Проблема с 2.7 , греется..

[BAGGIO]

Помпу менял год назад. И контрольно поменял недавно, все крутится, циркулирует... Заметил что от радиатора выгоняемый вентилятором воздух, не совсем какой то горячий, порой даже летний. Может промывка особо не помогла? Менять?

[DIMIDROLL]

сколько лет вашим радиаторам?., а все хотите, чтоб работал как новый... промыть всю систему и менять на новый. например из почти единственно доступных NISSENS 61020а или TERMAL 301040J

[DNK]

сколько лет вашим радиаторам?., а все хотите, чтоб работал как новый... промыть всю систему и менять на новый. например из почти единственно доступных NISSENS 94464

Дима, плюсую

[BAGGIO]

сколько лет вашим радиаторам?., а все хотите, чтоб работал как новый... промыть всю систему и менять на новый. например из почти единственно доступных NISSENS 94464

А при чем тут радиатор кондиционера??


Тут дело не в "кроилове", машина обслуживается достойно, а в желании разобраться.  


Всем спасибо.

[KinVM]

100 градусов температура не критичная, можно померять еще отдельным градусником, не врет ли датчик/указатель.

И проверить еще раз термостат, он может быть и новым нерабочим.

Ну и напоследок остается радиатор

[Кulackoff]

Поддерживаю. Я кипел до тех пор, пока не поменял радиатор. Промывка-продувка помогла мало-мало. ну и крышка естественно должна быть соответствующая.

[BAGGIO]

Спасибо.

Заказал уже радиатор. Буду менять.  

А пока полез во все тяжкие, напугали меня владельцы спринтеров.  На днях был скинут поддон, для проверки вкладышей. (Падающее давление на прогретом моторе)

Вскрытие показало, что можно было и не лезть.

Все очень даже и неплохо. Крайне! не критичный износ в раене 4ц. Но раз уже там, сегодня заказал корренные и шатунные KOLBENSCHMIDT i Glyco. Мануалы по мерсам говорят на 250т.км замена.

В поддоне чисто.  Пробег 381000


Дурацкое чувство... Много чего за последний месяц заменено "хорошего на новое" Заодно меняю маховик, раз уже коробку сбросил, пару зубов сточено в 3х местах ну и датчик давления, с которого наверное нужно и начинать. Ну и на 5w40 перехожу. До этого 5w30 всегда лил.

[Виталий Малашко]

Спасибо.

Заказал уже радиатор. Буду менять.

А пока полез во все тяжкие, напугали меня владельцы спринтеров. На днях был скинут поддон, для проверки вкладышей. (Падающее давление на прогретом моторе)

Вскрытие показало, что можно было и не лезть.

Все очень даже и неплохо. Крайне! не критичный износ в раене 4ц. Но раз уже там, сегодня заказал корренные и шатунные KOLBENSCHMIDT i Glyco. Мануалы по мерсам говорят на 250т.км замена.

В поддоне чисто. Пробег 381000


Дурацкое чувство... Много чего за последний месяц заменено "хорошего на новое" Заодно меняю маховик, раз уже коробку сбросил, пару зубов сточено в 3х местах ну и датчик давления, с которого наверное нужно и начинать. Ну и на 5w40 перехожу. До этого 5w30 всегда лил.

КПП зачем сбрасывал?

[KinVM]

с датчиком давления известная проблема. Тоже меня напугал как-то - резко показал давление 0 на больших оборотах.

[BAGGIO]

Забрал сегодня машину.  На новых вкладышах "check gages" ниразу пока не загорелся. Хотя стрелка практически ложилась в ноль, и жила своей жизнью особенно после прогрева двигателя, все как и до замены. Датчик уже заказал.


Что касается температуры двигателя. Проехался в достачно спокойном режиме, все равно к 100 подобралась по шкале. На 101 условно где то включилась Макс скорость вентилятора, и не быстро, но температура упала.

Вот скажите, не сильно ли я загоняюсь по  поводу температуры?  

Радиатор правда уже купил.

Но не должен же так греться?

[Виталий Малашко]

Забрал сегодня машину. На новых вкладышах "check gages" ниразу пока не загорелся. Хотя стрелка практически ложилась в ноль, и жила своей жизнью особенно после прогрева двигателя, все как и до замены. Датчик уже заказал.


Что касается температуры двигателя. Проехался в достачно спокойном режиме, все равно к 100 подобралась по шкале. На 101 условно где то включилась Макс скорость вентилятора, и не быстро, но температура упала.

Вот скажите, не сильно ли я загоняюсь по поводу температуры?

Радиатор правда уже купил.

Но не должен же так греться?

Сто градусов это не критично, но всё равно это неисправность , рано или поздно температура будет подниматься (причина какая то есть) сама собой не рассосётся. А вкладыши притрутся и лампочка красная будет загораться (думаю километров через пятьсот)  С вкладышами я это уже прошёл и не раз. Так КПП зачем снимал? Так и не ответил.

[BAGGIO]

Сто градусов это не критично, но всё равно это неисправность , рано или поздно температура будет подниматься (причина какая то есть) сама собой не рассосётся. А вкладыши притрутся и лампочка красная будет загораться (думаю километров через пятьсот)  С вкладышами я это уже прошёл и не раз. Так КПП зачем снимал? Так и не ответил.

Изначально предупредил, что хочу маховик заменить, вот и откинули.  А нужно ли это было для замены вкл. Хз.

Маховик с польского Аллегро азял, с w163

 2.7 CDI 6110320147, в идеальном состоянии 25$ обошёл ся.

номер отличается от нашегоl, но все один в один.


Датчик давл. крайслер оригинал 100byn , сегодня с магазина отзвонили. И радиатор уже пришел.

После выходных буду менять.

Ночью сегодня катался, прохладно было. Температура не росла, больше чем нужно.

[Виталий Малашко]

Изначально предупредил, что хочу маховик заменить, вот и откинули. А нужно ли это было для замены вкл. Хз.

Маховик с польского Аллегро азял, с w163

2.7 CDI 6110320147, в идеальном состоянии 25$ обошёл ся.

номер отличается от нашегоl, но все один в один.


Датчик давл. крайслер оригинал 100byn , сегодня с магазина отзвонили. И радиатор уже пришел.

После выходных буду менять.

Ночью сегодня катался, прохладно было. Температура не росла, больше чем нужно.

Что бы поменять вкладыши КПП снимать не надо (только если маховик менять) сам менял от МЛ поставил. А датчик давления масла выброшенные деньги. У тебя всё ясно- растёт температура , масло становится более жидким и от этого падает давление (если налить полусинтетику лампочка может и не загореться при 100 градусах) . Ты же писал что проверяли механическим манометром и всё было нормально. Механический  манометр это сто процентная гарантия .

[Виталий Малашко]

Изначально предупредил, что хочу маховик заменить, вот и откинули. А нужно ли это было для замены вкл. Хз.

Маховик с польского Аллегро азял, с w163

2.7 CDI 6110320147, в идеальном состоянии 25$ обошёл ся.

номер отличается от нашегоl, но все один в один.


Датчик давл. крайслер оригинал 100byn , сегодня с магазина отзвонили. И радиатор уже пришел.

После выходных буду менять.

Ночью сегодня катался, прохладно было. Температура не росла, больше чем нужно.

Решишь вопрос с перегревом и давление нормализуется само собой.

[Виталий Малашко]

В итоге , что было с машиной? Проблему устранил?