote name='влад530' timestamp='1415437183' post='73725']

Подскажите,кто ставил такой по BOSCH 0 281 002 698 (A 611 078 05 49) ,нет отличий в работе между 0 281 002 241(A 611 078 01 49)?Очень СРОЧНО!!!!

[/quote]

...глянь на 3 страничке этой ветки. Там и тот, и тот... и их различия...

[влад530]

[quote name='Halura' timestamp='1415439327' post='73727']

...глянь на 3 страничке этой ветки. Там и тот, и тот... и их различия...

[/quote]

отличаются наличием сетки в конце,а можно ставить любой из них???

[Halura]

[quote name='влад530' timestamp='1415439996' post='73728']

отличаются наличием сетки в конце,а можно ставить любой из них???

[/quote]

... Думаю, что абсолютно..... Я ставил ......01 49, Женя ( е_doc) ставил - ....05 49. Пока все работает...)

[влад530]

[quote name='Halura' timestamp='1415440370' post='73729']

... Думаю, что абсолютно..... Я ставил ......01 49, Женя ( е_doc) ставил - ....05 49. Пока все работает...)

[/quote]

Спрашивал Женю,не помнит какой ставил.

[Halura]

[quote name='влад530' timestamp='1415442032' post='73730']

Спрашивал Женю,не помнит какой ставил.

[/quote]

Я перед заменой нашел 20 мин. и глянул какой стоит у меня ( тоже хотелось поставить то, что стояло) ). Там два болтика всего, ну и возможность вымазать руки... Если юношеский максимализм грызет - глянь на свой и тогда спокойно купишь, то что хочется). Может быть там даже можно глянуть зеркальцем...

[влад530]

[quote name='5109070' timestamp='1415268148' post='73641']

Влад, отпишись потом, а результате эксперимента.

[/quote]

Короче мой регулятор и датчик давления рабочии ,мерс товарища отлично работал на них,грешу на форсунки.

[влад530]

У кого какие идеи есть???

[415]

В идеале, нужо было бы при подкидывании регулятора на другой мотор провести мониторинг давления в накопителе (до замены и после) при помощи сканера. То, что другой мотор "визуально" работает нормально.... как вилами по воде. Регулятор условно исправен т.к. авто на нем заводится и ездит. Другое дело если б ему был полный п...ц (тогда такого рода диагностика в полной мере уместна). Более ровное давление в системе на другом моторе(более живые форсы и пр. что тобой же описанно выше) клапан регулирует на ура, а в "родных" условиях не справляется. Я ни в коем случае не настаиваю на замене регулятора (дело реально может быть и не в нем), но и уверенно сказать что он исправен нельзя. Нужна толковая диагностика!