WJ Датчик давления масла загулял....

Автор Halura, 14.11.2011, 21:35

« назад - далее »

Halura

Всем доброго времени суток. Ситуация такая - еду, все ОК, и тут вдруг сработал зум и загорелся красный CHECK GAGES. Смотрю упало давления масла. Начал было перестраиваться в правый, что б остановиться, но буквально через пару секунд чек погас и стрелка заняла свое прежнее место. Только вот как то неуверенно заняла - начала чуть-чуть плавать. У меня на прогретом движке она обычно стоит ровно по средине шкалы. Разгоняешся - на деление, полтора поднимается. А тут то на деление поднимается от середины, то на деление падает. На светофоре погазовал - ничего не изменилось. Тронулся - начала было падать, потом вдруг поперла почти к максимуму. Вообщем чуть ребенка на тренировку привез. Потом постоял, покурил, завел, прогазовал - вроде стала на место (на этот раз прочно). Тронулся - стоит по средине, начал разгоняться - деление вверх, газ сбросил - опять четко по средине. Домой приехал вроде без проишествий. Вот ломаю голову, неужели датчику давления приходит кирдык или еще чего может быть???????

Van777

#1
Похоже на то. Я на свой прошлый XJ жигулевский поставил, отлично работает, стоит сущие копейки! Мис. Алеся досих пор катается, наверное и не догадывается! ;)


Нет предела совершенству!

Продай Родину, купи Джип!

Halura

... интересная мысль. Можно поспрошать.

kdimon

Глянь на всякий случай контакты на датчике, может на массу где пробивает, вот он и плавает, было похожее только с температурным датчиком (плохой контакт).

First_

У меня такая проблема была. Вылечил только заменой датчика.
[color="#000000"]У тебя грустное лицо, тебе никто денег не даст![/color]







[color="#000000"]Velcom (029) 6591208[/color]

Дима0733

во первых надо проверить в датчике-ли дело, может там давление в землю ушло!!!!! выкрутить датчик и проверить давление обычным механическим, а вот потом уже менять датчик или машину!!!!!!!!! шутка

Halura

...с утра посмотрел контакты, глянул разъем -все ОК. Доехал до работы - вроде показывает давление как и раньше, но как то не уверенно. А вечером повез ребенка на тренировку, проехал пару км - стрелка у меня почти на максимум упала. Доехал, заглушил. постоял, включаю зажигание - стрелка сразу опять почти на максимум. Машина не заведена, давления в системе нет, значит 99.9% кирдык датчику получается!?? Еще пару раз попробовал - то же самое. Вообщем постоял,ребенка подождал - движка наверное чуть остыла - включаю зажигание - все нормально. Поехали домой и почти уже у дома - совсем перестала двигаться, стала ровно посередине шкалы. Потом через квартал при скидывании газа стала падать на пару делений в сторону минимума а при разгоне останавливалась ровно по середине. И в конце концов около дома опять упала почти на максимум. Опять заглушил, включил зажигание - стрелка сразу почти на максимум. Пару раз еще попробовал - то же самое .... плюнул и пошел домой. Завтра буду пробивать новый датчик... или б/у на крайняк....  Вообщем грешу на датчик....

stas

при подобных неисправностях датчика, а по описанию это именно он, посоветую проверить уровень масла в ДВС, т.к. через этот "девайс" зачастую происходит утечка.

Halura

Цитироватьпри подобных неисправностях датчика, а по описанию это именно он, посоветую проверить уровень масла в ДВС, т.к. через этот "девайс" зачастую происходит утечка.

...Stas, уровень проверил сразу, по умолчанию. Масло в норме, нигде вроде ничего не сопливит... Сегодня пока движка чуть не прогрелась, было все ОК. Потом завалилась почти на максимум и при включении зажигания на прогретом моторе стрелка сразу показывала давление почти в пол шкалы :))))) как будто у меня давление масла вспомогательный эл. мотор поднимает:)))))) чтоб уже непосредственно в момент пуска все смазано было:))))))))) :rofl:

 Обзвонил сегодня магазины: вообщем -  Хруслер (оригинал) 85 у.е., Потом Standard.USA- 47 у.е, и DIRECT PARTS.Canada -50 у.е. Только вот о двух последних производителях вообще никакой инфы в инете найти не могу. Проскакивает, что последний производитель - "полный" Тайвань, а о втором вообще почти ни слова. Вот и ломаю голову  - "большие но по 5-ть рублей" или " маленькие но за 3":)))))))))

SergMinsk

А если по характеристикам попробовать аналог "наш" подобрать. Не задавался вопросом?




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

Halura

.. можно попытаться, но там фишка "модная" на три контакта, вообщем подсказывает мне внутрений голос, что поиск утопией попахивает:))))

Halura

поменял в конце концов я сегодня датчик давления (купил на разборке за 25 бакинских). Все начало нормально работать. Но после процедуры загорелся CHECK GAGES. Точнее он не гаснет при включении зажигания (как должно быть после теста) а гаснет при запуске двигателя и больше не загорается. При очередном запуске двигателя все повторяется. При замене откидывал фишку расходомера, естественно фишку самого датчика и фишку с тройника патрубка воздухана и сапуна движки. Больше вообще ни к чему не притрагивался. Может ошибка какая выскочила или что то еще??????

Дима0733

попробуй откинуть клему с АКБ минут на 10. должны ошибки сброситься, если были. и вообще при всех таких работах надо отключать АКБ

Halura

Откидывал клему ... час наверное точно простояла с откинутым АКБ. Результат нулевой- все осталось на своих местах

SergMinsk

#14
У нас ошибки не стираются путем откл батарейки. Пробуй компом. Но у меня по-моему гаснет тоже после заводки.




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd