Дизельный Jeep и ЗИМА

Автор mongol, 11.10.2011, 23:21

« назад - далее »

mongol

[quote name='Игорь' timestamp='1318494410' post='19053']

На 2.7 вообще не вижу смысла ставить обогрев на топливный фильтр      

     Не согласен. Прошлой зимой по утру после -15 фильтр забился качественным парафином, хоть соляра была с антигелем. Не смог прокачать даже грушей. Потом 4 часа убил на промывание фильтра. А при -20 прогретый в маршевом режиме стал на перекрестке.



Приобрел на Некрасова бандажный обогреватель 370тыс. Буду пробовать воткнуть.
     8 029 6112937

kdimon

[quote name='vasilich' timestamp='1318493779' post='19051']

по поводу солярки..солярис солярису рознь! на юнайтеде у нас в Минске всегда была огоньковая и раньше всех появляется зимняя!!!

владельцам 2.7 стоит обратить особое внимание на солярис ибо как чувствительные они слишком!!! эт моему 3.1 похер, хоть отработку залей все равно поедет!  :rolleyes:

[/quote]



А интересно, на вашем юнайтеде соляра что не белорусская? Её по спецзаказу из загранки доставляют для белоруссов что ли? :rolleyes: Думаю тамошняя братва раньше всех с присадками мутит, потому как в РБ заводика только два, это ж не Раша.

kdimon

#32
И ещё народ, просто хочу дать совет человека, заменившего ни один ТНВД на различных машинах из-за нашего белорусского топлива: если заправляетесь на АЗС с пистолета - лейте сразу не в бак, а в конистру (особенно в зимний период). Дело в том, что на пистолете образуется водяная изморозь, которая попадает при заправке в бак, там привращается в воду и в скором будущем пипец ТНВД, даже такому как у Василича. Это касается и бензинок.



Из личного опыта: была Аудюха сотка в далёком 2003-м, при добавлении очистителя в топливо накрылась вся топливная система (по незнанке не поменял фильтр). На сервисе сказали чистить бак. Полец сам, дабы было интересно что там и как. После вскрытия оного и откачки грушей остатков топливо был в шоке от количества грязи и водяных капель. Выдраил всё до блеска, поставил новый топливный насос и со спокойной душой продолжел эксплуатацию. Только вот после 10тыс. тачка снова стала. Снова трос, снова сервис и снова тот же диагнос (из-за воды вышел из строя "паук"). Полез в бак - шок, гряз и вода, но уже в меньшем количестве.



После очередного ремонта на заправку со своей лейкой с сеткой (если не было канистры). Радом заправляющиеся смотрели на меня как на идиота.  :pardon: После отъездил ещё пару тысяч и продал, проблем не было.



Да, ещё всегда интересовал вопрос, почему не отпускают топливо в пластмасовую тару? Не знаю до сих пор, но мысль есть: дурать гады! Попробовал залить в металлическую двадцатку и дома перелить в перемеренную пластиковую из твердого пластика (от паров не раздувается) - однажды недосчитался 400г, а было дело и 700г не долили.

SergMinsk

Про российскую соляру неверю, мот если заправляться на супер фирменной заправке, то да... А так шлак! Сябра из РФ (Крузер 200) и родственник на Мицубане офуеть как довольны остались нашим качеством топлива.



На Крузере расход на 100км разница 2-2,5 литра в экономию... Товарищь был в шоке!



Родственник Мицубан в Питере заправляет только на финской заправке (разница почти 2 руб РФ на 1 литр в цене) - в РБ балдел  от цены и качества (машина еще гарантийная)...







JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

valerka

..да-да....а ещё большая разница по заправкам - мы об этом уже общались где-то на форуме...мой дружбан постоянно ездит по работе:Россия-Минск...так тоже говорит о плохом качестве рос.толива,особенно дизеля...

дa......я тaкой....
характер у меня золотой,поэтому такой тяжёлый...
...если я тебе не нравлюсь - застрелись!!!!..- я не исправлюсь!!!!..

kdimon

#35
Да я не про качество российской соляры в целом, народ! Я про зимнюю имел ввиду. Не знаю как россияне её производят, и на каких фирмах, но даже при -25 топливо не меняет консистенцию в отличии от нашего.

bullka

А я вот сегодня за пол часа до выхода включил вибасту, пришел, сел в тепленькую машинку и поехал на работу  :yahoo:

Правда при заводке стартер как-то очень вяло крутился... и это еще не минусовая температура... :huh:
http://nomer.avtobeginner.ru/by/4315BO5.png" alt="4315BO5.png">


+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

415

#37
мда.. сколько людей столько и мнений... Проблемы я так понял будем решать по мере поступления))) Если к зиме соберу своего "хрюнделя" посмотрим... ТНВД - новый, Форунки - новые, Свечи - нульц (между прочим у меня стояли почему-то от фольца 1,9 :pardon: -сцука голанские ремонтники :angry: ) А со своей конистрочкой на заправке - эт дело  :good: .
[color="#008000"]Хочу назад в Холандию, надоел ваш русский соляр[/color]


SergMinsk

Товарищь прошлой зимой (у него Ниссан Х-Трейл) установил себе на фильтр ,,грелку", заливал керосин и др. Но не было подогрева в баке на заборку. Так только я его два раза в ,,Столицу" на стоянку отогреваться тягал.




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

415

[quote name='SergMinsk' timestamp='1318573370' post='19093']

... в ,,Столицу" на стоянку отогреваться тягал.

[/quote]

о, а это мысль! А я болван наверное б лета во дворе ждал :rofl:
[color="#008000"]Хочу назад в Холандию, надоел ваш русский соляр[/color]


bullka

[quote name='SergMinsk' timestamp='1318573370' post='19093']

Товарищь прошлой зимой (у него Ниссан Х-Трейл) установил себе на фильтр ,,грелку", заливал керосин и др. Но не было подогрева в баке на заборку. Так только я его два раза в ,,Столицу" на стоянку отогреваться тягал.

[/quote]

Мда-а, надо лампочку приколхозить в бак. К кому бы обратиться?..
http://nomer.avtobeginner.ru/by/4315BO5.png" alt="4315BO5.png">


+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

Freedom

Сегодня было -4. Завелась. Будем смотреть дальше.

7477EH3.png
GSM:+375(29)168-84-21



Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух



belyi8181

#42
В Гродно было ночью -6,утром была как льдина вся в инии,но завелась с пол оборота.Были до этого две машины дизельные Гольф2 и Гольф4.Всё время перед зимой готовил их старался масло поменять перед зимой и все фильтры,АКБ обслуживал возил к спецам на подзорятку и проверку плотности, АКБ хотябы раз в гот надо подзарежать стационарно проверяно при разрядке генератор полной зарядки не даёт,и проверял генератор,также проверял все свечи накала.В бак зимой старался лить не больше 10-15 литров,заливаеш больше литров 25 и выше начинает парафинить.Гольф2 ни разу не подвёл,только фильтр по дороге раза 2 замёрз за 5ть лет.А вот Гольф4 задалбал,но не потому-что замерзал а с электрикой какаято лажа была,что-то высаживала АКБ на заглушенной машине и утром АКБ пару раз крутил стартер и всё.Прикуриваеш с пол оборота заводилась.Так и не нашол что было,так и продал.Сейчас буду проводить туже операцию.Подзарядка АКБ,проверка генератора,свечей,замена фильтром и как раз подошло время менять масло.А там морозы покажут.....да ещё товарищ лил себе Кастрол анти-гель был доволен,на нём написанно что не даёт парафинить и смазывает топливную систему.




Первый Джип всегда комом..........




qq1980

[quote name='valerka' timestamp='1318532002' post='19071']

..да-да....а ещё большая разница по заправкам - мы об этом уже общались где-то на форуме...мой дружбан постоянно ездит по работе:Россия-Минск...так тоже говорит о плохом качестве рос.толива,особенно дизеля...

[/quote]

а я каждый день то тут (р.б) то там (р.ф)и на их (р.ф подсолнухи ) и наших заливаю мне так одинакова . Хотя у нас по состоянию на 18.10.2011 дешевле на 841 бел.руб

http://nomer.avtobeginner.ru/by/0020EI3.png" alt="0020EI3.png">



qq1980

[quote name='Freedom' timestamp='1318746031' post='19198']

Сегодня было -4. Завелась. Будем смотреть дальше.

[/quote]

да мой друг  :drinks:  посмотрим чё дальше, а вось зима не придёт а....?  ;)

http://nomer.avtobeginner.ru/by/0020EI3.png" alt="0020EI3.png">