Сомнительный или оправданных тюнинг

[SergMinsk]

С ксеноном техосмотр пройдешь?

[BORIS-BLR]

Пройду, но за доп плату))

[stas]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322766254' post='22269']

Пройду, но за доп плату))

[/quote]

ну конечно, а окружающие (встречные), значит, пофиг  а ведь они могут не в кювет, а на встречку попасть....



впрочем как и пешеходы

[bullka]

[quote name='stas' timestamp='1322769619' post='22276']

ну конечно, а окружающие (встречные), значит, пофиг  а ведь они могут не в кювет, а на встречку попасть....



впрочем как и пешеходы

[/quote]

+1

[BORIS-BLR]

[quote name='stas' timestamp='1322769619' post='22276']

ну конечно, а окружающие (встречные), значит, пофиг  а ведь они могут не в кювет, а на встречку попасть....



впрочем как и пешеходы

[/quote]



Есть такие случаи? Вообще я спросил про простые лампы, и уж потом мнение клубне про ксенон, а ты сразу о плохом, кювет, встречка , пешеходы

А может я омыватель поставлю, линзу и т.п.

[BORIS-BLR]

Станислав у тебя на аватаре твоя машина? Если твоя, то ответь мне пожалуйста ты когда кенгурятник ставил много о ком думал?

[bullka]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322772614' post='22287']

Станислав у тебя на аватаре твоя машина? Если твоя, то ответь мне пожалуйста ты когда кенгурятник ставил много о ком думал?

[/quote]

Борис, Стас всего лишь высказал очередной аргумент не в пользу установки ксенона.

А кенгурятники - это вообще не из этой темы

Давайте жить дружно

[BORIS-BLR]

А я очередной аргумент не в пользу кенгурятника

[stas]

за ранее извиняюсь за некоторое количество флуда.



Не ссоры ради, а нормальной, конструктивной дискуссии для.



[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322772089' post='22284']

Есть такие случаи?...

...А может я омыватель поставлю, линзу и т.п.

[/quote]

Да сколько угодно! Только в официальной статистике они не фигурируют по причине практически полной недоказуемости ОСЛЕПЛЕНИЯ погибшего водителя - всё списыватся под фразу "не справился с управлением". Не уже ли ты сам не встречал на дорогах таких "умельцев" с китайским ксеноном, да ещё и не отрегулированным, без авторегулятора, с загруженным салоном и багажником... особенно во время дождя??!!



А на счёт "омыватель поставлю, линзу и т.п." - так ты бы не говорил "Пройду, но за доп плату))"  всё было бы в рамках Правил    и уважения к окружающим



[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322772614' post='22287']

Станислав у тебя на аватаре твоя машина? Если твоя, то ответь мне пожалуйста ты когда кенгурятник ставил много о ком думал?

[/quote]



Теперь про кингурину. Когда "встречаются" легковой автомобиль и пешеход, то у последнего повреждается нижняя (не жизненно важная) часть тела - ноги. Чем опасен кингурятник? - тем, что он находится выше! и на уровне внутренних жизненно важных органов. JEEP - машинка далеко не самая низкая и не самая скоростная! и капот находится на уровне грудной клетки среднего человека, а бампер - тазобедренного сустава!!! Я уже не буду говорить про "фуры", у которых "ударная часть" от ног до мозга, и других грузовиков у которых (как на пример ГАЗ 33081) бампер выступает на 40 см. и располагается как раз почти на уровне сердца.



Так что? - долой грузовики?!?! с их толстым железом и выступающими частями конструкции??

ну вот примерно так  

[BORIS-BLR]

[quote name='stas' timestamp='1322839560' post='22341']

за ранее извиняюсь за некоторое количество флуда.



Не ссоры ради, а нормальной, конструктивной дискуссии для.





Да сколько угодно! Только в официальной статистике они не фигурируют по причине практически полной недоказуемости ОСЛЕПЛЕНИЯ погибшего водителя - всё списыватся под фразу "не справился с управлением". Не уже ли ты сам не встречал на дорогах таких "умельцев" с китайским ксеноном, да ещё и не отрегулированным, без авторегулятора, с загруженным салоном и багажником... особенно во время дождя??!!



А на счёт "омыватель поставлю, линзу и т.п." - так ты бы не говорил "Пройду, но за доп плату))"  всё было бы в рамках Правил    и уважения к окружающим



Теперь про кингурину. Когда "встречаются" легковой автомобиль и пешеход, то у последнего повреждается нижняя (не жизненно важная) часть тела - ноги. Чем опасен кингурятник? - тем, что он находится выше! и на уровне внутренних жизненно важных органов. JEEP - машинка далеко не самая низкая и не самая скоростная! и капот находится на уровне грудной клетки среднего человека, а бампер - тазобедренного сустава!!! Я уже не буду говорить про "фуры", у которых "ударная часть" от ног до мозга, и других грузовиков у которых (как на пример ГАЗ 33081) бампер выступает на 40 см. и располагается как раз почти на уровне сердца.



Так что? - долой грузовики?!?! с их толстым железом и выступающими частями конструкции??

ну вот примерно так  

[/quote]





Если оно не фигурирует в официальной статистике, то как об этом можно  говорить и тем более ссылаться на это? Всё уговорил не буду ставить  ксенон, т.к. я купил себе лампу HB4A оригинал 24$.







А вот про кенгурятник ты не прав, по закону запрещён или нет? JEEP не скоростная машина? ну конечно до спорткаров ему долеко...кроме SRT8.

       Ба́мпер — энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади). Бампер является разновидностью буфера.

       В конце же десятилетия повсеместное распространение получают окрашенные  под цвет кузова (иногда — в контрастный цвет) интегрированные бампера из  стеклопластика, термопластика или аналогичных материалов (на илл. справа внизу).  Внутри таких бамперов расположены усилители из металла, задающие  характер деформации при серьёзном ударе и входящие в продуманную систему  мер по запрограммированной деформации кузова, а сам бампер играет более  декоративную, нежели защитную функцию.

    Вот,  а ты его трубой стальной усилил, да ещё небось и к раме прикрутил, а как я понимаю рама один из самых сильных элементов машины.

    Конечно пешехода это не спасёт, а вот людей сидящих в другом автомобиле возможно....

   Я кстати тоже не ссоры ради, а за диалог ведь это форум

   Всё выше сказанное сугубо моё личное мнение (кроме определений про бампер это Википедия), а решает каждый сам для себя....

   Давайте жить дружно

[stas]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322843149' post='22345']



    Вот,  а ты его трубой стальной усилил, да ещё небось и к раме прикрутил, а как я понимаю рама один из самых сильных элементов машины.

    Конечно пешехода это не спасёт, а вот людей сидящих в другом автомобиле возможно....

   

[/quote]

ну в гранде рамы нет. а вообще в мыслях поставить силовой бампер!   но есть одно очень большое "НО" - НИ КАКОЙ ОБВЕС НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЧНЕЕ НЕСУЩИХ ЧАСТЕЙ КУЗОВА!!!!! что в конечном итоге  является демпфером - амортизатором и это не считая штатных систем безопасности!!!



а что может спасти от лобового столкновения с грузовиком или поездом?

[BORIS-BLR]

[quote name='stas' timestamp='1322844529' post='22349']

ну в гранде рамы нет. а вообще в мыслях поставить силовой бампер!   но есть одно очень большое "НО" - НИ КАКОЙ ОБВЕС НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЧНЕЕ НЕСУЩИХ ЧАСТЕЙ КУЗОВА!!!!! что в конечном итоге  является демпфером - амортизатором и это не считая штатных систем безопасности!!!



а что может спасти от лобового столкновения с грузовиком или поездом?

[/quote]



Ну ладно, интегрированная рама в кузов, так пойдёт?

А от лобового столкновения с грузовиком или поездом спасёт метро или самолёт, давай закроем это обсуждение, а то аргументы кончаются

[stas]

[quote name='BORIS-BLR' timestamp='1322844756' post='22351']

Ну ладно, интегрированная рама в кузов, так пойдёт?

А от лобового столкновения с грузовиком или поездом спасёт метро или самолёт, давай закроем это обсуждение, а то аргументы кончаются

[/quote]

   

а у меня есть просьба к администрации, перенести наши соответствующие посты в "тюнинг" под названием на их усмотрение

[BORIS-BLR]

[quote name='stas' timestamp='1322845189' post='22353']

   

а у меня есть просьба к администрации, перенести наши соответствующие посты в тюнинг под названием на их усмотрение

[/quote]



+1

[First_]

[quote name='stas' timestamp='1322839560' post='22341']

за ранее извиняюсь за некоторое количество флуда.



Не ссоры ради, а нормальной, конструктивной дискуссии для.





Да сколько угодно! Только в официальной статистике они не фигурируют по причине практически полной недоказуемости ОСЛЕПЛЕНИЯ погибшего водителя - всё списыватся под фразу "не справился с управлением". Не уже ли ты сам не встречал на дорогах таких "умельцев" с китайским ксеноном, да ещё и не отрегулированным, без авторегулятора, с загруженным салоном и багажником... особенно во время дождя??!!



А на счёт "омыватель поставлю, линзу и т.п." - так ты бы не говорил "Пройду, но за доп плату))"  всё было бы в рамках Правил    и уважения к окружающим







Теперь про кингурину. Когда "встречаются" легковой автомобиль и пешеход, то у последнего повреждается нижняя (не жизненно важная) часть тела - ноги. Чем опасен кингурятник? - тем, что он находится выше! и на уровне внутренних жизненно важных органов. JEEP - машинка далеко не самая низкая и не самая скоростная! и капот находится на уровне грудной клетки среднего человека, а бампер - тазобедренного сустава!!! Я уже не буду говорить про "фуры", у которых "ударная часть" от ног до мозга, и других грузовиков у которых (как на пример ГАЗ 33081) бампер выступает на 40 см. и располагается как раз почти на уровне сердца.



Так что? - долой грузовики?!?! с их толстым железом и выступающими частями конструкции??

ну вот примерно так  

[/quote]

Стас, ксенон в американце - это не роскошь, а необходимость. При ослеплении встречным светом водитель может остановиться и постоять минуту, а вот если из-за корявого ближнего (да и дальнего) света на Джипе его водитель, да еще с несколькими пассажирами, окажется в кювете или не заметит, ну, скажем, дикого кабана на дороге, тут уж дело совсем другое... Как говорится, из двух зол выбирают меньшее.

А вот твой кенгурятник какую полезную нагрузку несет кроме сомнительной эстетической, ИМХО? По поводу написанного тобой выше могу сказать, что при прохождении тестов на безопасность Джип тестировался БЕЗ кенгурятника, его безопасность при наезде на пешехода была признана удовлетворительной как для пешехода, так и для водителя, кстати, опять же БЕЗ кенгурятника. Я на 100% уверен, что при установке его на автомобиль параметры безопасности изменяются не в лучшую сторону, и не только для пешехода.

Сравнивать Джип с "фурой" некорректно хотя бы из-за разницы в размерах, видимости на дороге и того, что по городу "фурам" езить разрешено далеко не везде (я о Гомеле, за Минск не знаю, но думаю там правила еще жестче). А там, где разрешено, они редко разгоняются выше 40-45 км/ч, и тормозной путь у нее при этом будет не намного больше, чем у Джипа на аналогичной скорости. С какой скоростью по городу ездят Джипы, знаешь сам. Про авто российского автопрома вообще молчу. Так что выводы сам делай.