Дизельный Jeep и ЗИМА

[vasilich]

[quote name='Halura' timestamp='1327595292' post='24871']

 Коньяк и лирика наверное часто вместе...

А завтра возьму тепл. пушку и буду отогревать машину....

[/quote]

я тронут  

[Брестчанин]

Нашёл перечень АЗС которые продают Арктику по всей РБ http://beloil.by/ru/belarus/sales/petrol-gas-stations/arctic/

[415]

Заправился я похоже г***ном! Вечером ехать с работы - завелся с полпина, погрелся минут с пяток, проехал тихонько по узкой улочке метров 150-200, со светофора оборотов... а она в тупняк, тахометр в x0 - заглох. Загорелась ошибка движки. Ключ на старт - завелась, я драйв - заглохла. Ключом ошибку - Р1130. Завел опять ("чек" погас), газанул на месте - максимум до 2000, выше начинает глохнуть. Ну так, не более 1,5k с аварийкой, досунулся до дома. Думаю кирдык клапану или с контактом чего (менял теплообменник, мож че оторвал). Поужинал, пошел к машине, подергал-потыркал, потом завел, поехал катацца - все ОК

Я ее и так душил и эдак, ничего, все в норме. Сеня поехал на сервис, завел с утра - обороты плавают, погрел, поехал, со двора выкатился - заглох . Завел опять - газовал, грел(ну минут 10-15 не больше), температура стала градусов 50.... поехал - все гуд... Вот и че делать? Уставший клапан вместе с "хорошей" солярой дали такой чудной эфект? Сервисмены сказали типо именно так... Я х/з, заправляюсь строго на UC. Фильтр новый, форсунки-насос тоже. Клапан? Мля, он ни разу не дешевый... Залил сеня полбака арктики на зеленой заправке, мож отпустит?

[foedus]

[quote name='Брестчанин' timestamp='1327601930' post='24875']

СЕРГЕЙ, который foedus, может подскажешь где в Бресте или около Бреста может продаваться арктика?

[/quote]

МАЗС № 2 (г. Брест, ул. Лейтенанта Рябцева)

Адрес:    г. Брест, ул. Лейтенанта Рябцева

Телефон:    (162) 297255

[Sergei]

[quote name='415' timestamp='1327655330' post='24899']

...

[/quote]



Это солярка. В таких случаях можно на любой сто бабахнуть в бак пару банок керосина, если ехать надо. Главное чтобы мотор работал - в конечном итоге обраткой отогреется бак и фильтр. В 3.1 по моему должен подогрев фильтра электрический быть.

[Sergei]

Кстати про арктику, с дружественного форума так сказать



http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/61924/page__st__2610

[DIMIDROLL]

из всего прочитанного начинаю понимать,что все проблеммы в основном из за топлива. как вариант борьбы... не допускать уровня топлива в баке ниже половины,(у нас бак плоский и без отстойника -заборника)добавлять при заправке антигель от ликви моли. в москве при-18 машина простояла 3 дня и завелась с пол-пинка (заправка газпром). до -20 я вообще не добавляю антигель,но это московская соляра а вам настоятельно рекомендую пользоваться. и еще про форсунки... в нормальном виде наши форсы служат приблизительно тыщ 150 потом начинаются проблеммы с распылом и обраткой,что тоже очень влияет на заводку трактора. в прошлом году зимой тоже играл в рулетку - заведу-не заведу. летом поменял все форсы на новые и как результат движек сейчас это очень оценил... и еще как вариант (я писал уже об этом) утеплить радиатор обратки возле заднего моста

[Брестчанин]

[quote name='Sergei' timestamp='1327658496' post='24906']

Кстати про арктику, с дружественного форума так сказать



http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/61924/page__st__2610

[/quote]

Х.. с этой Арктикой, заправил 35 л, ну вроде пока езжу... Что слышно, СОПЛЕМЕННИКИ, у кого-нить ночь она побывала в баке, как с утра было?

[Vitek]

Вчера залил 35 л.арктики, на той заправке,что с утра уже не работали пистолеты(на пересечении независимости и кольцевой).В баке до этого было 20-25.л.Сутра на моём штатном терм. было-15 завелся гуд поторохтел минут 10-15 и поехал на работу в Аколицу.Пака доехал стало-17 и на табло на трассе тож.Вечером обратно приехал правда стало-12.Ща поеду еще плюхну 35 арктики и чуток в бутылку, да поставлю на морозик, да потом раскажу ....

[SergMinsk]

Сегодня заводился при -14 (в 4 утра), в дороге градус падал до -19. Вернулся домой фактически на пустом баке (по компу остаток на 24км), причем заливал на "Белнефтехиме" крайние 10л (не добавляя атигеля), когда уже остаток пробега был в ноль на протяжении нескольких км (так стремно ехать было, думал до заправки не дотяну).



Средний расход составил 9.6л/100км, как-то вроде многовато, при том, что ехал на круизй 100км/ч, только на редких обгонах чуть больше...  



Утром посмотрим качество зимней саляры на "Белнефтехиме"... Завтра клубная встреча, надо быть.

[Stinger]

Ща выезжаю на экзамен, в багажнике вчерашняя соляра UC - ща посмотрим, что с ней. За бортом -18. Надеюсь, до экзамена доеду вовремя)

[doker]

До -5 аппарат всегда заводился без проблем. Ниже-5 рисковать не стал, добавлял антигель, и все было нормально, пока сегодня не оказался в 50км от города.По датчику -15, на скорости 110км/ч сначала загорелся сигнализатор низкого уровня топлива, ну думаю до заправки дотяну, затем км через 10 "джеки чан" и произошла остановка двигателя. Попытки запуска стартером никчему не привели. Случайно рядом оказальсь два другана( в мутных зимних вопросах-родственные души).Один привез дизеля литров 20 с антигелем, прямо с "печки" , а второй ртом продул шланг от топливного филтра,который ведет в топливный бак. С 15-ОЙ попытки машина завелась, домой добрался нормально,диагностика ключом дала ошибку р1130. Теперь думаю  что это было-клапан регулирования давления топлива,неисправность форсунки,начал умерать ТНВД,или просто закончилось топливо, и из-за падения давления в топливной системе появилась ошибка.В баке всегда должно быть не менее 20ти литров,что бы потом не проводить работу над ошибками.

[lion]

Сегодня, 9 30 утра, на улице -17, свечи грели чуть дольше обычного, секунды на 3, поворот клуча и есть - трактор завелся, также как и все предыдущие дни без вопросов. Чем обьясняю: 1. новый аккумулятор, старый ставил кпп в аварику, тот еще был гемор, 2. осенью полностью пербрали топливную систему на предмет замены прокладочек, шайбочек, резиночек ( делал после того как зверь отказался заводится), 3. проверенные свечи ( на компе тогдаже как и ремонт топливной ситемы).

А дальше чувтвую меня закопают: в баке 200 г. масла для двухтактных двигателей, 4 литра 80 бензина, 40 литров зимнего Дт.

обясню: лет 7-8 назад работал экспедитором, сопроваждал грузы, как на фурах так и на мелких бусах, например спринтерах, с такими же двигателями как у нас, никто никогда не лил антигели или присадки ни один водила в них не верит, всегда или керосин или 80 бензин + масло.

готов услышать критику, но по мне лучше ремонт насоса чем остановиться в -20 где нибудь в глухом районе РБ на трассе и замерзнуть ( опыт уже был, обошлось только обморожение пальцев ног, а могло быть гораздо хуже).

[Sergei]

[quote name='lion' timestamp='1327735006' post='24978']

....

[/quote]



да, нет .. ты все правельно сделал. Здоровье топливной системы + модификатор текучести в виде бензина в разумных пределах. Практически по инструкции.

[Roma321404]

Друзья подскажите маслаю стартером машина постоянно схватывает но не заводится, дело может в свечах и где их можно качественно поменять,но до -10 заводился без проблем на компе свечи смотрели ошибок не было.