Загорается сигнализатор наличия воды в отстойнике топливного фильтра

Автор Брестчанин, 01.04.2012, 21:48

« назад - далее »

Брестчанин

Пару дней тому назад загорелся на ходу этот Сигнализатор, остановился, заглушил двигатель, завелся поехал, через метров 100 опять загорелся. Благо до пункта назначения оставалось пол-километра. Значит приехал... Попросил помощи у добрых людей, в мануале как бы написано, срочно слить воду из отстойника, т.е. допускается, что это можно сделать в полевых условиях, а не тут то было :nea: Во-первых, чтобы долезть до сливной пробки, нужно практически лечь на двигатель, чтобы рука смогла пролезть до это пробки, во-вторых, начала пробка откручиваться и через пару "крутков" (ничего не потекло) уперлась в коллектор (извините, не знаю что за он, правее фильтра), т.е. надо откручивать крепление фильтра, и его провернуть так, чтобы сливная пробка ни в что не уперлась, ключей не оказалось, пришлось ехать туда, где они были. Проехал километров 10, НИЧЕГО НЕ ГОРИТ :blink: И наконец, в-третьих, открутили крепление, провернули фильтр, полностью выкрутили сливную пробку... И, О ЧУДО :shok: НИЧИГО НЕ ПОТЕКЛО, пробка сухая! Поплевались, посмеялись, поставили всё в исходное, попрощались... Завёлся, и через секунд 10 заглох, СИСТЕМА ЗАВОЗДУШЕНА :mega_shok: Благо что это всё происходило возле гаража, с горем пополам залили солярку фильтр (всё это сопровождалось Сильным ветром и дождём), и с помощью быстрого старта всё таки завёлся, поехал (как Вам всё это сделать в полевых условиях?), и опять НИЧИГО НЕ ГОРИТ :mellow:. Вчера ездил, всё нармуль. Сегодня опять ЗАГОРЕЛОСЬ :mega_shok: , машина постояла минут десять, поехал Не ГОРИТ... Может было у кого? Или мысли есть? :clapping: :clapping: :clapping:

Svetlana

Попробуйте слить из фильтра все, что там есть, сняв датчик наличия воды, который находится снизу. А потом наполните фильтр новой свежей вкусной соляркой :redface2:
Мало знать себе цену ,надо еще и пользоваться спросом

Freedom

А лучше фильтр после зимы сменить, и контактную группу проверить.

7477EH3.png
GSM:+375(29)168-84-21



Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух



Van777

[quote name='Брестчанин' timestamp='1333306104' post='29470']

 И наконец, в-третьих, открутили крепление, провернули фильтр, полностью выкрутили сливную пробку... И, О ЧУДО :shok: НИЧИГО НЕ ПОТЕКЛО, пробка сухая!

[/quote]

Так ничего и не потекет снизу, если не развоздушить верх!  В зависимости от конструкции - либо снять топливный шланг, либо отвернуть воздушную пробку.


Нет предела совершенству!

Продай Родину, купи Джип!

Брестчанин

[quote name='Van777' timestamp='1333308255' post='29480']

Так ничего и не потекет снизу, если не развоздушить верх!  В зависимости от конструкции - либо снять топливный шланг, либо отвернуть воздушную пробку.

[/quote]

Как то не понятно... Вода тяжелее солярки, при её наличии в фильтре она должна опуститься вниз, и как понимаю датчик срабатывает от давления... Зачем тогда отстойник? В мануале написано просто, открутите и слейте :lol:  Как то непонятно :huh:

P.S. Сегодня ехал на работу 17 км ничего не горит, думаю что-то с датчиком :( , хотя... Если бы не сегодняшняя поездка в Минск, поменял бы фильтр, ну а вообще, УВАЖАЕМЫЕ КЛУБНИ, может у кого-то было такое?

e_doc

бред все

 это не сигнализатор воды -проверь все уровни жидкостей

 :quiet[1]:



начни с антифриза

Брестчанин

[quote name='e_doc' timestamp='1333351782' post='29507']

начни с антифриза

[/quote]

Спасибо за совет, но на уровень антифриза есть свой датчик :shok:

e_doc

отлично,  у нас с тобой вроде одинаковые машины??? можешь на схеме указать тот датчик, который загорелся?

Брестчанин

[quote name='e_doc' timestamp='1333352486' post='29511']

отлично,  у нас с тобой вроде одинаковые машины??? можешь на схеме указать тот датчик, который загорелся?

[/quote]

Согласно "Иструкции по эксплуатации", там где описание панели приборов для дизельных машин, на картинке датчик под номером 27

Илья

Это скорее всего тупит датчик...у меня таже история...поменял фильтр и лампочка опять загорелась в этот же день...но горит не постоянно. Так что надо смотреть проводку.




[size="5"][font="Arial Black"]6-846-746[/font][/size]

Брестчанин

[quote name='Илья' timestamp='1333353869' post='29519']

Это скорее всего тупит датчик...у меня таже история...поменял фильтр и лампочка опять загорелась в этот же день...но горит не постоянно. Так что надо смотреть проводку.

[/quote]

Спасибо, и я про это думаю :hi: Но хотелось бы услышать по больше мнений :clapping: :clapping: :clapping:

e_doc

ну там типа такая канистра нарисована с уровнем жидкости

Брестчанин

[quote name='e_doc' timestamp='1333354300' post='29523']

ну там типа такая канистра нарисована с уровнем жидкости

[/quote]

Канистра по бокам ПЛАЧЕТ :rolleyes:

Брестчанин

[quote name='Freedom' timestamp='1333307438' post='29479']

А лучше фильтр после зимы сменить, и контактную группу проверить.

[/quote]

Извините, как связана контактная группа и датчик (сигнализатор), если сигнализатор загорается на иногда на ходу :unsure:

Илья

там не канистра нарисована,а красного цвета бензоколонка




[size="5"][font="Arial Black"]6-846-746[/font][/size]