Загорается сигнализатор наличия воды в отстойнике топливного фильтра

[BSoD]

О, Сенкс за ответ!

Ну по регламенту он вроде раз в 15 тыщ меняется, ну и 10 тыщь - на самом деле может и меньше, да скорее всего меньше, это уж чтоб не ошибиться), раз в 10 - это круто))

хз, отключать совсем не хочу, мало ли, водички хапну на заправке, хоть такие случаи и редки, но чем чорт не шутит... по началу так и подумал, потому как после заправки и засигналил.

ну и сейчас он обычно через 15-30 минут включается после старта, а как зальеш соляры полный бак - так почти сразу и начинает гореть.

Тогда заменю лучше, надеюсь, решится проблема)

[Halura]

[quote name='BSoD' timestamp='1352738150' post='42997']

.......Датчик, выходит?

[/quote]

А если не датчик, а контакты или проводья?! В идеале, если бы он был где нибудь в наличии, то можно было бы под'ехать, тупо подкинуть его к своей фишке и посмотреть результат, по которому будет видно, что делать дальше... А то может быть два исправных датчика и одна нерешенная проблема...)

[Stinger]

"e name='BSoD' timestamp='1352739975' post='43001']

он обычно через 15-30 минут включается после старта, а как зальеш соляры полный бак - так почти сразу и начинает гореть.

Тогда заменю лучше, надеюсь, решится проблема)

Может он действительно неисправен. 15-30 мин проходит - соляра уже теплее, чем была. При заправке - не знаю, может она в баках под землей теплее, чем у тебя на поверхности на холодную... И если это собрать воедино, то может типа там какие-то физические параметры теплого топлива влияют на уже не особо исправный датчик, сваливая его в "сигнал"... :-)"

он об

[BSoD]

[quote name='Halura' timestamp='1352743544' post='43005']

А если не датчик, а контакты или проводья?! В идеале, если бы он был где нибудь в наличии, то можно было бы под'ехать, тупо подкинуть его к своей фишке и посмотреть результат, по которому будет видно, что делать дальше... А то может быть два исправных датчика и одна нерешенная проблема...)

[/quote]

Контакты чистили, не помогло((

Да и стоит заглушить двигатель, какое то время не загорается.

По началу после глушения и последующем старте долго не загорался.

[quote name='Stinger' timestamp='1352743771' post='43006']

Может он действительно неисправен. 15-30 мин проходит - соляра уже теплее, чем была. При заправке - не знаю, может она в баках под землей теплее, чем у тебя на поверхности на холодную... И если это собрать воедино, то может типа там какие-то физические параметры теплого топлива влияют на уже не особо исправный датчик, сваливая его в "сигнал"... :-)"

он об

[/quote]

Да вот хз, по идее летом в конце да и в сентябре не так холодно...

Ну и если заглушить, как выше писал, а потом опять завести все таки какое то время (минут от 5-10) сигнал не горит.

Другое дело, может сам датчик дурить начинает чисто по времени...

[SergMinsk]

Я фильтр топливный меняю через одну замену масла (т.е. +/- около 30 т.км), а воздушный вместе с заменой масла.

[Halura]

Ну в принципе, если "алгоритм" ложного срабатывания датчика практически всегда одинаков и загорается индикатор воды после более-менее одинакового времени, то возможно и датчик....  Но я бы проверил...

   Отпишись потом, как и что выявишь....

[quote name='SergMinsk' timestamp='1352745796' post='43012']

Я фильтр топливный меняю через одну замену масла (т.е. +/- около 30 т.км), а воздушный вместе с заменой масла.

[/quote]

То же самое. Только масло меняю через 7,5 тыс. км.

[oejek67]

[quote name='Halura' timestamp='1352746170' post='43013']

Ну в принципе, если "алгоритм" ложного срабатывания датчика практически всегда одинаков и загорается индикатор воды после более-менее одинакового времени, то возможно и датчик....  Но я бы проверил...

   Отпишись потом, как и что выявишь....

[/quote]Я борюсь с этой проблемой долго.Исключил сначала воду в топливе(при каждом срабатывании сливал фильтр в прозрачную тару и искал там воду-не нашел ни разу,хотя проделывал это раз 30).Теперь исключил датчик-купил новый и все то же самое.Следующий этап-фишка+проводка.Заказал другую фишку с проводкой.Если пришлют-поменяю,предварительно прозвонив обе.Держу тему на контроле.

[policmen]

[quote name='oejek67' timestamp='1352808151' post='43050']

Я борюсь с этой проблемой долго.Исключил сначала воду в топливе(при каждом срабатывании сливал фильтр в прозрачную тару и искал там воду-не нашел ни разу,хотя проделывал это раз 30).Теперь исключил датчик-купил новый и все то же самое.Следующий этап-фишка+проводка.Заказал другую фишку с проводкой.Если пришлют-поменяю,предварительно прозвонив обе.Держу тему на контроле.Подобная тема обсуждалась http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/939-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%b2-%d0%be%d1%82%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9/

[/quote]

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/939-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%b2-%d0%be%d1%82%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9/page__view__findpost__p__30075

[bullka]

[color="#FF0000"]Объединил похожие темы.[/color]



[quote name='Stinger' timestamp='1352743771' post='43006']

...

он об

[/quote]

А-а-а, Макса на полуслове кто-то грохнул!!!  

[BSoD]

[quote name='bullka' timestamp='1352830099' post='43073']

Объединил похожие темы.

[/quote]

Сенкс! Дополнительная инфа, однако!



А никто не может замерить сопротивление между контактами рабочего датчика?

Бы ло бы интересно сравнить...

И видимо он под напругой таки не сразу, но где то или подкорачивает, или утечка есть тока.

На него рабочее ж 12 вольт подается?

Да, и вот чего вспомнил... Сколько приходится стоять с заведенным движком - вроде как ни разу не загорался.

А вот в движении - загорается.

В движении топливо двигается побыстрей.

Нагрев есть.

Механическое воздействие опять таки немного другое.

Хрен его знает, что там может парить мозг, по идее это все как то неубедительно...

[oejek67]

[quote name='BSoD' timestamp='1352836238' post='43089']

Сенкс! Дополнительная инфа, однако!



А никто не может замерить сопротивление между контактами рабочего датчика?

Бы ло бы интересно сравнить...

И видимо он под напругой таки не сразу, но где то или подкорачивает, или утечка есть тока.

На него рабочее ж 12 вольт подается?

Да, и вот чего вспомнил... Сколько приходится стоять с заведенным движком - вроде как ни разу не загорался.

А вот в движении - загорается.

В движении топливо двигается побыстрей.

Нагрев есть.

Механическое воздействие опять таки немного другое.

Хрен его знает, что там может парить мозг, по идее это все как то неубедительно...

[/quote]Замерить сопротивление не проблема,мой первый датчик в багажнике лежит,мультик тоже в машине.Завтра замерю,если не забуду-старость не радость.

[BSoD]

[quote name='oejek67' timestamp='1352908518' post='43132']

Замерить сопротивление не проблема,мой первый датчик в багажнике лежит,мультик тоже в машине.Завтра замерю,если не забуду-старость не радость.

[/quote]

Вот спасибочки!

Если даже забудешь - не страшно, закзал новый на всякий случай, как будем менять - померяю ради интереса.

[oejek67]

[quote name='BSoD' timestamp='1352913426' post='43135']

Вот спасибочки!

Если даже забудешь - не страшно, закзал новый на всякий случай, как будем менять - померяю ради интереса.

[/quote]Так и получилось-забыл.Попробую завтра.