Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

[Sergei]

Вчера попал под дождь, погонял по лужам и в итоге словил "чек енжин",  р0702 и  р0703. Коробка встала в аварийку. Немного расстроился, поехал в гараж. В гараже уже коробка опомнилась, но чек не погас. Сегодня ездил на бош ктс, к слову он через дорогу от гаража, что весьма удобно. Доехал с горящим чеком но совершенно без проблем, те все переключалось. В итоге: P2602, P2502. Ошибки сбросили, машина уже и до этого как бы ехала нормально, так что я погнал по своим делам  в процессе собственно погас "чек".

Больше ничего этого пока не возвращалось. Вот я и думаю, нло чтоли мимо пролетало. Мнения на эту тему - приветствуются.



Съездил к пратнерам клуба на беспокрасочное удаление вмятин вот сюда: БезВмятин



У меня на крыльях были отметины он видно дверей чъих то. В итоге остался очень доволен - быстро мне их убрали. Я готовлюсь вообще заниматься кузовом и это первый шаг.



За оставшееся время переставил ту деталь салона которая у меня скрипела. В машине имплантирована была громкая связь, я собираюсь полностью от нее избавиться тк собственно это лишний клубок проводов и не родной ненужный мне блок. Кроме того машина пришла уже без части этого оборудования так что пользоваться им не возможно.



Итого - часть дел из верхнего списка - сделана.



Остается открытым вопрос с гу руля (насосом, шлангом), которой то течет то нет, иногда и не срабатывает. Буду пока наблюдать по необходимости займусь устранением.

[oejek67]

[quote name='Sergei' timestamp='1407425566' post='71150']

Вчера попал под дождь, погонял по лужам и в итоге словил "чек енжин",  р0702 и  р0703. Коробка встала в аварийку. Немного расстроился, поехал в гараж. В гараже уже коробка опомнилась, но чек не погас. Сегодня ездил на бош ктс, к слову он через дорогу от гаража, что весьма удобно. Доехал с горящим чеком но совершенно без проблем, те все переключалось. В итоге: P2602, P2502. Ошибки сбросили, машина уже и до этого как бы ехала нормально, так что я погнал по своим делам  в процессе собственно погас "чек".

Больше ничего этого пока не возвращалось. Вот я и думаю, нло чтоли мимо пролетало. Мнения на эту тему - приветствуются.



Съездил к пратнерам клуба на беспокрасочное удаление вмятин вот сюда: БезВмятин



У меня на крыльях были отметины он видно дверей чъих то. В итоге остался очень доволен - быстро мне их убрали. Я готовлюсь вообще заниматься кузовом и это первый шаг.



За оставшееся время переставил ту деталь салона которая у меня скрипела. В машине имплантирована была громкая связь, я собираюсь полностью от нее избавиться тк собственно это лишний клубок проводов и не родной ненужный мне блок. Кроме того машина пришла уже без части этого оборудования так что пользоваться им не возможно.



Итого - часть дел из верхнего списка - сделана.



Остается открытым вопрос с гу руля (насосом, шлангом), которой то течет то нет, иногда и не срабатывает. Буду пока наблюдать по необходимости займусь устранением.

[/quote]Расшифровку ошибок почему не взял?2602 на память-напряжение питания магнитного клапана вне диапазона,2502 не в курсе.По первой ошибке у меня было такое,когда заводил авто на последнем издыхании аккума.Посмотри состояние его,сам знаешь наши коробасы боятся скачков напруги.Но я уверен,что это не единственная причина выскакивания этой ошибки.Наблюдай за развитием событий.

А я сегодня снимал компрессор кондея.С недавних пор он стал издавать при включении муфты звуки,похожие на стрекотание.Хотел взять у Димы СД,но у него кончились компрессора и он написал,что у меня(04 год)какой то рестайловый компрессор с тонкими трубками.Приятель,имеющий свой сервис ,ML-ку в личном пользовании и компрессор от Мерса предложил снять мой и попробовать примудрить его.Я был почти уверен,что ничего не получится,но попробовать хотя бы снять и поглядеть было интересно.Короче компрессора по посадочным подходят,но принцип крепления трубок(вход и выход)другой.Заказали в Белоруссии за 200$,ждем.Компрессор стоит на месте,приобретен  опыт по его снятию-установке.Сложностей ноль,для удобства пришлось открутить насос ГУР(только открутить и отвести в сторону).

В планах вырезка лючка над 4 и 5 форсами.Уже 2 года не трогал их,перед зимой есть желание снять ,отвезти на стенд и заменить колечки и болты.

[Sergei]

Там расшифровка такая:

P2602 напряжение питания магнитного клапана вне диапазона

P2502 включенная передача не достоверно.



Просто с телефона пофотал, распечатку не брал.



Аккум новый Эксидж 100Ка.

[SergMinsk]

Может есть смысл посмотреть разъем шлейфа АКПП. Разъем на коробасе внизу, справа, спереди. Расстыковать, почистить.

[Sergei]

[quote name='SergMinsk' timestamp='1407437964' post='71156']

Может есть смысл посмотреть разъем шлейфа АКПП. Разъем на коробасе внизу, справа, спереди. Расстыковать, почистить.

[/quote]



Там все гуд, все делалось. Я прошлым летом маховик акпп менял, соответственно и по коробке все сделано было. В общем - пока наблюдаем. Если что, будут отписываться...



Хотя знаешь может ты и прав. Лишний раз заглянуть не повредит. Сгоняю ка я к спецам. В гараже у меня просто места нет для этого.

[Akella]

[quote name='oejek67' timestamp='1407435685' post='71153']

Хотел взять у Димы СД,но у него кончились компрессора и он написал,что у меня(04 год)какой то рестайловый компрессор с тонкими трубками.Приятель,имеющий свой сервис ,ML-ку в личном пользовании и компрессор от Мерса предложил снять мой и попробовать примудрить его.Я был почти уверен,что ничего не получится,но попробовать хотя бы снять и поглядеть было интересно.Короче компрессора по посадочным подходят,но принцип крепления трубок(вход и выход)другой.Заказали в Белоруссии за 200$,ждем.Компрессор стоит на месте,приобретен  опыт по его снятию-установке

[/quote]



если не найдешь компрессор, позвони Вовану со Стиклево, скажи что от меня..)  

У него там мой компрессор лежит именно от рестайла 2,7. Только без навесного. Сам компрессор по словам Вована рабочий.

Я себе поменял в прошлом году, но как оказалось дело не в нем было..)

[oejek67]

[quote name='Akella' timestamp='1407444496' post='71159']

если не найдешь компрессор, позвони Вовану со Стиклево, скажи что от меня..)  

У него там мой компрессор лежит именно от рестайла 2,7. Только без навесного. Сам компрессор по словам Вована рабочий.

Я себе поменял в прошлом году, но как оказалось дело не в нем было..)

[/quote]Спасибо,вроде заказал,но как там все сложится пока не понятно,если не получится,конечно воспользуюсь.

[oejek67]

Сейчас только подумал,а какое навесное на компрессоре может быть?Муфта имеется ввиду?

[Akella]

[quote name='oejek67' timestamp='1407561640' post='71193']

Сейчас только подумал,а какое навесное на компрессоре может быть?Муфта имеется ввиду?

[/quote]



да..)

[Sergei]

[quote name='Akella' timestamp='1407579022' post='71199']

да..)

[/quote]

Муфта это расходник на сколько я знаю. Главное тут именно рестайлинговый компрессор найти.

[oejek67]

[quote name='Sergei' timestamp='1407587865' post='71212']

Муфта это расходник на сколько я знаю. Главное тут именно рестайлинговый компрессор найти.

[/quote]Говорят шкивы на них(муфтах) без специнструмента сложно снять-хрупкие очень.

[Sergei]

Такой вопрос по понижайке.



Собственно у меня включается на стоящей машине в положении N или P. Включается тяжело, иногда сразу не удается тыкнуть из нейтрали в Lo. Я не ощущаю чтобы на как-то медленнее стартовала. Лампочки горят, ошибок по раздатке нет. Включается с таким толчком чтоли или както так. Как оно вообще должно быть. Пользуюсь этой штукой редко очень. Раздатку с коробкой снимали при замене маховика.

[oejek67]

[quote name='Sergei' timestamp='1410535789' post='72071']

Такой вопрос по понижайке.



Собственно у меня включается на стоящей машине в положении N или P. Включается тяжело, иногда сразу не удается тыкнуть из нейтрали в Lo. Я не ощущаю чтобы на как-то медленнее стартовала. Лампочки горят, ошибок по раздатке нет. Включается с таким толчком чтоли или както так. Как оно вообще должно быть. Пользуюсь этой штукой редко очень. Раздатку с коробкой снимали при замене маховика.

[/quote]У меня так же,иногда сразу,иногда с толчком или рыком.Я думаю это нормально.

[Sergei]

Сегодня я собрался с силами и разобрал пассажирскую дверь. Это оказалось не сложно, 3 самореза а дальше там до меня уже кто-то отстегнул/поломал все пистоны. У меня к слову было все подготовлено-кетайские пистоны давно пришли с ибэя, зеркало тоже давно лежало. На повестке дня была замена пассажирского зеркала и решение вопроса по заеданию замка. У меня заедает замок когда машина постоит на солнце. Собственно это я думал сегодня победить. А вот хрен. Сам механизм замка- совершенно не ржавый, да и внутри коррозии практически нет.

Вот мне и интересно - что такое там перегревается и заедает?



Собственно зеркало я поменял, все поломанные пистоны поставил, дверь собрал. Теперь скрипеть не должно. Зеркала складываются и раскладываются оба.

[KinVM]

[quote name='Sergei' timestamp='1411390614' post='72289']

Сегодня я собрался с силами и разобрал пассажирскую дверь. Это оказалось не сложно, 3 самореза а дальше там до меня уже кто-то отстегнул/поломал все пистоны. У меня к слову было все подготовлено-кетайские пистоны давно пришли с ибэя, зеркало тоже давно лежало. На повестке дня была замена пассажирского зеркала и решение вопроса по заеданию замка. У меня заедает замок когда машина постоит на солнце. Собственно это я думал сегодня победить. А вот хрен. Сам механизм замка- совершенно не ржавый, да и внутри коррозии практически нет.

Вот мне и интересно - что такое там перегревается и заедает?



Собственно зеркало я поменял, все поломанные пистоны поставил, дверь собрал. Теперь скрипеть не должно. Зеркала складываются и раскладываются оба.

[/quote]



Случаем нет ли живой шестеренки от механизма складывания/раскладывания? Как образец для тиражирования путем 3D печати. А то весенняя тема как-то заглохла. http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1364-wj-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB/page__st__60