Масло в расширительном бочке 3.1 VM

[melki1310]

Здравствуйте товарищи Джиперы!!!

 Нужна Ваша помощь! Дело в том, что в бочке ОЖ поступает масло. Но сразу же скажу, что В ДВИГАТЕЛЕ ТОСОЛА НЕТ!!!!

Масло поступает почти с тех самых пор, как был куплен этот автомобиль. А, конкретнее сказать, после того, как поменял уплотнительное колечко между масляным охладителем и блоком цилиндров(все масло выперло мнгновенно). Я не знаю, есть ли связь между этими событиями, но как раз после этого случая в ОЖ начала поступать черная мазюка в больших колличествах. Сначало было не много, но потом становилось все больше и больше. В конечном итоге: теперь масло из бочка ОЖ вычерпываю зубной щеткой каждый раз перед выездом. Но неделю назад купил американский герметик для охлаждающей системы-мазюки стало гораздо меньше.

 А в общем, с ДВС сейчас проблем нет, правда возился с ним долго и упорно, что бы добиться толку и адекватной работы. Проблема с мазюкой ни как не повлияла на ходовые характеристики(мощность норм, расход топлива норм, вот только масло уходит). Езжу много.......точнее сказать: Jeep используется на полную катушку.

 Всем спасибо за внимание!

 Жду Вашей помощи!

[Van777]

А масло точно из двигателя? Так как чаще всего проблема с радиатором ож, он совмещен с радиатором охлаждения масла АКПП (на 2.7CRD то точно). Масло в коробке чистое?

[melki1310]

В коробке масло чистое. А вот с места соединения радиаторов, если можно, подробнее, этого момента я не знал................

 Спасибо!!!

[melki1310]

Мои последние подозрения пали на вот этот самый охлодитель масла, у которого я менял уплотнительное колечко.

 Фотоотчет из братского Росийского форума Jeep+, я там раньше зарегился, чем здесь, и все вопросы решал там.



 (вид с правого крыла от стороны водителя)

Для того, что бы снять масляный охладитель, нужно произвести  такие операции:

 Открутить масляный фильтр и переходник к нему на охлодитель;

 Отсоединить патрубки 2шт;

 Из положения лежа, открутить болт крепления этой "коробочки"(иначе никак) болт под головку на 13(болт находится в левую сторону снизу от масляного фильтра);

 Потом шестигранником открутить трубку, на которую накручивается переходник масляного фильтра к двигателю

;

 Вот и охладитель.



 Все это проделано ради того, что бы подтвердить подозрения того, что[size=150] масло попадает в систему охлаждения, [/size] будем проверять. Проверка описана в теме [size=150]Масло в расширительном бачке 3.1ДТ[/size]

[Van777]

[quote name='melki1310' timestamp='1362927300' post='47929']

В коробке масло чистое. А вот с места соединения радиаторов, если можно, подробнее, этого момента я не знал................

 Спасибо!!!

[/quote]

 Проще проверить по трубкам из АКПП, куда они идут. В самом радиаторе ож есть несколько трубок для циркуляции и охлаждения жидкости коробки. Часто происходит разгерметизация этого контура и тогда проблема обеспечена. ОЖ с маслом, и в самой АКПП на вид настоящий егурт. При мне был случай (год назад), когда уже масло поперло через трубку  маслянного щупа коробки. Дело закончилось заменой радиатора и ремонтом АКПП, к сожалению промывка и реанимация коробки ничего не дала, по ходу чел. долго покатался с такой проблемой.







ЗЫ. Может проблема в неправильно установленном или закусанном при установке новым уплотнительным кольцом между маслянным охладителем и блоком цилиндров? Просто если по этим всем пунктам будет ОК, то проблема будет дальше - прокладка под головой,  или же трещины в самой голове, как правило после перегрева двс.

[melki1310]

В АКПП нет йогурта, масло коробки имеет нормальный цвет и консистиенцию и воняет как положено.  А масляный радиатор, это радиатор охлаждения моторного масла или же коробки.............запутался совсем ...................... Может схема есть у кого?

[melki1310]

Вот как это выглядит(это год назад):

  А теперь фокус!



     Дрррыынь!!! :shock:  ловкость пальцев!!!

[melki1310]

На второй картинке палец в масле, у меня нэт медленный, не грузится вторая картинка, может у вас будет видно.

[melki1310]

И в ДВС масло в отличном состоянии. Без капель, пены итд

[SergMinsk]

давление масла в системе значительно выше, чем давление ох.жидкости, поэтому  масло и в бачке расширительном, а масла мало в моторе.... , но при охлаждении остатки антифриза поплывут в двигатель, почему  до сих пор не проявилось - странно.... хотя если антифриза уже нет в системе, то где ему взяться...





















 

[deniskakapriska]

VAN 777 все правильно писал, год ездил с такой проблемой, добрые люди посоветовали поставить дополнительный радиатор охлаждения масла в коробке, тем самым исключить основной радиатор, тчательная промывка системы охлаждения и больше нет проблем. Все симптомы были идентичны.

[NESVIG]

Дорогой друг Антон!

У меня ситуация такая: При покупке Гранда сочилось масло из-под этого охладителя. Лечение оказалось простым, охладитель был выброшен, выточена переходная втулка в блок цилиндров и на маслянный фильтр от какого-то фольцвагена (дешёвый фильтр и такого-же объёма).

Масла в расширительном бочке не видел и не было, т.к. трубки охладителя были заглушены и на них просто одеты шланги системы охлаждения.

Выточеный штуцер вкручивается в блок цилиндров и на него горизонтально накручивается масляный фильтр.

Размеры штуцера не скажу т.к. его вытачивали без меня и всё это делали без моего присутствия.

На снятом охладителе когда дуеш в одну трубку (куда присоединяется шланг системы охлаждения) и затыкаеш другую воздух не должен никуда выходить, а он у меня выходит из отверстия, куда вкручивается масляный фильтр, так быть не должно, где-то внутри есть трещина между каналами охлаждения и смазки.

 Проверь таким образом у себя если так как я описал, тогда выбрасывай охладитель и заглушай шланги в системе охлаждения, которые шли на этот охладитель.



Вот как-то так!!

[melki1310]

Спасибо Александр за совет! А теперь объясню ситуацию. Когда снял охладитель, погрузил его в кипяченую воду и начал помповать воздух(другой конец заткнул естественно) и ни каких пузыриков не было........ Я с движками дело имею не первый раз, но этот ребус мне спокойно спать не дает!!! Кстати, я у своего VM гидрокомпенсаторы менял, если кому интересно-спрашивайте, или тему создам....

 Ещё раз повторюсь: в АКПП с маслом все впорядке, в моторном масле ОЖ нет!!!

[bullka]

А белый дым из выхлопной трубы не идет?

[NESVIG]

[quote name='melki1310' timestamp='1363285358' post='48054']

Спасибо Александр за совет! А теперь объясню ситуацию. Когда снял охладитель, погрузил его в кипяченую воду и начал помповать воздух(другой конец заткнул естественно) и ни каких пузыриков не было........ Я с движками дело имею не первый раз, но этот ребус мне спокойно спать не дает!!! Кстати, я у своего VM гидрокомпенсаторы менял, если кому интересно-спрашивайте, или тему создам....

 Ещё раз повторюсь: в АКПП с маслом все впорядке, в моторном масле ОЖ нет!!!

[/quote]



Антон! Этими действиями (дутием в трубку) ты доказал себечто охлаждайка не идёт в ДВС. А может там какой-нибудь клапанчик стоит, или есть внутреняя трещина в охладителе в виде клапана. Пробовать надо и дутием и всасыванием. Особенно всасыванием, т.к. скорее всего из масленного пространства охладителя масло попадает в пространство охладителя т.е. в систему охлаждения (давление масла больше, уже писали!!).

Кароче, затыкни (исключи) охладитель и наблюдай!

Спасибо за понимание!