АКБ

[Николаич]

Подъехать можно к Диме Казаку,он как раз в Колодищах и работает.тел.80293426501,заодно и машинку можно проверить.

[Denis]

А "прикуривать" не пробовал? 

[Halura]

.... чтобы  не "грешить" на стартер и проверить аккумулятор (ему 1 год , на гарантии). Когда завожу машину , стрелка вольтметра опускается до красного деления и медленно крутиться стартер.....

.... как раз в тему... тоже давно хотел спросить - моей АКБ тоже ровно 1 год (BOSCH S5 silver plus 100 Ач ). Стал замечать, что при включении зажигания стрелка вольтметра стала проваливаться до красной зоны... ну и при самом старте уходить в красное. Стартер вроде маслает нормально. Проблем с заводкой то же пока не возникало (тьфу*3). До этого стояла точно такая же сотка и заменил ее потому, что судя по номеру ей было уже 6 лет (у меня только без малого четыре года).. под холода она уже тоже начинала медленно крутить ( хотя переодически при каждой возможности полностью заряжал его), пока однажды просто не вывалила АКПП в аварию. Я сразу поменял ее на  точно такую же... Однако по ощущениям этот БОСШ не то, что наверное от него ожидалось. По крайней мере мое субъективное мнение.  Сначала вроде бодренько маслал, а всего через год смотрю- прыть уже не та... иногда в красное тянет, хотя и холодов то еще не было. Я его также переодически при возможности заряжаю. Заряжу- вроде пару дней бодрячком, потом опять середнячком. Понимаю, что 95 % городской эксплуатации делают свое дело ( частые пуски при незначительных пробегах), но пока для меня этот BOSCH на пятерку не тянет. Пока на четверочку.... Может еще просто не раскусил его потенциал )  - может это не молоденький и не опытный "живчик", который быстро заскочил и так же быстро потом запыхался и  в конце концов выдохся... )). А наоборот - это мудрый и опытный, который вроде медленно запрягает, но когда впрягается, то молотит, молотит и молотит... пусть не спеша, но надежно и уверенно )). Дай бог, что бы этот BOSCH оказался похожим на второго.... ).

  Ну и собственно пару видосов.. Первое видео - видео снятое 21.11.14 ровно за пару дней до замены, когда АКБ вывалила коробку в аварию. Второе видео - сегодняшнее - это старт с самого утра на холодную. Ну и третье видео - это старт уже после некоторого пробега по городу, но после трех часовой стоянки...

 

 Вообщем парни гляньте у кого как вольтметр показывает при включении зажигания и при самом старте???! Стоит ли брать в голову или зря начинаю кипишить...

 

https://www.youtube.com/watch?v=tz_d7-ifrwQ

https://www.youtube.com/watch?v=ZuSC-EqXYPk

https://www.youtube.com/watch?v=1P9m87x0GW0

[JEEPALLA]

Спасибо Сергею из Минска за подсказку про Диму Казака. Был у Димы - оказывается надо смотреть стартер и тут вопрос : где можно купить втулки и как их можно поменять?

Может кто подскажет?

Диме Казаку большое спасибо за хорошую консультацию.

[Николаич]

Тот же Дима может подсказать тел. и адрес ребят,которые ремонтируют стартера и генераторы,по моему на Кольцова.

[Denis]

Стартер на WJ,стоит фирмы Мицубиши,распространенный.Все запчасти на них есть или не проблема купить. 

Если не найдете мастера по совету друзей,пишите в ЛС,дам координаты толкового человека.

[bullka]

.... как раз в тему... тоже давно хотел спросить - моей АКБ тоже ровно 1 год (BOSCH S5 silver plus 100 Ач ). Стал замечать, что при включении зажигания стрелка вольтметра стала проваливаться до красной зоны... ну и при самом старте уходить в красное. Стартер вроде маслает нормально. Проблем с заводкой то же пока не возникало (тьфу*3). До этого стояла точно такая же сотка и заменил ее потому, что судя по номеру ей было уже 6 лет (у меня только без малого четыре года).. под холода она уже тоже начинала медленно крутить ( хотя переодически при каждой возможности полностью заряжал его), пока однажды просто не вывалила АКПП в аварию. Я сразу поменял ее на  точно такую же... Однако по ощущениям этот БОСШ не то, что наверное от него ожидалось. По крайней мере мое субъективное мнение.  Сначала вроде бодренько маслал, а всего через год смотрю- прыть уже не та... иногда в красное тянет, хотя и холодов то еще не было. Я его также переодически при возможности заряжаю. Заряжу- вроде пару дней бодрячком, потом опять середнячком. Понимаю, что 95 % городской эксплуатации делают свое дело ( частые пуски при незначительных пробегах), но пока для меня этот BOSCH на пятерку не тянет. Пока на четверочку.... Может еще просто не раскусил его потенциал )  - может это не молоденький и не опытный "живчик", который быстро заскочил и так же быстро потом запыхался и  в конце концов выдохся... )). А наоборот - это мудрый и опытный, который вроде медленно запрягает, но когда впрягается, то молотит, молотит и молотит... пусть не спеша, но надежно и уверенно )). Дай бог, что бы этот BOSCH оказался похожим на второго.... ).

  Ну и собственно пару видосов.. Первое видео - видео снятое 21.11.14 ровно за пару дней до замены, когда АКБ вывалила коробку в аварию. Второе видео - сегодняшнее - это старт с самого утра на холодную. Ну и третье видео - это старт уже после некоторого пробега по городу, но после трех часовой стоянки...

 

 Вообщем парни гляньте у кого как вольтметр показывает при включении зажигания и при самом старте???! Стоит ли брать в голову или зря начинаю кипишить...

 
https://www.youtube.com/watch?v=tz_d7-ifrwQ
https://www.youtube.com/watch?v=ZuSC-EqXYPk
https://www.youtube.com/watch?v=1P9m87x0GW0

Валера, та же фигня: аккуму 3 года, утром крутит вяло и это еще не было холодов. Тоже периодически заряжаю его, и тоже эффекта на пару дней. В чирке датчика заряда АКБ нет, но у меня пульт запуска вибасты умеет показыват заряд. Он даже "пикать" начинает, когда заряд сильно падает. Блин, и это ж я еще вибастой по утрам не начинал пользоваться! Кстати, живу за городом, каждое утро езжу по 50 км в одну сторону, вечером — обратно. Так что аккум должен нормально успевать зарядиться. Один вывод — бош уже не тот... Есть у меня подозрение, что не плохо было бы обслужить этот необслуживаемый аккумулятор. Я понимаю, что для компании бош было бы здорово, если бы я этот выбросил и купил у них новый. Поэтому и делают их необслуживаемыми. Но может можно как то долить водички, чтоли, никто не пытался?

[oejek67]

Долить водички можно,если есть куда.Я у своего как не пытался  крышку отковырять-не получилось . Кстати такой же как на фото.  У меня 2 аккума(дай бог здоровья "грамотным"электрикам").Один обслуживаемый, другой нет. Я их периодически местами меняю.Перед зимой оба обязательно гоняю малым током в течение дня.Сейчас посмотрю,как у меня с вольтметром  обстоят дела,но в красную зону  точно не заходит.

[Николаич]

Бывают проблемы с аккумом именно в такую погоду из-за влажности,наверное,а так ,в мороз и солнце все окей.На первом видео аккум слабенький - при заводке стрелка далеко завалилась и потом пошла большая зарядка(перепад напряжения - коробка в аварию),второе и третье - норма.Кстати ,на первом видосе обороты немного плавали,второе итретье - норма.

[oejek67]

У меня,как на третьей видюшке,только на не заведённом стрелка чуть ближе к отметке14В.

[Halura]

Бывают проблемы с аккумом именно в такую погоду из-за влажности,наверное,а так ,в мороз и солнце все окей.На первом видео аккум слабенький - при заводке стрелка далеко завалилась и потом пошла большая зарядка(перепад напряжения - коробка в аварию),второе и третье - норма.Кстати ,на первом видосе обороты немного плавали,второе итретье - норма.

 

 

У меня,как на третьей видюшке, только на не заведённом стрелка чуть ближе к отметке14В.

...сегодня с утра включаю зажигание - стрелка на границе красной зоны.... старт - завалилась до середины и  вялое маслание стартером.... Вечером часика три повозился с машиной в гараже. Заодно подкинул к АКБ зарядное. Собрался домой, ключ на старт - стрелка выше жирного деления между 9 и 14В... старт - стрелка практически не шелохнулась, чуть кивнула и вверх на заряд. Конечно это вполне нормально, что после зарядного такой старт, но хочу посмотреть по утру что будет...!? Вообщем ХЗ... Толи АКБ у меня не дозаряжается, то ли сам по себе уже такой подхоженный - быстро набирает и быстро отдает (хотя опять же ему только год), то ли батарею чегой то разряжает ( старый акум до самой кончины держался и в красное так не падал как этот новый, пока совсем не умер  ). Подкинул мультиметр - на заведенной машине 14,4В... ХЗ??!

[Николаич]

Валер,а утечки тока нет никакой?стартер на себя не берет?Больше и не знаю,что предположить можно.

[Halura]

Валер,а утечки тока нет никакой?стартер на себя не берет?Больше и не знаю,что предположить можно.

....Николаич, даже не знаю что и сказать. Хочется верить, что утечки нет... А как проверить?! Может замерЯть напругу вечером и утром, насколько она падает за ночь?! Надо тестер завтра в машину бросить....

   И как проверить, что стартер начинает на себя брать?! У меня когда то на ауди втулкам пипец пришел, так там конкретно стартер клинило..., а тут ХЗ. А может попробовать пусковым покрутить - если стартер берет, то может и при старте пусковым он не так бодро будет маслать?!?! Или бредовая идея....

  Я наверное АКБ заряжу полностью и проконтролирую как она себя будет вести...

[oejek67]

Валера,попробуй утечку поискать.Про "клещи"-лишнее. https://www.youtube.com/watch?v=0VMJN-2QbXI У нас,правда,не так удобно подлазить к салонным предам.

[Samodelkin]

гарантия на аккумы не меньше года. А чаще 2-3 года. Ищи гарантийник и иди меняй. Вполне может брак заводской.