Форсунки на 2,7 crd

[415]

Всем доброго времени суток! У меня такой вопрос: каким образом открутить пятую форсунку на 2,7 crd? Закорела до ужаса! Двигло вывесил и уже трое суток отмачиваю... не поддается ни как  Может кто нить знает чудо состав для размачивания (оставленый дедом )? Я знаю только керосин и WD-40. Но пока эти средства не справляются. Может еще какие примочки имеются (ну, окрамя рычага который повернет землю при наличии точки опоры- "Архимед"   )

[Илья]

Я свою форсунку откручивал при помощи пара и средства для чистки карбираторов

[Dёnik]

А зачем ты ее откручиваешь то?

[qq1980]

мне растворителем через пистолет подключённый к компрессору около 4 литров ушло

[415]

[quote name='Dёnik' timestamp='1315293166' post='17059']

А зачем ты ее откручиваешь то?

[/quote]

ну... знаешь.. еще с детства все любил разбирать  

а если серьезно ,  то во первых, он у меня иногда как асматик дышит, а во вторых(более серьезное)греется под нагрузкой (на трассе, например если более 120 идти ). Менял уже и пробку расширительного, и радиатор чистил, уже хотел гидромодуль менять , но предварительно решил все ж термостат глянуть(выкинуть его на крайняк), однако, как оказалось, термостата у меня уже нет     Печально, но все привело к прокладке ГБЦ, а может и самой голове, во что я так отказывался верить

Теперь вот не откручиваются форсунки... 4-ую всеж отмочил, а пятая ни как, но вродь сегодня есть сдвиги, рвать не стал , подожду еще.

Я свою форсунку откручивал при помощи пара...

Илья, а паром это ты как? Сняв голову уже? И у тебя тож 5-ая была?

[415]

[quote name='qq1980' timestamp='1315334067' post='17126']

мне растворителем через пистолет подключённый к компрессору около 4 литров ушло

[/quote]

ага, еще вариант, спасибо! Ждем еще идей , дело то нужное!

Вот прочел на одном из форумов(не совсем про мой двигун, но все же):

Собрать систему питания на место (чтоб мотор завелся), прогреть его до рабочей t* (перед этим карамель удалить механически, на сколько это возможно), ослабить крепление проблемной форсунки и запустить мотор.

 Упреждая критиков: форсы при таком способе далеко не улетают, топливные трубки не загибаются, но полностью крепление форсунки снимать все же не следует. Излишнюю каку из колодца газами выдует и форсунка будет вылазить более охотно. Кстати, прогрев ДВС с помощью догревателя, к примеру, можно попытаться вытащить форсунку руками, вращая ее влево-вправо подходящим рожковым ключиком. Если случай не запущенный, может и получится.

 Удачи!

[DemonFOX]

В крайнем случае мы их специальным прессом достаем (но тогда форсунку под замену), а так пытаемся расшевелить влево-вправо большой плоской отверткой. Только нужно аккуратно, крышка ГБЦ очень тонкая. При установке понадобяться новые шайбы и болты. Отверстие под болт нужно избавить от грязи - берем старый болт и в нем прорезаем вдоль тела 2 канавки (болгаркой). Этим болтом по чуть-чуть вкручиваем и выкручиваем, удаляя грязь. Если в отверстии останется грязь или жидкость, то при установке нового болта мы с легкостью продавим тонкий аллюминий насквозь. Форсунки ставим на специальную белую антипригарную пасту. Момент закручивания 9 Нм + 90 град (лучше уточнить могу запамятовать, буду на работе откорректирую значение).  

[415]

вот эт инфа! Спасибо Дим Я вообще то сразу тебе хотел звонить, но потом дело вродь пошло, хотя чего с пятой пока не ясно...

[415]

СНЯЛ!!!

Короче из всех методов, главный - терпение!

мочите и ждите!

[foedus]

Последние несколько месяцев стал на холодную троить движок (прогретый работает нормально).

По компу ошибок нет. Соответственно, проблема механического характера.

Пару дней назад поменял топливный фильтр. И получил утечку топлива не совсем понятно откуда.

В салоне "пахнет" дизтопливом (((, а под машиной - лужа. Соответственно, расход умчался в неведомые дали, процентов так на 20...

Заехал в гости к Вовану. Там двигатель осмотрели, трубки покрутили, лужи вытерли...

Проблема осталась. По словам Вована, надо разбираться с форсунками. Из-за этого и троит на холодную, и топливо подтекает.

Собственно, делимся опытом и знаниями по форсункам.

Где их хорошо диагностируют, ремонтируют, чистят?

С адресами и телефонами.

Желательно, с отзывами-комментариями и ценами.

[atom]

[quote name='foedus' timestamp='1316613423' post='17938']

Последние несколько месяцев стал на холодную троить движок (прогретый работает нормально).

По компу ошибок нет. Соответственно, проблема механического характера.

Пару дней назад поменял топливный фильтр. И получил утечку топлива не совсем понятно откуда.

В салоне "пахнет" дизтопливом (((, а под машиной - лужа. Соответственно, расход умчался в неведомые дали, процентов так на 20...

Заехал в гости к Вовану. Там двигатель осмотрели, трубки покрутили, лужи вытерли...

Проблема осталась. По словам Вована, надо разбираться с форсунками. Из-за этого и троит на холодную, и топливо подтекает.

Собственно, делимся опытом и знаниями по форсункам.

Где их хорошо диагностируют, ремонтируют, чистят?

С адресами и телефонами.

Желательно, с отзывами-комментариями и ценами.



ПОсмотри на форуме, здесь писали про это с отзывами и ценами http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/323-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%81-wj-27-crd-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%bc/

но там насколько я понял и у меня и у Николая (415) подтеканий не было...

может все проще - в нешерметичности пордключения шлангов?

[belyi8181]

Это не фрсунка,еслибы форсункатекла или не работала ,былбы такой отчётливый стук,у меня на Гольфе2и4 было такое,форсунка текла и на другом лила сильно.лечилось в1 случае разборкой и заменой уплотнителей,во2 заменой распылителя.........но так чтоб и в салоне и подмошиной сильно то небыло..что-то тут с обраткой или патрубками,или топливо проводом из бака,если двигло троит то оно постоянно троит не зависимо от прогрева.единственное кольца,поршни при прогреве расширенее метала происходит ,то плотнее прилегают.......и проподает троение...В 2.7 мне говорили что форсунки нельзя чистить ультрозвуком......можно будет потом выкинуть их после чистки.......

[e_doc]

чистил форсунку ультразвуком -отлично работает

[fire]

[quote name='foedus' timestamp='1316613423' post='17938']

В салоне "пахнет" дизтопливом (((, а под машиной - лужа. Соответственно, расход умчался

[/quote]

Нужно сначала найти откуда течет, а потом уж браться за форсунки!

Все топливные трубки находятся по левой стороне двигателя (по ходу движения) и спереди.

У себя все обследовал, когда колечки на трубках менял )

[foedus]

еще больше запутали, блин...