Гидроусилитель

Автор PPR, 22.04.2012, 07:49

« назад - далее »

Halura

... теперь осталось просто все поставить на свои места. Т.е сделанный переходник родной резьбовой частью мы закручиваем в насос, а на верхнюю "совдепоскую" часть накручиваем сам шланг ГУРа.  Все стало очень даже прекрасно...НО, когда начали ставить патрубок (который сверху над шлангом), то оказалось, что все это соединение слишком высоким и потрубок наполовину оказывался пережатым. В родном оригинальном шланге угол то хоть и был 90 градусов, но сама вершина была "срезана". Поэтому все становилось без проблем, а мы это не учли, за что и были лишины чувства радости ...:))) Но горевали не долго (поэтому наши деды войну и выиграли):))). Я опять поехал на фирму, опять купил у них еще одного "папу" и мы решили срастить его уже непосредственно с родной нижней частью соединения, которая вкручивается непосредстеннов сам насос. Только уже не стали резать и обваривать, а порзвонили знакомому токарю, объяснили суть вопроса и на следующий день в обед забрали готовое " изделие" срощенное на предприятии в нормальных условиях:))). Фотки у меня нет, так как оное стоит одной родной часть непосредственно в насосе а второй соединяет шланг (фото 5).  Вообще то была задача выточить такой переходник из цельного куска металла, но токарь на следующий день сказал, что нашу резьбу на "папе" как два пальца, а вот ихнюю так и не смогли подобрать. Хотя вроде и оборудование достаточно высокотехнологичное и сам токорь работает на предприятии гидроавтоматики. В принципе нас устроил и такой результат. Все четко и красиво, и главное проверено под давлением....  А срощенный самими переходник так и валяется в гараже... Вот в принципе и вся переделка. Цена вопроса стала за все - 170 тыр, из которых 30 тыр взял токарь. Описать конечно трудннее, чем раз покакзать, но надеюсь фотки помогут разобраться. В двух словах - получился шланг с отделяемой резиновой частью и штуцер-переходник для соединения оного. В противном случае мой МТС 8029 7343424. Буду рад помочь...

  .. Да простит меня Василий, но с компом особо не дружу, поэтому и получились такие растянутые посты. Хотя откровенно пытался сделать все компактно и красиво...

bullka

[quote name='Halura' timestamp='1342644630' post='38141']

... Да простит меня Василий, но с компом особо не дружу, поэтому и получились такие растянутые посты. Хотя откровенно пытался сделать все компактно и красиво...

[/quote]

Все отлично получилось! При описании действий, чем подробнее - тем лучше!

+1 тебе!
http://nomer.avtobeginner.ru/by/4315BO5.png" alt="4315BO5.png">


+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

Stinger

Статью - в блог или в джикипедию, чтоб не потерялась) Валера, спасиб! Пока суть да дело, вмазал я это все в герметик, посмотрим, что будет. Не поможет - буду искать на Бехтерева ту контору и пытать, где ж они свои штуцеры потеряли и когда завезут...


+375-29-7-640-140


belyi8181

[quote name='DemonFOX' timestamp='1342623301' post='38118']

это, как обеспечить?

[/quote]

Это уже вопросы СТО,авто являеца объектом частной собственности,и почему я своё авто которое я люблю и лелею должен отдавать СТО без моего присутствия,я доверяю только себе и всё,может они поскручивают мне все детали мои на авто и поставят еле дышащие которые пороботают пока не выеду за варота СТО и потом буду постоянным клиентом этого СТО,зачем мне это надо я лучше потрачю время находясь при авто и это мне дешевле выйдет и времени в будущем сэкономлю........действия просты не пускают книгу жалоб сразу сюда и пишиш отказались ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ АВТО В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ ЧЕМ НАРУШИЛИ



Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей»;

 Правилами бытового обслуживания потребителей, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14 декабря 2004 г. № 1590 (глава 14 «Особенности оказания бытовых услуг по техническому обслуживанию и ремонту механических транспортных средств»);

 Кодексом установившейся практики Республики Беларусь ТКП 132-2009 (02190) «Обслуживание транспортных средств. Порядок проведения» (вступил в силу с 01.02.2010).....




Первый Джип всегда комом..........




DemonFOX

http://www.avtobeginner.ru" title="Внешняя ссылка">http://nomer.avtobeginner.ru/by/5720ME7.png" alt="5720ME7.png">

GSM+Viber: +37529-774-88-77   Skype: masterpkw   email: masterpkw@gmail.com

Актуально: Master PKW (www.sauber-mercedes.by)


 


В прошлом (http://mercedes-benz.by" title="Внешняя ссылка">www.mercedes-benz.by) (http://byopel.com" title="Внешняя ссылка">www.byopel.com) (www.audi.by) (www.benzstyle.by)


belyi8181

[quote name='DemonFOX' timestamp='1342695900' post='38172']

понятно...

[/quote]

Просто были случаи когда у меня в место новой зпчасти старые ставили,супорт не правильно поставили диск выело и потом заклинил супорт перегрелся подшибник и резулитат треснул диск и чуть в аварию не попал колесо клина дало на скорости 80км,после этого ченю машины только в моём присутствии........неудачный опыт привел к этому а так может и не замарачивался.........




Первый Джип всегда комом..........




Dyda

#96
На больших оборотах засвистел насос ГУР. Что делать, сколько ещё можно проехать?



Жидкость из бачка уходит (грамм 80-100 в месяц) доливаю. Мдя, 3 спеца сказали, что можно ещё ездить сезон, один сказал - срочно менять насос. Кому верить, что делать, не знаю.





Вопрос - куда уходит жидкость для гидросистемы , если я не видел ни одного пятна в гараже..?







Сумма ума на планете - величина постоянная. А население растёт.

ka4erovskii

Halura +1. Хочу так же само сделать.

У меня проблема, очень сильно течёт из под этой же трубки, где соединение трубки и насоса, течёт сильно , за пару минут стоянки на земле лужеца,  на месте руль вообще не могу крутить, и поверьте сил хватает))) но руль как будто-бы мёртвый.  Как только начинаю движение становится легче но не значительно, лишь поездив минут 2, руль нормально вретится, и то раз через раз. Был в 3 сервисах сказали умер насос. Как себя ведет умерший насос? какие признаки? может ли быть что у меня просто система завоздушена? Купил насос новый, отдал 200 евро. В понедельник еду в очередной сервис где меня убедили что смогут все заменить и поченить. Надеюсь на лучшее((( Кто что знает , подскажите.

qwert

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1375441657' post='54352']

Halura +1. Хочу так же само сделать.

У меня проблема, очень сильно течёт из под этой же трубки, где соединение трубки и насоса, течёт сильно , за пару минут стоянки на земле лужеца,  на месте руль вообще не могу крутить, и поверьте сил хватает))) но руль как будто-бы мёртвый.  Как только начинаю движение становится легче но не значительно, лишь поездив минут 2, руль нормально вретится, и то раз через раз. Был в 3 сервисах сказали умер насос. Как себя ведет умерший насос? какие признаки? может ли быть что у меня просто система завоздушена? Купил насос новый, отдал 200 евро. В понедельник еду в очередной сервис где меня убедили что смогут все заменить и поченить. Надеюсь на лучшее((( Кто что знает , подскажите.

[/quote]

напиши что изменилось после замены,у меня также тугое рулевое,грешу на ГУР

lesnik/wj

У меня ничё нигде не течёт ,жидкость никуда неуходит .На холостых тяжеловато крутится и бывает как будто закусывает   ,чуть дам обороты легко идёт. что менять гур или редуктор ?

ka4erovskii

[quote name='qwert' timestamp='1375503089' post='54384']

напиши что изменилось после замены,у меня также тугое рулевое,грешу на ГУР

[/quote]



ок, думаю в понедельник сделать всё, как будут результаты отпишусь.

Freedom

#101
[quote name='lesnik/wj' timestamp='1375516082' post='54385']

У меня ничё нигде не течёт ,жидкость никуда неуходит .На холостых тяжеловато крутится и бывает как будто закусывает   ,чуть дам обороты легко идёт. что менять гур или редуктор ?

[/quote]

Вот и нашёл тему. Симптомы у меня точно такие же. Но ... на холодную работает без вопросов. Жидкость ГУРа не вязкая.



Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?

7477EH3.png
GSM:+375(29)168-84-21



Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух



lesnik/wj

[quote name='Freedom' timestamp='1376248308' post='54664']

Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?

[/quote]

Я уже думал может жидкость для начала поменять. Но меня смущает что бывает такое как закусывает.

Freedom

[quote name='lesnik/wj' timestamp='1376253025' post='54675']

Я уже думал может жидкость для начала поменять. Но меня смущает что бывает такое как закусывает.

[/quote]



То, что зад закусывает - это исправляется, в большинстве случаев, добавлением в масло мостов присадки P/N 04318060AB.

7477EH3.png
GSM:+375(29)168-84-21



Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух



stas

[quote name='Freedom' timestamp='1376248193' post='54663']

.... на холодную работает без вопросов. Жидкость ГУРа не вязкая.



Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?

[/quote]

Точно так мой ГУР загибался - на холодную все ОК, а на прогретом движке баранку даже на песке не вывернуть было. Вылечил заменой насоса гидроусилителя (замена масла и добавление присадок не помогало)