Дизельный Jeep и ЗИМА

[Stinger]

Итак, в -18 на обычной соляре с UC утром завелся, как говорится, с пол-тыка) Свечи 2 раза грел. Полет нормальный.

[doker]

[quote name='lion' timestamp='1327735006' post='24978']

Сегодня, 9 30 утра,



нормально.Попробую сделать как ты.

[e_doc]

завелся

[lion]

Удивлен что еще жив. В продолжение, сездил из Малиновки по кольцу в Жданы и обратно, за бортом -16, все четко, динамика, заводка... Тем же макаром буду заправляться и дальше, пока мороз до -5 не упадет.

[Halura]

...сегодня, после двух дней стояния в гараже, решил завести своего замершего чирка и сделал для себя разбор полетов. Причина оказалась довольно банальной - после полутора часа стояния с малым уровнем топлива и большим креном на левый бок - подхватило заборник. Что именно не знаю (вода, парафин), не разбирался. Поэтому и проехал, до того как заглохнуть,  на том, что было в топливопроводе и фильтре. Сначала хотел газ. пушкой нагреть гараж до хорошего плюса, чтоб машина "отошла", но сбросив шланг подачи на фильтр - понял, что греть ничего уже не нужно). Попробовал ртом дунуть топливопровод в сторону бака - бесполезно. Несколько раз качнул насосом - все стало продуваться. Сходил, купил литр солярки ( благо АЗС совсем рядом), наполнил топливный фильтр, приоткрутил трубки на первые три форсунки, стартером погонял воздух, зажал и на второй попытке машина завелась Только вот в топливопроводе от  фильтра до рамки еле еле просматривается воздух (грешу на неплотное пластмассовое соединее подачи на самом фильтре) но это уже другая история. Вообщем как бы все не совсем смертельно. Думаю, если бы не крен, заборник бы не прихватило и можно было дальше спокойно ездить. Ну и еще одна ложка - за час стояния остатка литра солярки на улице возле гаража (специально выставил) - начали выпадать белые хлопья....

[Sergei]

[quote name='Roma321404' timestamp='1327736491' post='24980']

Друзья подскажите маслаю стартером машина постоянно схватывает но не заводится, дело может в свечах и где их можно качественно поменять,но до -10 заводился без проблем на компе свечи смотрели ошибок не было.

[/quote]



Я больше думаю на замерзшую солярку. Если бы свечей не было - не заводился бы вообще, а так есть мысль что топлива не хватает. Фильтр или заборник в баке промерз.



MыLо родственников завелось без танцев с бубном, мотор тот же.

[Дима0733]

по осени поставил сигналку с автозапуском, отрегулировал завести двигло при -5 и прогреть до +50. Все проблемы как рукой сняло!!!!

[e_doc]

так сегодня минус 16 было

[Дима0733]

так а ей (сигнализации) все равно -16 или нет, авто остывает до -5 и само заводит двигло потом прогревает ОЖ до +50 (или сколько ты задашь) и глушит себя само без участия владельца!!!! заправляюсь на АЗС Белорусьнефть обычной солярой, правда когда было -18 утром добавил в бак антигеля и долил 30 ДТ, а то утром там было всего литров 5 ДТ так боялся даже прогреваться и сразу рванул на заправку, но всё обошлось до АЗС дотянул!!!!!!

[415]

Солярка с UC 15литров(как оказалось не шибко клевая )+ 30 арктики с "зеленой" заправки, сеня без проблем завелся с утра, да и день откатался с радостью.

[belyi8181]

-19 в Гродно,дрын и поехал АКБ месяц назад обслужил,присадка кастрол постоянно,фильтр не менял времени нет,и термостат поменял в машине ташкент.Свечи проверил все гуд.....муси палить.........

[Denis]

Мой гранд стоял с четверга(меня не было в Минске),сегодня любопытство,перебороло лень))) Пошёл на стоянку,проверить,заведётся-ли? Завёлся как летом,без проблем.Только свечи грелись,дольше обычного.Ни присадок,ни керосина,ни арктики в баке нет,обычная соляра с зел.АЗС.

[Vitek]

Был на выходных на родине в суботу утром-20,в воскресенье-25 всё хорошо.Простая саляра+керосин,арктики почему-то,в пятницу вечером,не нашёл.

[Freedom]

[quote name='Roma321404' timestamp='1327736491' post='24980']

Друзья подскажите маслаю стартером машина постоянно схватывает но не заводится, дело может в свечах и где их можно качественно поменять,но до -10 заводился без проблем на компе свечи смотрели ошибок не было.

[/quote]

Друзья! Сегодня узнал очень интересную вещь для наших двигателей, т.е. 2,7 CRD, до -10 у нас свечи накала вообще не включаются, только когда меньше температура, то они начинают греть. А вообще все те кто говорят, что если хоть одна свеча живая то машина заведется. БРЕД!!! Если б от одной свечи можно было заводится,не ставили б на каждый цилиндр по свече. Я что-то свое замерзание грешу на радиатор охлаждения солярки, около заднего моста.

[Sergei]

[quote name='Freedom' timestamp='1327858005' post='25048']

Друзья! Сегодня узнал очень интересную вещь для наших двигателей, т.е. 2,7 CRD, до -10 у нас свечи накала вообще не включаются, только когда меньше температура, то они начинают греть. А вообще все те кто говорят, что если хоть одна свеча живая то машина заведется. БРЕД!!! Если б от одной свечи можно было заводится,не ставили б на каждый цилиндр по свече. Я что-то свое замерзание грешу на радиатор охлаждения солярки, около заднего моста.

[/quote]





На самом деле это врядли так, я на счет -10. Скорее всего свечи начинают греть еще при нулевой температуре.  В бошевских блоках вообще время прогрева светечей - это функция от показания температурного датчика. Далее сущестует еще такая вещь - вторичный подогрев. Это когда очень холодно, мотор уже заведен но свечи подогреваются при холостых оборотах (иногда попарно) определенное количество времени. Так что свечи должны быть целы все для нормальной работы. "Заведется" и "может заводиться" вещи разные - возможно что и заведется - схватить одним целиндром, потом если компрессия хорошая и остальными.