Глохнет через N секунд работы 2.7crd

[Halura]

У меня года три назад тоже вылезла 0340, но при этом на заводку и на скорость никак не влияла). Пару раз сбрасывал, но она опять появлялась. Решил заменить датчик. Вроде как пропала, но через некоторое время опять вылезла...). Вообщем плюнул и так и езжу... Переодически мониторю ошибки и что интересно - она то пропадает, то появляется одна одинешенька... Так вот и езжу. Может цепь подрастянута, вот ее и выбивает переодически?! Но опять же с заводной вопросов не возникало...

[mexaniktg]

Машина ожила. Обломали сеточку на регуляторе и боььше не глохнет проработала 1.5 часа и под нагрузкой и на хх ходу. Елм также скидываю на смартфоне через торкуе. Он сволочь скидывает тоько ошибки по давлению. 0340 и 0700 остаются чек горит. Мотор работает хорошо тяга в норме.

Что можете сказать по поводу 0340. Страшно от дома далеко отьезжать вдруг помрет.

[mexaniktg]

Моя глохнуть перестала. Откусили сеточку на регуляторе давления была забита. 0340 0700 остались.

[Slava888]

[quote name='mexaniktg' timestamp='1421513650' post='75904']

Моя глохнуть перестала. Откусили сеточку на регуляторе давления была забита. 0340 0700 остались.

[/quote]

Точно у меня тоже сетка только я зажигалкой прокалил и все ок

[Slava888]

Интересно а у многих рейка под регулятор с сеткой стоит  ?  .(я менял ее чтоб регулятор с сеткой ставить)

[415]

[quote name='Slava888' timestamp='1421596647' post='75932']

Интересно а у многих рейка под регулятор с сеткой стоит  ?  .(я менял ее чтоб регулятор с сеткой ставить)

[/quote]

А зачем менять рейку? Выбиваешь рассекатель со стороны датчика и вуаля, регулятор с сеткой входит.

P.S. Да, забыл написать, скинул фишку с ДПРВ - не заглох.

[mexaniktg]

Когда снял фишку с дпрв что то изменилось? И расскажи, что там за рассекатель в рейке.

[415]

[quote name='mexaniktg' timestamp='1421683492' post='75968']

Когда снял фишку с дпрв что то изменилось? И расскажи, что там за рассекатель в рейке.

[/quote]

Конечно изменилось, мотор стал работать не так ровно ("погуглив" о назначении ДПРВ станет ясно почему). Но без него мотор не запустился (ЭБУ не знает в какой цилиндр делать впрыск).

По рейке: ...ну не знаю как обьяснить, нужно её снять и увидеть (запресованая хрень в которую и упирается сетка клапана).

Вообще зря заморачиваетесь! Не запрпвляйтесь с канистр и бочек (даже если продавец уверяет что они с азс) и регулятор даже без сетки прослужит долго.

[mexaniktg]

Если крутит стартером стрелка тахометра поднимается? Так можно узнать, что  ДПКВ в норме. На сколько стрелка поднимается?

Сегодня подкинули исправный дпрв прозвонили проводку до мозгов, толку ноль не заводится. На эфире работает. Давление в рейле поднималось на эфире, вольтметр показал напругу с датчика давления почти 1.5 вольта, минимальные для запуска 0.8 вольт.

[415]

Так заводится или нет? В начале он у тебя вроде работал 10сек, а теперь не заводится? Если заводится, значит ДПРВ не при чем! Давление надо мерить или компом или осцилографом (если по напруге). Обычным мультиметром можешь не увидеть скачек. "Почти 1.5v" - это сколько? Я к чему, 1.5v - это 375 бар давления, что многовато! На ХХ это вполне может вызвать остановку двигателя, а 1.2v уже норма (можешь расчитать давление по формуле Р=(U-0,5)х375 ). Плюс ко всему, измеряно давление "на эфире" - так на нем мотор и без поршней работает)))) А какое давление в момент самостоятельной работы (особенно в момент остановки)?

Короче, вероятнее всего давление избыточное, а это (чаще всего) регулятор давления виноват.

[mexaniktg]

Давление по вольтметру при прокрутки 0.7 вольта. Я думал на эфире если его пускать то это тоже самое, что с толкача на троссе с механикой. Давление нарастает когда на эфире молотит ну и типа он завестись должен.

Заводился с пол пинка. Когда пытались акпп из авариии вывести заводили разгоняли до 70 останавливались и глушили. И вот на четвертой попытке заглушили и больше он не заводится. Осцилографа нет. Ошибка 0340 так и весит.

[mexaniktg]

Стрелка тахометра при прокрутке поднимается немного. Значит ДПКВ работает?

Снимали разьем с датчика давления, непомогло. А раньше когда глох помогало.

[415]

Ну если совсем не заводится, тогда вполне может загнулся датчик распредвала... Обороты может и показывать, ведь датчик "колена" живой, а синхронизации нет, вот блок и не знает где какой цилиндр. Но подвох в том, что ДПРВ ты заменил и проводка ОК...  Давление 0,7v конечно малое (я не уверен, что и на 0,8v заведется), но с эфира должнон был...

М-м-м... надо подумать...

А ошибки сбрасывал?

[mexaniktg]

Елм 0340 не сбрасывает. Когда фишку с д.даввления снмали 190 вылезла ее елм убрал.

Две ошибки 0340 0700 висят.

Какой у нас тип ДПКВ? Сколько проводов? Как его без осцилографа проверить.

[415]

ДПКВ на два контакта. Условно, можно проверить свето-диодиком, как и ДПРВ. Только нужно посмотреть, какой провод сигнальный.

А ты все спрашиваешь про стрелку тахометра... она подымается? (А, уже нашел, выше написано, что поднимается, но коль уж есть ELM-ка, то посмотри обороты по ней, т.к. если менее 100-150 может не быть сигнала с блока на пуск) Просто у меня был мерс 4.0 cdi, так вот ошибка висела по распредвалу, а косяк был в коленвале (перетерся провод). Просто у одного кода неисправности могут быть несколько расшифровок.

В нашем случае мож он ругается как раз на отсутствие синхронизации, а не на ДПРВ?!