Дело в термостате?

[valerka]

[quote name='vasilich' timestamp='1321860055' post='21458']

так вроде ж как дизель на холостых не греется  

[/quote]

Чёт-то ты Василич тупанул мал енько..

[vasilich]

ну я имею ввиду промежуток времени его... у меня ни джип ни вольво на холостых не греются, но мот если по пол часа постоят

[A&L]

У меня температура там же где и на фотке, а с расходом все в порядке, да и греется вроде достаточно быстро!? Думаю может не нужно лезть и менять термостат?

[Halura]

..по всем общим подсчетам)))средняя жирная риска на шкале равна гдето 70 градусам, до которой стрелка даже не дотягивает. А рабочая температура 90...У самого такая хрень. Сколько не мотался - выше 70 ни на миллиметрик))), а еще и холодов то не было. Но пока самому не до термостата...

[Дима0733]

ну если что, ты знаешь к кому обращаться, да? у меня после замены на новый нет изменений!!! температура стоит там-же где и была, значит причина не в термостате!!!

[Maxik]

итак, термостат заменен, нагреваться начинает даже на холостых, до работы 7 км с пробками - стрелка не доходит 1 деление до 100 град.

Моментальный расход стал по трассе при 100 км/ч - между 7 и 8 (ближе к 8л все-таки), при 110- 8, 120 - 8-9л (ближе к 8л)

Средний по городу - пока собираю статистику, но вроде будет около 13. Все на зимней резине с давлением 2.3 бар

[e_doc]

так, термостат заменен, нагреваться начинает даже на холостых, до работы 7 км с пробками - стрелка не доходит 1 деление до 100 град.

аналогично

[Denis]

[quote name='e_doc' timestamp='1323856048' post='22921']

так, термостат заменен, нагреваться начинает даже на холостых, до работы 7 км с пробками - стрелка не доходит 1 деление до 100 град.

аналогично

[/quote]

Тоже самое.

[Halura]

У самого такая фигня. Расход поднялся до 14+. Стрелка в лучшем случае до 70 не дотягивает. Интересно - самому очень геморойно поменять термостат???

[Дима0733]

бери пиво и ко мне на консультацию, даже дам спецключи на прокат!!!! работы на 30 минут, термостат у меня тоже есть!!!

[DIMIDROLL]

[quote name='fire' timestamp='1305180054' post='7777']

посмотрел, на моем (который сейчас установлен) написан номер A611 203 19 75

[/quote]

это номер по мерсу.а еще может быть А6112000715., А6112030575.

в Минске из доступных и главное качественных термостатов (помимо оригинала) лучше брать фирмы WAHLER

[DELPHI]

Заклинил термостат. 10км по городу температура 50-60. Расход стал больше 14л. Замена и все ОК! ....только бл..ь читал же про тройник топливный, который возле термостата ....сломал.

[valerka]

Бывает...

[Vitek]

У меня стрелка не доходит до 85 где-то между 70-85 я так прикинул 77-78 и я не знаю правильно это или нет на трассе температура не падает что свойственно авто с постянно открытым теермостатом у меня так бало с предыдущеей машиной возможно здесь имеет место полузакрытый есть еще один способ это щупать верхний патрубок радиатора и нижний если они начинают грется одновременно то термостату кердык ну в смысле он постоянно открытый на расход это влияет проверено на предыдущей машинке по тех характеристикам термостат должен открыватся при 87 в наших машинах это гдето между 100-85 ну не знаю сей час на улице -2-4 живу возле цума пока доезжаю до новоселкина уже до 70 доходит и тепло посмотрю как дальше будет там посмотрим...

[utflytter]

Сегодня поменял термостат. В итоге: в машине Ташкент, расход вернулся к привычным 13 литрам в городе. Началось с того, что Индеец совершенно перестал греться на холостых, после начала движения стрелка едва дотягивала до 70 градусов, из воздуховодов дул чуть теплый воздух - салон совсем не прогревался. На одном из сервисов напугали разборкой торпедо и заменой радиатора печки. Открутил мотор печки, залез в отверстие, нащупал радиатор - чистый. Посветил фонариком - не выглядит засраным. Решил, что от замены термостата хуже не будет. 30 минут работ, и вот оно - счастье! Через пару минут тарахтения на холостых стрелка поползла вверх, проехал метров двести и подул ГОРЯЧИЙ воздух. Заметил еще одну особенность - в салоне стало тише.