Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

[oejek67]

Возможно сама груша.Если заводится и воздух не гонит,забей,как сказал предыдущий оратор.

[Terlich]

Тоже посматриваю в сторону груши. Не знаю сколько лет ей, но допускаю что может пускать.


Может кто подскажет по-русски цоколи ламп:

- повторитель поворота, в оригинале 194.

- задний стоп, 3157.

Сомневаюсь что в маркете на заправке подскажут.

[Sergei]

Тоже посматриваю в сторону груши. Не знаю сколько лет ей, но допускаю что может пускать.

Может кто подскажет по-русски цоколи ламп:

- повторитель поворота, в оригинале 194.

- задний стоп, 3157.

Сомневаюсь что в маркете на заправке подскажут.

http://wjjeeps.com/lamps/lamps.htm


По английски с картинками

[Terlich]

Данке!

Трабл оказался не с лампой, она цела, проблема в фонаре - отвалился милиметр пластика у контакта лампы стопа и теперь не горит.

Из крыла не смог достать повторитель!!! Просто жесть, так крепко сидит разве что лезвие можно подсунуть, отвертка и близко не войдет.


Еще вопрос: на горячую появился чек гагес.. грешу на датчик давления масла. Уровень масла тот же что и 5k км тому при смене, синтетика 5в40.

- На холодную в предстартовом положении ключа стрелка масла вроде поднимается на 1/4 шкалы еще на незапущенном пихле и после запуска идет на 3/4 все норм.

- На горячую при заглушенном не поднимается ваще - чек горит, но буквально через секунду-две после запуска мотора моментом идет вверх и ошибка гаснет.

Сталкивался кто?

[NESVIG]

Трабл оказался не с лампой, она цела, проблема в фонаре - отвалился милиметр пластика у контакта лампы стопа и теперь не горит.

Из крыла не смог достать повторитель!!! Просто жесть, так крепко сидит разве что лезвие можно подсунуть, отвертка и близко не войдет.

 

Фонарь задний? (левый целый, правый треснуто стекло есть, повторители есть, доставать очень аккуратно, сняв при этом подкрылок)

[Halura]

Еще вопрос: на горячую появился чек гагес.. грешу на датчик давления масла. Уровень масла тот же что и 5k км тому при смене, синтетика 5в40.

- На холодную в предстартовом положении ключа стрелка масла вроде поднимается на 1/4 шкалы еще на незапущенном пихле и после запуска идет на 3/4 все норм.

- На горячую при заглушенном не поднимается ваще - чек горит, но буквально через секунду-две после запуска мотора моментом идет вверх и ошибка гаснет.

Сталкивался кто?

.... В свое время пару датчиков сменил:)))

При включении зажигания стрелка давления никак не может подниматься не то что на 1/4, даже на одно деление шкалы. В системе НЕТ давления.  Оно появится ТОЛЬКО при запуске движки:)), точнее после того, как закрутится масляный насос. Если при включении зажигания стрелка уже показала давление - 99,999% гамон датчику... Так у меня было, когда первый приказал долго жить:))....

  Смотри, там алгоритм такой - включаем зажигание, стрелка не показывает никакого давления и горит дублирующая контрольная красная лампа (чек). Запуск движки - стрелка через определенное время ( от секунды до нескольких, пока не создастся давление) начнет подниматься до того давления, на которое способна твоя движка с учетом ее усталости.... Номинальное давление для 2.7 я где то выкладывал...

  Б/у датчик советую не покупать( тоже сталкивался),  лучше новый не оригинал ( вроде standard ).

 Замена ни какой сложности не представляет. При замене есть пару нюансов. Датчик стоит на блоке слева против хода за догревателем. Он вкручен в раздвоитель, с которого идет еще трубка смазки турбины. Если из под этого раздвоителя соплей по блоку нет ( видно зеркальцем) - можно просто выкрутить и заменить сам датчик. Если есть сопли и есть желание их убрать - нужно снять трубку смазки турбины, открутить раздвоитель ( крепится к блоку одним болтиком) и снять его вместе с датчиком, на нем заменить упл. колечко ( где то есть номера), заодно заменить и на трубке смазки турбины, тут же заменить датчик и все это поставить на место... По времени 40 минут -час не спеша и очень аккуратно.... Сам датчик можно поменять трубчатым ключом на 27 ничего не снимая, только скинув фишку. Ну и соответственно очень аккуратно, что бы не сломать контактную его часть, если ключ перекосится...

Вообщем если что - чем смогу помогу:))

[Terlich]

Таки вот тоже смутило какого она лезет вверх на заглушеном моторе. Сам пришел к выводу что датчик гонит, но хотел убедиться.

Может парт-номер его есть?

Давление на холодную синтетику 3/4 шкалы, на прогретых холостых чуть ниже 1/2, на оборотах 1800-2000 чуть выше 1/2.

Сразу после замены на горячую показывало несколько большее 1/2 на холостых.

Масло не уходит, соплей минимум (турбина и сапун по капле - две), прогретый мотор мурлычет, а вот на холодную имхо громковат.

[Halura]

По датчику глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/724-номера-запчастей-для-джип-гранд-чероки-wj/page-3

Давление, как ты описал, у тя нормальное. Позже попробую найти нормальное давление по приборке, где то вылаживал.

[Halura]

Вот еще тема про давление масла, поюзай, очень много познавательного и описание нормального давления по приборке:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page-3

[Alex.]

Народ приветствую. Скажите куда копать задолбало уже. Проблема в следующем:

При сбросе газа на 80км отчетливо слышен рык! Такой глухой но очень пронзительный рык гул также присутствует от 60 до 80 потом немного стихает. Пробовал снимать кардан передний, звук и рык также есть, но уже не так слышен. Куда копать на что рассчитывать?

[Николаич]

Загони к клубным спецам на диагностику и все узнаешь.

[Vugar]

 Здраствуйте люди добрые! Не скажите, имеется ли блок управления накалом на 2.7 сrd?

[Droba]

 Здраствуйте люди добрые! Не скажите, имеется ли блок управления накалом на 2.7 сrd?

Не имеется. Стоит два реле и два предохранителя

[Terlich]

-11 на улице, машина простояла 15 часов.

Не могу завести. Признаков жизни нет - стартер не дергает.

Ошибок нет, на панели все загорается и гаснет как надо, лишь свечи дольше обычного, проворачиваю ключ дальше - и ничего...

- стартер пересыпан пару месяцев назад

- аккумулятор новый

- солярка в порядке

- фильтр свежий

* если важно - залазил и заводил через правую дверь, не смог открыть водительскую (примерзла), потом открыл, далее подозрительно долго (секунд 9-10) горел индикатор свечей.

Что в теории при таком раскладе может запретить стартеру крутить?

[planovnet]

-11 на улице, машина простояла 15 часов.

Не могу завести. Признаков жизни нет - стартер не дергает.

Ошибок нет, на панели все загорается и гаснет как надо, лишь свечи дольше обычного, проворачиваю ключ дальше - и ничего...

- стартер пересыпан пару месяцев назад

- аккумулятор новый

- солярка в порядке

- фильтр свежий

* если важно - залазил и заводил через правую дверь, не смог открыть водительскую (примерзла), потом открыл, далее подозрительно долго (секунд 9-10) горел индикатор свечей.

Что в теории при таком раскладе может запретить стартеру крутить?

Может провод какой от стартера отвалится, плохо прикрутили при сборке