Масло в расширительном бочке 3.1 VM

[koshnyak]

[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1400037792' post='68559']

Вчера снял данный девайс. Сложилось впечатление что его разбирали, шов аргонной сварки по кругу. Хотел опресовать Но компрессор больше 2 очков не дает. Закльцую пока переходник не сделаю. Да промою систему.

[/quote]

 А масло точно маторное? Может АТФ?

[EvgeniyTV]

[quote name='koshnyak' timestamp='1400074731' post='68585']

А масло точно маторное? Может АТФ?

[/quote]

Масло черного цвета. Приехал на обед домой, смотрю под машиной лужа антифриза, наверно с пол литра выдавило.

[EvgeniyTV]

[quote name='solk1' timestamp='1391375575' post='63155']

Была та же беда. ...Выточили переходник езжу на фильтре от фольксвагена уже 2 года,все в порядке. Проблема явно из детских болезней .

[/quote]

что из себя представляет переходник?

[EvgeniyTV]

В общем заглушил трубы залил воду, промою, покатаюсь, посмотрю.

[vadim2574]

[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1400037792' post='68559']

Вчера снял данный девайс. Сложилось впечатление что его разбирали, шов аргонной сварки по кругу. Хотел опресовать Но компрессор больше 2 очков не дает. Закльцую пока переходник не сделаю. Да промою систему.

[/quote]

lда ,так и есть .это такая заводская у них сварка.)...а опресовка ,если меньше 6 -то может вообще не показать  не чего .)....выбрасывай его .и ставь голфовский фильтр...потому что я если поставишь все родное,то все может повторится.



[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1400090564' post='68589']

что из себя представляет переходник?

[/quote]

это трубка,диаметр 20 .длина примерно 50,шаг резьбы 16...,один конец вкучивается в блок цилиндров,а на второй фильтр..



[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1400440675' post='68753']

В общем заглушил трубы залил воду, промою, покатаюсь, посмотрю.

[/quote]

мне кажется рискованно закольцовывать трубками...так как давление масла может вырастать до 6 ,если на холодном движке. трубки от масла станут мягкие и могут просто разорваться...



[quote name='melki1310' timestamp='1363285358' post='48054']

Спасибо Александр за совет! А теперь объясню ситуацию. Когда снял охладитель, погрузил его в кипяченую воду и начал помповать воздух(другой конец заткнул естественно) и ни каких пузыриков не было........ Я с движками дело имею не первый раз, но этот ребус мне спокойно спать не дает!!! Кстати, я у своего VM гидрокомпенсаторы менял, если кому интересно-спрашивайте, или тему создам....

 Ещё раз повторюсь: в АКПП с маслом все впорядке, в моторном масле ОЖ нет!!!

[/quote]

привет ...а скажи .какая причина была что бы менять гидрики?..



[quote name='melki1310' timestamp='1364493700' post='48858']

Отключил охладитель. То есть-замкнул систему охлаждения без масляного охладителя. Перестали дуться шланги!!! Меня всегда напрягали эти вздутые шланги, мне говорили, мол, так должно быть, а я знаю что это не так. Отсюда диагноз: прошлый хозяин при замене ОЖ плохо промыл систему от воды, по всей видимости. Что привело к повреждению масляного охладителя...... возможно я ошибаюсь, но вздутие шлангов-это пдтверждение не того, что не стравливает пробка, а то, что было просочение газов в систему охлаждения.

[/quote]

..привет...я тут немного не понял ..ты замкнул просто трубки на маслоохладителе и перестали дуться шланги?.!?..но как это связанно ?..ведь они раздуваются от газа ,но от куда выхлопные газы в масле.?..)..и мне кажется что любая ОЖ разводится водой,поэтому как можно плохо отмыть системы от воды?..)...

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем!

В общем в прошлом году выкинул охладитель поставил переходник и вкрутил фильтр от 3 литрового дизеля. Все нормально масло в радиатор поступать перестало.  

Этой весной выехали на охоту на уток озера пески и т.д в общем тяжелый режим. Температура антифриза в норме, а вот давление масла на хх упало на с 3,2 до 2,0. При 1800 об*мин. давление как обычно 4,3. После возвращения в город давление вернулось в норму на хх 3,2 при 1800 об.*мин 4,3.

Получается плохо охлаждается в тяжелых условиях масло?

Фильтр и масло менял в июле прошлого года, после замены прошел 7000 км.

Залито масло:

Kixx D1 10W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

API CI-4/SL, ACEA E7/E2-07/B3/A2-02

Fully Synthetic (Синтетика)

Основные характеристики

Kixx D1 10W-40

Марка SAE 10W-40

Вязкость,мм2/с при 40 °C 100,6

Вязкость,мм2/с при 100 °C 15,3

Индекс вязкости 160

Температура потери текучести (°C) -42

Щелочное число, мг КОН/г 9,4

Температура вспышки, СОС, (°C) 226 PKG 1,4,6,20,200

[EvgeniyTV]

При езде по городу таких симтомов не было..

Новый охладитель дорого стоит. Б.у тяжело найти...

Кто нибудь сталкивался с таким девайсом 

 

[19790515]

Всем привет. Появилось масло в бачке. Не много, но было. Что только не пытался сделать, но без снятия ГБЦ и замены прокладки не обошлось. Теперь все хорошо, только после проверки и регулировки форсунок расход стал 12,2 - 13,0 литра в смешанном режиме. До замены ГБЦ было 10,5 литра.  

[leonidius]

может прокладку другой толщины поставил, их три вида- смотри по насечкам на прокладке.