Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

[BSoD]

[quote name='Halura' timestamp='1385473229' post='59675']

...нормально. Главное, что бы в пределах нормы давление было).

[/quote]



[quote name='oejek67' timestamp='1385473744' post='59676']

У меня тож так.

[/quote]



Сенкс! А то я уж чото стал думать, что не так что-то.

Вроде в пределах нормы показания, через час движения в районе первой четверти шкалы.

[Halura]

[quote name='BSoD' timestamp='1385630706' post='59737']

Сенкс! А то я уж чото стал думать, что не так что-то.

Вроде в пределах нормы показания, через час движения в районе первой четверти шкалы.

[/quote]

...глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page__st__40

[BSoD]

[quote name='Halura' timestamp='1385657232' post='59755']

...глянь тут:

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/799-давление-масла/page__st__40

[/quote]

Спасибо!

Как я понял, жирное деление первой четверти соответствует примерно 2 Барам (посерединке между 0 и 4) и это норма для прогретого автомобиля на хх.

[S_kd]

Всем доброго дня.

Я тут новенький и все еще читаю темы... но есть вопрос ответ на который найти пока не смог.

Может кто-нибудь подскажет или ткнет в нужную тему



Машина WJ 2002г 2,7.

Периодически перестают работать поворотники (чаще всего  после стоянки, бывает в дижении) и через некоторое время появляются сами (бывает через 2-3 поорота, бывает дольше).

Читал что нужно пропаять контакты и все пройдёт, откладывал эту работу на выходные...

Так понял что контакты именно стрекозы, теперь сомневаюсь.



Сегодня заметил что вместе с поворотами пропадают и другие ф-ии

1. регулировка зеркал

2. напраление обдува (климат работает  том режиме  котором был ключен, и реагирует только на ручку скорости вращения)

3. кнопка закрытия замков дерей

4. Не уверен но кажется что и обогрев сидушек (может он просто сломался, т.к. при покупке работал)



Есть такое подозрение что все начинает работать когда прогреется салон.

При это остальне электрические приборы работают (свет, освещение салона, стеклоподъемники)





Кто-нибудь сталкивался с такой магией?

Какие конакты нужно пропаять?

Или подскажите куда можно обратиться с такой проблемой (может электрики есть знакомые с этими машинами)



Заранее благодарен за ответ.

[ERP]

[quote name='Sergei' timestamp='1371153200' post='52292']

Так и так привод на помоку. Съезжу прикуплюсь в выходные, за одно и моторчик задней брызгалки куплю. Ах как не хотелось в дверь лесть

[/quote]

У меня чистит тока половину стекла, наверное перекошен. Брызгалка задняя не работает. Там что на брызгалку стоит свой моторчик? Аможет ещё и бачек отдельный?

[Sergei]

[quote name='ERP' timestamp='1385809682' post='59841']

У меня чистит тока половину стекла, наверное перекошен. Брызгалка задняя не работает. Там что на брызгалку стоит свой моторчик? Аможет ещё и бачек отдельный?

[/quote]



Я уже давно заменил привод. Чистит он так-сначала машет на половину 1 раз, потом полностью. Думаю у тебя второй режим не включается.

Моторчик для заднего брызга стоит отдельный, их в бачке всего 2. Я еще свой не заменил, потому четко посоветовать не могу- возможно и не в моторчике дело а в самом контакте, говорят такое бывает. Чтобы точно узнать- надо промерить тестером, а для этого- снимать колесо, защиту и долазить до бачка, иначе никак.

[Sergei]

[quote name='S_kd' timestamp='1385799018' post='59834']

Всем доброго дня.

Я тут новенький и все еще читаю темы... но есть вопрос ответ на который найти пока не смог.

Может кто-нибудь подскажет или ткнет в нужную тему



Машина WJ 2002г 2,7.

Периодически перестают работать поворотники (чаще всего  после стоянки, бывает в дижении) и через некоторое время появляются сами (бывает через 2-3 поорота, бывает дольше).

Читал что нужно пропаять контакты и все пройдёт, откладывал эту работу на выходные...

Так понял что контакты именно стрекозы, теперь сомневаюсь.



Сегодня заметил что вместе с поворотами пропадают и другие ф-ии

1. регулировка зеркал

2. напраление обдува (климат работает  том режиме  котором был ключен, и реагирует только на ручку скорости вращения)

3. кнопка закрытия замков дерей

4. Не уверен но кажется что и обогрев сидушек (может он просто сломался, т.к. при покупке работал)



Есть такое подозрение что все начинает работать когда прогреется салон.

При это остальне электрические приборы работают (свет, освещение салона, стеклоподъемники)





Кто-нибудь сталкивался с такой магией?

Какие конакты нужно пропаять?

Или подскажите куда можно обратиться с такой проблемой (может электрики есть знакомые с этими машинами)



Заранее благодарен за ответ.

[/quote]



И вам здрассте вот в кратце:

1) не работают поворотники- проблема с рэле, решается пропайкой рэле.  Стандартный косяк, гуглите. В этой теме вроде есть. Пока не пропаялись- включите аварийку, после этого обычно поворотники оживают.

2) проблема с заслонками. Не уверен но скорее всего лечится разбором панели и хаменой(гемор еще тот)

3) заржавел механизм замка или сломался актуатор. Разбор двери. Читайте мою тему, у меня иногда тоже пас дверь не открывается/закрывается. Весной собираюсь лесть чинить. Также- читайте в теме проблемы с силовыми поводами в двери, они перетираются.

4) оба нагр элемента на замену или ремонт. В этой теме есть и вообще есть темы по этому стандартному косяку.

[S_kd]

Спасибо за быстрый ответ. Пункты 1 - 3 по отдельности я нагуглил как решать.

Я уверен что у меня эти 3 пункта появляются и пропадают вместе и одновременно.

т.е. те же заслонки работают когда работают поворотники . Может есть какая-нибудь штука которая объединяет все эти функции. Может общий предохранитель или реле или какой-нибудь общий плюс или минус...



Начну с перепайки контактов поворотников.



Может есть еще идеи?

[Sergei]

Да, есть. Возможно гдето масса пропадает. Смотрите электросхемы, возможно просто придется болт на дистрибъюшн боксе подтянуть. В нашей машине все собрано из блоков которые соединяются жгутами а те уходят в концентраторы (так называемые дистр боксы).  Один из них находится возле ног пассажира.





Беда в том что электрика глючит в этих местах именно в сырую погоду, когдав салоне образуется конденсат.

[BSoD]

Тут пару раз поймал интересную фишку: выключаю зажигание, а двиг еще секунды 3-4 работает. Если вообще выключить все и вытащить ключ, то глохнет.

Чтозанафиг?

В недоумении и предвкушении очередного гемороя чешу репу((

[oejek67]

[quote name='BSoD' timestamp='1385830870' post='59852']

Тут пару раз поймал интересную фишку: выключаю зажигание, а двиг еще секунды 3-4 работает. Если вообще выключить все и вытащить ключ, то глохнет.

Чтозанафиг?

В недоумении и предвкушении очередного гемороя чешу репу((

[/quote]Это все связано с проблемами в топливной.У меня такое было.

[Sergei]

[quote name='oejek67' timestamp='1385836402' post='59858']

Это все связано с проблемами в топливной.У меня такое было.

[/quote]



так опиши подробней что делалось.

[oejek67]

[quote name='Sergei' timestamp='1385841805' post='59862']

так опиши подробней что делалось.

[/quote]Делалось много чего(форсунки,редукционный клапан,устранение подсоса,ремонт ТНВД),после всего сделанного этот косяк больше не появляется.Конкретно с этим я не боролся,но эта фича мне запомнилась.После какой из вышеперечисленных работ она пропала-не отложилось в памяти.

[BSoD]

[quote name='oejek67' timestamp='1385859804' post='59868']

Делалось много чего(форсунки,редукционный клапан,устранение подсоса,ремонт ТНВД),после всего сделанного этот косяк больше не появляется.Конкретно с этим я не боролся,но эта фича мне запомнилась.После какой из вышеперечисленных работ она пропала-не отложилось в памяти.

[/quote]

Ну походу вкупе с 1130 и 1131 наверное так и есть.

Что то мне кажется, что регулятор давления придется менять((

Олег, ты ставил Крайслеровский или Мерсовский? По ходу они одно и тоже вроде, интересно, ценник сильно различается в реальных магазинах?

Ну и соответственно, топливную рейку снимать пришлось?

[oejek67]

[quote name='BSoD' timestamp='1385879370' post='59870']

Ну походу вкупе с 1130 и 1131 наверное так и есть.

Что то мне кажется, что регулятор давления придется менять((

Олег, ты ставил Крайслеровский или Мерсовский? По ходу они одно и тоже вроде, интересно, ценник сильно различается в реальных магазинах?

Ну и соответственно, топливную рейку снимать пришлось?

[/quote]Да,так и есть.Сейчас вспомнил,что как только начал глохнуть не сразу-жди 1130(1131).Брал регулятор Бошевский,когда открутил,то увидел,что стоял Мериновский.Первый раз,когда менял,умудрился поменять не снимая ничего,кроме датчика.Итог-все руки изцарапаны и погибла не одна сотня тысяч нервных клеток(все на ощупь,как гинеколог на аборте).Советую открутить все трубки от рампы и болты крепления самой рампы к блоку.Саму рампу надо просто немного отвести в сторону для удобства.ничего сложного.Правда,придется прокачивать систему.

Крайслер   -05080462АА

Мерс          -А6110780149

Бош           -0281002698.

14 марта этого года Бош стоил 3200 российских рублей.