ГРАНД с ДВИГАТЕЛЕМ 3,1 тд

[A18__]

Хм...И всё же спрошу - почему? Так как не понимаю в дизелях , любая информация будет заставлять мозг думать...

[bullka]

Ну патамушта Дима Duc рекомндует. А он если скажет "в морг", -значит на каталку и увозят, если "жить будет", температурку померяют

[EvgeniyTV]

[quote name='deniskakapriska' timestamp='1404718632' post='70238']

Женя привет. Не торопись мотор капиталить, проверь еще раз всю систему охлаждения, как оказалось термостат тоже нужно правильно поставить, (реально не знал что у него есть определенное положение в корпусе, чайник мля  ) если движок работает ровно и масло с прокладки не гонит я бы не торопился в него лезть, специалистов по этому двиглу практически нет, а те кто может что-то сделать отмахиваются от этого движка как от стаи комаров. Именно отсутствие специалистов по мотору спасло меня от вскрытия, насколько я узнавал при элементарной замене прокладки зажать крышку правильно невозможно, это должен делать спец аппарат с определенной силой зажима и одновременно все болты и т.д. там мля все так через ,,,,,,,,,,у проверь лучше для начала радиатор на ...асронность, температурный режим срабатывания термостата, у меня их уже коллекция, пробки воздушные и т.д.



ps И не мешай машине ездить  если не уверен в неисправности мотора на 10000000000% не лезь туда.

[/quote]

В общем вроде как разобрался с перегревом  заменил датчик включения вентилятора, заглянул в радиатор через отверстие для стравливания воздуха, забит напрочь был, пришлось промывать радиатор лимонной кислотой 30 гр на литр вылилось много мусора, на днях еще раз повторю промывку. После данных процедур в пробке тепература полезла до 90, но после включения вентилятора упала до 75. Езжу пока без термостата, на воде.

[EvgeniyTV]

На маслоотделителе была порвана диафрагма, хотел купить штаеровскую.



В России она стоит 1000 рублей, но у нас с доставкой стоимость выросла в 6000 рублей.

Временно решил проблему диафрагмой от топливного насоса  зила.



 Обрезал  заклеил по центру отверстие, вставил работает. А то турбина хапала масло с движки. Цена вопроса 40 рублей.

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем! Проблема такая  при запуске двигателя обороты 800, после нажатия на педаль обороты не сбрасывает держит в районе 2000, после старта опять обороты в норме. Подскажите в чем может быть причина?

[EvgeniyTV]

Если включить коробку на Д обороты падают.

[EvgeniyTV]

Сегодня опять выгнало 5 л антифриза. По городу пол дня ездил нормально. Поехали за город купаться на обратном пути дорога немного в гору закипел...  Поменял термостат с отвертием в верхней точки  87 градусов открытие, промыл радиатор, заменил антифриз, поставил новую виску Конкорд.

Подскажите как проверить идут ли газы в радиатор? Других вариантов уже не осталось.

[A18__]

Самый простой способ - понюхать.Если идут , антифриз газами и воняет. И будут в бачке сверху масляные пятна(на антифризе).Вроде как то так...

[415]

Ну еще расширительный может бурлить как чайник, патрубки ОЖ уплотнеты, сладкий привкус выхлопных(но в дизеле последнего наверно нет из за высокой степени сжатия)

[EvgeniyTV]

Сегодня соорудил вот такую приблуду  , вобщем наверно хана или прокладке или башке...

[media]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=v41UuB2rdLc[/media]

[A18__]

Я не спициялист конечно , но мне казалось что если газы , то они должны быть не  такие прозрачные как на видео...Или видно плохо...

Но похоже что какой то из 5-ти прокладок 3,14-здец... А может и не одной...А уровень масла не увеличился? Сметанки нету ?

  Воздух нигде не захватывает , может система не герметична?

Я к чему (сравнение не совсем уместно , но ) у соседа в жиге на днях так же было , там попроще, голову сняли , прокладку заменили,собрали - кипит...Точно так же...Мозг себе сломали..Потом шланг к расширительному перегнули, погазовали, короче воздух с системы выпустили, всё заработало как надо...

[koshnyak]

[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1405703602' post='70631']

Сегодня опять выгнало 5 л антифриза. По городу пол дня ездил нормально. Поехали за город купаться на обратном пути дорога немного в гору закипел...  Поменял термостат с отвертием в верхней точки  87 градусов открытие, промыл радиатор, заменил антифриз, поставил новую виску Конкорд.

Подскажите как проверить идут ли газы в радиатор? Других вариантов уже не осталось.

[/quote]

 А можно номерок вискомуфты?

[EvgeniyTV]

[quote name='koshnyak' timestamp='1405867945' post='70656']

А можно номерок вискомуфты?

[/quote]

CONCORD CL40007

[EvgeniyTV]

[quote name='A18__' timestamp='1405843334' post='70651']

Я не спициялист конечно , но мне казалось что если газы , то они должны быть не  такие прозрачные как на видео...Или видно плохо...

Но похоже что какой то из 5-ти прокладок 3,14-здец... А может и не одной...А уровень масла не увеличился? Сметанки нету ?

  Воздух нигде не захватывает , может система не герметична?

Я к чему (сравнение не совсем уместно , но ) у соседа в жиге на днях так же было , там попроще, голову сняли , прокладку заменили,собрали - кипит...Точно так же...Мозг себе сломали..Потом шланг к расширительному перегнули, погазовали, короче воздух с системы выпустили, всё заработало как надо...

[/quote]

Масло в норме, прокладка стоит паранитовая с металлической прослойкой видимо колхозная. Если бы система не была герметична то уровень антифриза падал бы. Я его купил в апреле. До наступления жары в конце июня все было в норме. Первый раз закипел поздним вечером при въезде в город.

[EvgeniyTV]

Разобрался с перегревом. Радиатор был забит. После разборки и прочистки, два раза ездил в горы температура в норме.