Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

[Sergei]

Первое что в голову приходит это замена роликов + ремня. Хочется так чтобы сразу и все. Кто может помочь с неоригинальными номерами, желательно INA или каких нибудь известных производителей.







Номер ремня уже нашел:

1 987 948 335    Поликлиновой ремень    BOSCH    

1 987 948 335    Поликлиновой ремень    BOSCH    

6PK2205    Поликлиновой ремень    CONTITECH    

6PK2603    Поликлиновой ремень    GATES

6PK2605    Поликлиновой ремень    DAYCO

QBR62605    Поликлиновой ремень    QUINTON HAZELL

6PK2605    Поликлиновой ремень    METZGER    

6K2205    Поликлиновой ремень    ROULUNDS RUBBER    

8640 602603    Поликлиновой ремень    TRISCAN    

6PK2603    Поликлиновой ремень    FLENNOR    

2605 K 6    Поликлиновой ремень    HUTCHINSON    



Номер 12 скорее всего

Ina 532 0160 10



Остальное: 4, 15, 12 ?



Второй вопрос где купить у знающих эту машину людей. Купить дешево я сам знаю где, проблема в том что по родному артикулу не очень то пробивается заменитель через экзист.

[Halura]

Знакомый менял ролики - заказывал аудюшные ( не помню с каккой модели, коробка вроде в гараже - специально брал). Вообщем приносил показать - один в один с тем, что у него стояли. Только ценник на порядок дешевле.

[DELPHI]

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wM3x8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAzIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiI3IENvb2xpbmciLCI1MCI6IkRyaXZlIFB1bGxleXMgMi43TCBEaWVzZWwgRW5naW5lIn18fG1jPT0wM0N8fHJlZj09N3x8YXJ0PT0wM0MwNzBwcHB0dHB8fGltZz09aTIxNTYzNTg%3D





так более подробнее !

[Sergei]

Ролики не могут быть космос мега производителя. Скорее всего это мерседесовский придворный поставщик - т.е. INA. Ссылка на каталог не раскрывает тему до конца.

[SergMinsk]

Поищите по форуму - Денис этот вопрос подробно описывал

[Sergei]

НАшел



Докладываю! Ролики подобранны и поменяны. ГЧ,2003гв.2.7 дыз.

Все ролики INA:

2 ролика слева(одинаковые)-532 0468 10. 22уе(AUDI)

ролик на натяжителе-532 0224 10. 24уе(BMW)

ролик вверху,с канавками-532 0160 10. 24уе(AUDI,BMW,MERCEDES)

[Sergei]

Купил все ролики и ремень.



Купил трубку от тнвд к насосу, номер A 611 070 73 32 и шайбы. Инетерсно что в остатках родной трубки - штуцер немного другой формы. Кто нибудь менял родную на мерседесовскую этой ревизии ? Подойдет или нет, чтото я волнуюсь...







ДЕталь 5 на нижнем рисунке

[e_doc]

сергей, спасибо за инфу, собирался менять ролики  и ремень, так что тема вовремя.

[Sergei]

[quote name='e_doc' timestamp='1331531613' post='27946']

сергей, спасибо за инфу, собирался менять ролики  и ремень, так что тема вовремя.

[/quote]



Это Денису спасибо.



Ролики купил все на Некрасова. Правда пришлось ждать чтобы привезли со склада. 2 этаж ларек 14.

[DELPHI]

подойдет

[Sergei]

Собираю инфу, может завтра решу вопрос с подтеком соляры.



Такой вопрос - сверху на моторе стоит клапан для развоздушивания топливной системы. Новая трубка идет в сборе с ним. Как им пользоваться ?

[Sergei]

Инструкция на англицком по развоздуше системы



STANDARD PROCEDURE - BLEEDING AIR FROM FUEL SYSTEM

1. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -REMOVAL).

2. Press locking ring at bleeder valve in direction of arrow and pull off seal.

3. Press inlet connection into bleeder valve until it locks.

4. Connect line between inlet connection and reservoir.

5. Connect hand pump to vacuum side at reservoir.

6. Operate hand pump until fuel flows through line free of bubbles.

7. Press locking ring at bleeder valve in direction of arrow and detach inlet connection.

8. Press seal into bleeder valve until it locks.

9. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE - INSTALLATION).





Чтото я никаких стрелок не видел... если кто делал опишите по русски.

[Vitek]

Как открывать закрывать клапан расказать сложно,но ..... там есть серое колечко обжимное и сам штыриик нажимаеш и на штырик и на колечко затем колечко держиш нажатым,а штырик пробуеш выдернуть....во,короче придётся потрахатся,потом станет просто и понятно.Это само открывание,а пользоватся проще....открываеш клапан,а второй стартером маслает пока машинка не станет схватывать или соляра не польётся и быстро закрываеш.Если завёлся то клапан не нужно трогать получится обратный эфект, да и зальёт всё на свете.Ну как мог.....

[Sergei]

Спасибо. На старом потренируюсь...

[Alex_k]

[quote name='Sergei' timestamp='1331479976' post='27900']

Купил все ролики и ремень.



Купил трубку от тнвд к насосу, номер A 611 070 73 32 и шайбы. Инетерсно что в остатках родной трубки - штуцер немного другой формы. Кто нибудь менял родную на мерседесовскую этой ревизии ? Подойдет или нет, чтото я волнуюсь...







ДЕталь 5 на нижнем рисунке

[/quote]

При замене термостата в спешке сломал тройник между этими тремя трубками. колхозить не получилось. Повёлся на то, что трубка идёт от насоса низкого давления на насос высокого, думал давление низкое, а там 4 атм. все что не ставил - срывало. В итоге на Малиновке купил б/у мерсовскую, но там вместо клапана прокачки стоит штуцер для подключения к чему - то. Короче нам не идёт. Пришлось шланг (который на штуцер прокачки) с тройника  срезать и соединить со штуцером купленным прозрачным топливным шлангом. Шланг садил на клей и обжимал хомутами, т.к. до этого по отдельности клей и хомуты не спасали. Ходит второй год.