замена охлаждайки на 2,7 СРД - какие есть сложности?

[oejek67]

[quote name='Denis' timestamp='1334282152' post='30979']

Я так понял,что в тосол,может попасть,как из АКПП,так и из мотора? А,что за теплообменник такой,где он стоит?

[/quote]В районе масляного фильтра(у него поверхность такая рифленая)

[lion]

Доброй ночи, рассказываю дальше.

Поменяли у Вована теплообменник,  на пару дней,  что бы промыть до конца систему, залили воду,  в среду еду заливать антифриз. Вроде масло больше не гонит, только остатки.

Но проблемма перегрева не прошла : вчера при +27* за бортом на 120 км/ч стрелка датчика переволила на одно деление за 100. Думал все отьездил, ща закипит вода,  снесет башку и......  Но не случилось  ничего, тьфу тьфу не выгнало воду и ничего не забулькало.

 И еще, позже, в городе, когда температура была чуть больше 100*, а карлсон маслал  так что я думал взлечу, начался дикий скрип при повороте руля..... А позже на холодную проверял - посторонних звуков нет.

Товарищи,  не подумайте,  что я выдумываю себе головняки,  просто машина не первая ( хоть первый дизель и первый автомат)  но ничего подобно не было.

Подскажите :

1. По книжке сколько должна быть рабочая температура в моем двигателе?

2. Что делать? .....

[Sergei]

Так а с темостатом что?

[e_doc]

надо что-то делать однозначно

[lion]

[quote name='Sergei' timestamp='1335827074' post='32444']

Так а с темостатом что?

[/quote]

Термостат сейчас не меняли, вроде как не надо.

Все эти чудеса начались 2 месяца назад с замены термостата, но тогда было наоборот, температура до 90* не всегда доходила.

[Sergei]

Ты говорил что термостат не на ту температуру. Дикий скрип при повороте руля, теоретически, может быть изза нехватки гидравлической жидкости которая у нас приводит в действие вентилятор. Дачтик тоже вполне может врать. Возможно ты торопишся заливать антифриз, не промыв полностью систему.



http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/700-%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%B6-27-crd/page__st__40__gopid__32471#entry32471



Отключи разъем, поезди посмотри за температурой...

[415]

[quote name='Sergei' timestamp='1335859441' post='32469']

... Возможно ты торопишся заливать антифриз, не промыв полностью систему.



[/quote]

Да, Серега есть такая правда, у меня после замены теплообменника масло долго со всей системы собиралась (хоть и мыл два раза), вот тока сча все нормализовалось и в бачке лайтовая, уже и не похожая на масло муть... Так вот я к чему: когда ездил по какуликам в прошлый раз (ветр, дождь, холодно) температура за 100 и наверное повышалась бы дальше, не прекратив я дрифтить. Теперь масло все вышло и на этих выходных при температуре окружающего воздуха за 25, с забитым какашками на треть радиатором, буксуя по молдинги в болоте, так и не удалось стрелку температуры ОЖ свалить правее 100. Да и по трассе уже не наблюдал аномального повышения температуры при разгоне более 120км/ч, как писал раньше

[lion]

https://picasaweb.google.com/104697526891592784374/DropBox?authkey=Gv1sRgCPujg-SRjaO3FA#5738031074084672994

Вот такая у меня постоянная температура,  иногда выше.

[415]

Не критично, но для постоянной многовато. Должно, как я уже понял, без сильных нагрузок на движок, чуть больше последнего деления пред 100. У меня и без термостата так было и поставил так. Если конечно в предкрасной зоне покручу двигло, тада стрелка тоже у сотки околачивается

[atom]

Слава, у меня раньше тоже не нагревалась до нужной температуры и был повышенный расход топлива. Заменил термостат и все нормализовалось. причем до отказа старого и после установки нового термостата указатель температуры показывал чуть выше чем последняя риска перед 100 градусами. Т.е. по твоей фотке такое же положение только на предыдущей риске. Похоже, что как пишет Николай (415), проблема из-за теплообменника...

[lion]

[quote name='415' timestamp='1336037987' post='32742']

Не критично, но для постоянной многовато. Должно, как я уже понял, без сильных нагрузок на движок, чуть больше последнего деления пред 100. У меня и без термостата так было и поставил так. Если конечно в предкрасной зоне покручу двигло, тада стрелка тоже у сотки околачивается

[/quote]

Увы у меня при минимальных нагрузках через 10 мин. по кольцу -100*. Сегодня поменяли датчик температуры, отремонтировали подогреватель, но увы счастя не случилось. Завтра пробуем менять термостат.

Масла кстати в расширительном почти нет.

 Вот сегодня знакомый подсказал продуть компресором соты, поможет?

[Sergei]

[quote name='lion' timestamp='1336070065' post='32778']

Увы у меня при минимальных нагрузках через 10 мин. по кольцу -100*. Сегодня поменяли датчик температуры, отремонтировали подогреватель, но увы счастя не случилось. Завтра пробуем менять термостат.

Масла кстати в расширительном почти нет.

 Вот сегодня знакомый подсказал продуть компресором соты, поможет?

[/quote]



Может быть. Только не переусердствуйте.

Я думаю все же термостат....



Да и прощупай радиатор по мере возможности - он должен быть равномерно горячий.

[415]

[quote name='atom' timestamp='1336054452' post='32758']

Слава, у меня раньше тоже не нагревалась до нужной температуры и был повышенный расход топлива. Заменил термостат и все нормализовалось. причем до отказа старого и после установки нового термостата указатель температуры показывал чуть выше чем последняя риска перед 100 градусами. Т.е. по твоей фотке такое же положение только на предыдущей риске. Похоже, что как пишет Николай (415), проблема из-за теплообменника...

[/quote]

да, темперетура именно такая. Но вот причем тут теплообменник если Слава его поменял?

[lion]

Полтергйси б...ть какойто :

сегодня поменял термостат - результат ноль,  температура 100* и больше.

После поставил заведомо рабочую крышку расширительного ( как советовал Денис) - результат ноль.

Игого : новый теплообменник, пока с водой в системе, для окончательной промывки, проверка работаспособности датчика температуры (меняли три штуки), рабочий подогреватель, новый термостат, новая крышка расширительного -РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ И МЫСЛЕЙ БОЛЬШЕ НЕТ (соты не продували, визуально все чистенько) .

   нужны срочно идеи - через месяц с семьей на машине в крым.

[SergMinsk]

1. Промыть сам радиатор - может быть забит внутрянка



2. Проверить прибор на панели - указатель температуры