Проблема с 2.7 , греется..

[BAGGIO]

День добрый!

Читаю форум давно, много чего почерпнул.

Вот и меня ситуация вынудила написать первый пост(


Нужна помощь/совет


2.7 CRD начинает греться, на трассе/в городе, как только дашь немного нагрузки.Температура  поднимается почти до100градусов(по стрелке Макс что было 97-99) выше не догонял. Загорается "check gages" и давление почти в ноль,и быстро гаснет. В спокойном Режиме и в прохладную погоду, все нормально. Jeep у меня давно. Раньше даже в самую жаркую погоду, такого не наблюдалось.

Уже месяц борюсь.


Все жидкости в норме. Ничего не течет, везде держится уровень. Патрубки мягкие. В расширительном нет намеков на примеси и газы. Гидромодуль работает, Клима тоже и холодно и тепло.


Поменял недавно, помпу, термостат.

Результата не дало.  Из последнего, был забит радиатор печки, хотя менял вместе с заслонками года 3 назад) Удалось промыть(было очень грязно) Пошел теплый воздух.


Следующий этап промывка/замена основного радиатора? Может быть причина в этом?

Куда копать дальше?


Буду благодарен за консультацию/информацию.

Дзякуй.

[DemonFOX]

Очень даже вероятно, что основной.

[Тёма]

Совсем недавно была такая же ситуация ! Когда сняли радиаторы кондея и основно дунули компрессором то ворот не было видно ! Продули помыли все огонь и поменяли датчик давления ! Но датчик меняли так как он завис у него. Может у тебя решится все промывкой радиатора
Ну и конечно не помешает проверить гидромодуль

[BAGGIO]

В понедельник займусь радиатором.  И всю систему по возможности думаю промыть.

[Николаич]

Может просто между радиаторами мусора набилось,надо на мойке хорошо с химией вымыть все радиаторы,мне помогло,хоть и было в начальной стадии.

[BAGGIO]

!!!!


Между радиаторами было чисто. Промыли радиатор охлаждения из внутри. Спец промывкой, 2 дня полоскался. Вышло много гадости(как творожок) промыли блок. Везде пошла чистая жидкость и норм циркуляция. Залил полностью новый антифриз.   А по итогу как было так и осталось,

Симптомы теже. При активной езде, темперура по стрелке под 100 подбирается(это же не нормально?), когда подобралась, давление масла падает то в ноль  (check gages)то само чуть поднимется.  Датчик давл. менять?



Что делать? Может кто сможет помочь.  

Сам территориально в Гродно, но если нужно и в Минск приеду.

[PaVL0]

Может тупо датчик температуры пистит, подкинь бу какой и проверь полет...

[Тёма]

Проверь всетаки гидромодуль

[BAGGIO]

Вентилятор на Макс  сработал где-то на 105+ по приборке.

А Так всегда в одном режиме, фишку с датчика на термостате когда сбрасываю, начинает активно крутиться.


Как его правильно протестить?  По мне что бы он немного раньше начинал крутить активнее не возникало бы этого походу??


(Проверил сегодня давление масла мех.манометром


При 3200 показало больше 3. Норма вроде 2,5. ) ?

[Виталий Малашко]

!!!!


Между радиаторами было чисто. Промыли радиатор охлаждения из внутри. Спец промывкой, 2 дня полоскался. Вышло много гадости(как творожок) промыли блок. Везде пошла чистая жидкость и норм циркуляция. Залил полностью новый антифриз. А по итогу как было так и осталось,

Симптомы теже. При активной езде, темперура по стрелке под 100 подбирается(это же не нормально?), когда подобралась, давление масла падает то в ноль (check gages)то само чуть поднимется. Датчик давл. менять?



Что делать? Может кто сможет помочь.

Сам территориально в Гродно, но если нужно и в Минск приеду.

У старых дизелей раньше перегрев очень часто был из за раннего зажигания (впрыска) , может надо подумать в этом направлении - растянулась цепь или ещё что может влиять на ранний впрыск.

[Виталий Малашко]

Вентилятор на Макс сработал где-то на 105+ по приборке.

А Так всегда в одном режиме, фишку с датчика на термостате когда сбрасываю, начинает активно крутиться.


Как его правильно протестить? По мне что бы он немного раньше начинал крутить активнее не возникало бы этого походу??


(Проверил сегодня давление масла мех.манометром


При 3200 показало больше 3. Норма вроде 2,5. ) ?

Проверяй метки ГРМ.

[BAGGIO]

Х.з..  Вроде как и не перегрев, ползет до 100 периодически, не кипит, не выгоняет. Но факт что что не так!   раньше не было так.  Что то  не так работает, либо что то уже подходит.

Перечитал уже все форумы)  пока, каша в голове.

[BAGGIO]

У старых дизелей раньше перегрев очень часто был из за раннего зажигания (впрыска) , может надо подумать в этом направлении - растянулась цепь или ещё что может влиять на ранний впрыск.

Есть такое. Но это увы не по нашей теме, Спасибо.

[DNK]

Было у меня пошожее. Промывам радиатор раз сто. По началу выходило гавно. Потом чистая вода шла. Но результата не было. Решилось заменой радиатора бу. Денег за него просят космос. Я думаю, что на стенках образовались твердые отложения и снять их можно только механически. Есть конторы, которые чистят со вскрытием. Попробуй.

[NESVIG]

Х.з.. Вроде как и не перегрев, ползет до 100 периодически, не кипит, не выгоняет. Но факт что что не так! раньше не было так. Что то не так работает, либо что то уже подходит.

Перечитал уже все форумы) пока, каша в голове.

А крыльчатка внутри помпы  крутится, гоняет охлаждайку, или ремень приводной вхолостую крутит шкив, а циркуляции антифриза нет!!!!!

Может на крыльчатке лопастей уже нет, обломались или ещё что!!!!