Гидроусилитель

[Илья-на-Jeep]

Про замену жидкости я принял к сведению на днях все-таки заеду поменять, а про то, что держать руль в крайних положениях вредно в курсе. И не держу ведь, просто при парковке, даже при кратковременном тычке в крайнее положение проявляется такая штука и только на горячую.

Просто повторил вопрос так как заметил еще, что ролик натяжителя в тот момент, когда руль в крайних положениях неестественно "колбасит". Что и обеспокоило.

Может с редуктором чего не так?



Кстати еще интересная вещь - при развороте, когда руль вывернут почти до упора, машина как-то не шустро движется. Как бы это получше объяснить... Ощущение что жмешь на газ, а колеса как-то сами подтормаживаются что-ли... На других авто как-то легко в разворот захожу, а тут как-то подтупливает. Извиняюся за косноязычность...

[oejek67]

[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1425896120' post='77806']

Про замену жидкости я принял к сведению на днях все-таки заеду поменять, а про то, что держать руль в крайних положениях вредно в курсе. И не держу ведь, просто при парковке, даже при кратковременном тычке в крайнее положение проявляется такая штука и только на горячую.

Просто повторил вопрос так как заметил еще, что ролик натяжителя в тот момент, когда руль в крайних положениях неестественно "колбасит". Что и обеспокоило.

Может с редуктором чего не так?



Кстати еще интересная вещь - при развороте, когда руль вывернут почти до упора, машина как-то не шустро движется. Как бы это получше объяснить... Ощущение что жмешь на газ, а колеса как-то сами подтормаживаются что-ли... На других авто как-то легко в разворот захожу, а тут как-то подтупливает. Извиняюся за косноязычность...

[/quote]В крайних положениях шкив гидрача труднее проворачивается,вот ролику натяжителя и "тяжко"в этот момент.На других авто тоже по два моста с двумя редукторами и самоблоками внутри?Когда руль повернут до упора,правые и левые колеса вращаются с разной скоростью и самоблоки в мостах начинают свою работу.

Не мешай авто работать

[Илья-на-Jeep]

[quote name='oejek67' timestamp='1425897848' post='77807']

В крайних положениях шкив гидрача труднее проворачивается,вот ролику натяжителя и "тяжко"в этот момент.На других авто тоже по два моста с двумя редукторами и самоблоками внутри?Когда руль повернут до упора,правые и левые колеса вращаются с разной скоростью и самоблоки в мостах начинают свою работу.

Не мешай авто работать

[/quote]

Ааа... Спасибо, объяснил. Не, другая авто - легковая. Слухай, ну так усердно трудятся эти самоблоки, что прям пипец. Непривычно просто. Никогда не сталкивался с такой техникой. Вот осваиваю потихоньку, иногда вопросы тупые задаю.. Но, ничего, главное усердие.



Так стоит все-таки менять этот натяжитель или пусть погуляет еще?

[oejek67]

[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1425917818' post='77817']





Так стоит все-таки менять этот натяжитель или пусть погуляет еще?

[/quote]Тут ты хозяин,тебе и решать,а то потом предъявы пойдут .Я бы проверил,как натянут ремень и исходя из этого принимал решение.Ну и конечно,крутнул бы ролик натяжителя без ремня,может там подшипнику кирдык.

[Илья-на-Jeep]

[vasilich]

информативно....)))

[Илья-на-Jeep]

Упс... Чегой-то не отправилось.



Я грю, всем спасибо за рекомендации. Теперь знаю с чего начать по этому вопросу.

А предъявы это неее... я адекватный... вроде..

[Илья-на-Jeep]

Ремень проверил, вроде натянут нормально. До замены жидкости еще не доехал.

Может пишу не в той теме, просьба сильно не ругать. Сегодня заметил, что вроде как подтекает рулевой редуктор и в связи с этим есть вопрос.

К какой системе смазки подключен рулевой редуктор? Или у него внутри просто заложена какая-то смазка? Просто беспокоит, что может быть из-за неисправного рулевого редуктора возникает дополнительная нагрузка на насос гидроусилителя и соответственно на приводной ремень, от чего его колбасит при кручении руля на месте. Хотя руль крутится довольно легко.

Или я чего-то не так понимаю?

[Илья-на-Jeep]

Ура! Проблема решена!



Под подозрение попал механизм ролика натяжителя. Сейчас потеплело и начал включаться компрессор кондея. От чего возникала та же вибрация что и при крайних положениях руля. Таким образом механизм натяжителя был приговорен к замене. Его в сборе с роликом купил у Семёна (suv.by).



После замены проблема ушла.



P.S.

Стоял кстати оригинал мерсовский. Что очень удивило. Хотя может быть это много у кого так.

[Sergei]

[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1426581431' post='78078']

Ура! Проблема решена!



Под подозрение попал механизм ролика натяжителя. Сейчас потеплело и начал включаться компрессор кондея. От чего возникала та же вибрация что и при крайних положениях руля. Таким образом механизм натяжителя был приговорен к замене. Его в сборе с роликом купил у Семёна (suv.by).



После замены проблема ушла.



P.S.

Стоял кстати оригинал мерсовский. Что очень удивило. Хотя может быть это много у кого так.

[/quote]



Меня тоже удивляет много вещей в этой жизни. Но вот както наличие оригинального мерсонатяжителя на оригинальном мерсомоторе, собранном на оригинальном меросозаводе - не особо удивляет. Такой вот я черствый человек....

[Илья-на-Jeep]

[quote name='Sergei' timestamp='1426585786' post='78091']

Меня тоже удивляет много вещей в этой жизни. Но вот както наличие оригинального мерсонатяжителя на оригинальном мерсомоторе, собранном на оригинальном меросозаводе - не особо удивляет. Такой вот я черствый человек....

[/quote]

Так то оно так... Но тогда возникает вопрос о том, сколько служит механизм натяжителя на этих моторах?

[Sergei]

[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1426595869' post='78103']

Так то оно так... Но тогда возникает вопрос о том, сколько служит механизм натяжителя на этих моторах?

[/quote]



У всех по разному служит и по разному ломается. Смысл вот в чем: наш мотор отличается от того что ставят на мерсы конфигурацией ремня и нагрузкой на этот натяжитель. Собственно у нас есть такая деталь как догреватель, имеющая неприятную особенность дохнуть как своими внутренними подшипниками так и муфтой. От этого нагрузка на все остальное увеличивается ну и соответвенно.

А еще натяжитель деформируется что приводит к слету ремня.

[Илья-на-Jeep]

[quote name='Sergei' timestamp='1426603434' post='78112']

У всех по разному служит и по разному ломается. Смысл вот в чем: наш мотор отличается от того что ставят на мерсы конфигурацией ремня и нагрузкой на этот натяжитель. Собственно у нас есть такая деталь как догреватель, имеющая неприятную особенность дохнуть как своими внутренними подшипниками так и муфтой. От этого нагрузка на все остальное увеличивается ну и соответвенно.

А еще натяжитель деформируется что приводит к слету ремня.

[/quote]

Поняно. Спасибо, растолковал.

[Denis]

Добрый день.Подскажите новичку,может-ли гудеть насос г.у? Жидкость в бачке на уровне.

Гул появился одномоментно,при вращении руля,усиливается.

И возможно-ли,что так может гудеть ремень (он у меня старше машины),ибо звук какой-то странный,на ролики не очень похожий.

С уважением.

[Sergei]

[quote name='Denis' timestamp='1428381851' post='79142']

Добрый день.Подскажите новичку,может-ли гудеть насос г.у? Жидкость в бачке на уровне.

Гул появился одномоментно,при вращении руля,усиливается.

И возможно-ли,что так может гудеть ремень (он у меня старше машины),ибо звук какой-то странный,на ролики не очень похожий.

С уважением.

[/quote]



Да может. В основном насос гудит изза наличия воздуха в системе. На счет ремня-думаю нет. Хотя проверить проскальзывает он или нет-легко: на стоящей машине крути рулем а кто нибудь пусть понаблюдает за ремнем.