WJ Датчик давления масла загулял....

[Halura]

...!? Если не трудно , глянь как нибудь и отпишись пожалуйста, но по моему она гаснет после включения зажигания как и остальные... И еще заметил такую штуку - если завести движку, потом заглушить и сразу опять включить зажигание - этот чек не загорается до того момента, пока в системе еще есть давление. Т.е. пока стрелка не упадет на ноль. А сравнить не с чем ( до этого датчику уже видать подходил конец и при включении зажигания он уже показывал некоторое давление в системе... мне досталась машина с таким фортелем)....)) Но помоему он всетаки должен гаснуть вместе со всеми остальными после теста...

[SergMinsk]

У меня эта вигня "CHECK GAGES" гаснет после заводки авто.



Вкл зажигание все вспыхнуло, потом начинает гаснуть. Последними остаются  подушки безопасности и "CHECK GAGES". Затем гаснут подушки и пока не стартанешь горит эта лампадка...

[Дима0733]

после старта ДВС секунды через 2-3 гаснет чек и всё ОК!!!! поехали!!!! всё у тебя в норме!!!

[Halura]

....Ну пацаны .. успокоили.... Вчера заезжал на диагностику - подтерли все ошибки (было пару штук незначительных). Сегодня с утра провел самодиагностику и выскочило  - р0340 , р0520. Сейчас дальше буду репу чесать...

[Halura]

Тоже немного порылся:

P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла



P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла



P0522 Низкое напряжение датчика давления масла



P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

 только вот, как особо одаренный)) не могу понять формулировку - "неисправность в цепи датчика давления". Я так понимаю, что неисправно само оконечное устройство, т.е. сам датчик, либо неисправность цепи  в котором присутствует ето самое оконечное устройство. Потому, что обратил внимание - после замены датчика стрелка давления на холостых все-равно еле-еле но погуливает. Может такой датчик попался, брал же б\у...

   А по 0340 скажиье что нужно откручивать, если стать перед перед машиной против хода с открытым капотом))) Аесли серьезно - подскажите что может влиять на появление этой ошибки, на что обратить внимание и на что эта ошибка может влиять... Т.е. подскажите откуда начинать поиск устранения неисправности. Дима говорил, что помогла чистка клапана ЕГР. Вообщем посоветуйте с чего начать. Заранее огромное спасибо.

[Andrei]

гуляет регулярно... на холостых от 1\4 до половины шкалы... забил...

[First_]

Лучше замени, давление масла все-таки...

[Halura]

[quote name='First_' timestamp='1328891050' post='25838']

Лучше замени, давление масла все-таки...

[/quote]

... пока Слав датчик вроде работает нормально. Только вот на холостых стрелка чуть-чуть плавно погуливает, мксимум на треть деления. Я просто не знаю, так должно быть или стрелка должна четко и мертво показывать давление масла? Пока посмотреть не у кого. Да и само давление каким должно быть по норме не знаю. Хоть бы цифры какие на шкале поставили. У меня при запуске (на холодную) - стрелка поднимается на 4 жирную метку (через одну  после середины). А когда движка прогревается - опускается точно на середину. Это все на холостых. Единственное только, что чуть плавает. Это нормальное давление???

[Halura]

Вот описание панели приборов вычитал:



7. Указатель давления масла в двигателе



Указатель позволяет контролировать давление масла в системе смазки двигателя. Необходимо помнить, что по нему нельзя контролировать уровень масла в двигателе. При движении по городу давление масла в двигателе должно находиться в пределах 1,4  4,8 бар, при движении по загородному шоссе - 3,0 - 4,8 бар. Давление зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры двигателя и вязкости масла. На холостом ходу прогретого двигателя давление масла должно составлять не менее 0,88 бар. Продолжительная работа двигателя при падении давления масла ниже нормы указывает на его неисправность. В этом случае вам следует обратиться на сервисную станцию официального дилера.



А где эти бары на шкале?! ума не приложу))))