Плавают обороты

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1420362380' post='75438']

Ну... мерить слив... смысл есть, но на мое понимание, если форсы виновны, то косяк будет в распылителях. Я бы занялся насосом. Размытие клапанов дело (с нашим то топливом) обыденное. Снимается тнвд и визуально диагностируется не сложно (ну, если знаешь что к чему).

P.S. Вот как раз в теме "переборка тнвд", в первом посте, разбирают наш насос. Овальные детали (первое фото и на третьем они отдельно) это и есть клапана и как видно им 3.14...здец. И это не коррозия, как выразился топикстартер... Ну, автор ветки "лечился" шлифовкой-полировкой, но вообще это должно меняться.

[/quote]

Но у меня заводится и едет нормально,не глохнет при резком старте и т.п.

[415]

Я указал данную тему лишь для того, чтоб имели представление о каких деталях я говорю. К проблеме обсуждаемой там, мы никаким боком))) Просто одной из причин "нашей" траблы я считаю тнвд. Да и дефектовать его проще нежели форсунки (с нашими то 4-5).  В насосе три секции и предположим одна не качает, от сюда имеем скачки давления.... Ну это я чисто условно. По крайней мере это более логично нежели форсунки, а тем более их слив. У меня при давлении 250атм, в +5 мотор не запускался (минимальный слив одной форсы), а тут расколбас и все заводится!? Я не верю(что вина на форсах)

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1420404284' post='75475']

Я указал данную тему лишь для того, чтоб имели представление о каких деталях я говорю. К проблеме обсуждаемой там, мы никаким боком))) Просто одной из причин "нашей" траблы я считаю тнвд. Да и дефектовать его проще нежели форсунки (с нашими то 4-5).  В насосе три секции и предположим одна не качает, от сюда имеем скачки давления.... Ну это я чисто условно. По крайней мере это более логично нежели форсунки, а тем более их слив. У меня при давлении 250атм, в +5 мотор не запускался (минимальный слив одной форсы), а тут расколбас и все заводится!? Я не верю(что вина на форсах)

[/quote]

Еще в двигателе есть стук,похожий на форсунку или компенсатор (железный стук).

[415]

Тут уж не знаю.... Наши форсы чтоб стучали не слыхал. Про гидрики спрошу у своих мотористов. Но плавание оборотов из-за компенсаторов....х/з... А какой пробег?

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1420575070' post='75540']

Тут уж не знаю.... Наши форсы чтоб стучали не слыхал. Про гидрики спрошу у своих мотористов. Но плавание оборотов из-за компенсаторов....х/з... А какой пробег?

[/quote]

На  мерсе 211 у товарища стучала форсунка,очень похож стук на мой.

[виталик 83]

[quote name='влад530' timestamp='1420595287' post='75555']

На  мерсе 211 у товарища стучала форсунка,очень похож стук на мой.

[/quote]

Сон пропал? Почти четыре утра!

[влад530]

Сегодня при -16 двигатель заглох на ходу и загорелся чек,после этого двигатель сразу завелся,стоя на месте обороты развивал как положено но в ходу при 1500 оборотов опять глох,на холостых доехал домой,самодиагностика показала ошибку  Р1130. После получасового простоя дома стало все нормально.Прихватывает солярку или таки кончается ТНВД

[415]

Прихватывает солярку. А пол часа у дома просто стоял или заведенный?

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1420694566' post='75597']

Прихватывает солярку. А пол часа у дома просто стоял или заведенный?

[/quote]

Пол часа стоял заведенный,скорей всего прихватывает,у нас сегодня утром было -24,так половина дизелей не завелись,а на заправке сказали,что солярка ихняя  до -20.

[виталик 83]

У меня тоже начал глохнуть на ходу, времени нет заняться.

[влад530]

[quote name='виталик 83' timestamp='1420721273' post='75621']

У меня тоже начал глохнуть на ходу, времени нет заняться.

[/quote]

Тоже морозы??

[виталик 83]

[quote name='влад530' timestamp='1420721924' post='75622']

Тоже морозы??

[/quote]

Нет, следствие-плавающих оборотов.

[415]

Да, у меня первый раз глох т.к. регулятор не справлялся с густой солярой (тож плавали обороты), а в другую зиму попался на летней(пока обраткой в баке чачу не растопило, максимальные обороты 1500, иначе глох)

В Вашем случае, Влад, да -видимо просто солярка. Эх, очень жаль, что негде там у вас продиагностироваться. Нужно то всего лишь один параметр (давление в накопителе). Неужели сраного КТС(-а) нигде нет?

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1420742593' post='75637']

Да, у меня первый раз глох т.к. регулятор не справлялся с густой солярой (тож плавали обороты), а в другую зиму попался на летней(пока обраткой в баке чачу не растопило, максимальные обороты 1500, иначе глох)

В Вашем случае, Влад, да -видимо просто солярка. Эх, очень жаль, что негде там у вас продиагностироваться. Нужно то всего лишь один параметр (давление в накопителе). Неужели сраного КТС(-а) нигде нет?

[/quote]

Я был в нашей столице,в Тирасполе,объехал всех,ни кто не смог его прочитать.

[415]

Странно конечно... ладно б был мотор 3.1 еще понятно, а 2.7... Ну,что тут сказать, рад бы помочь, да как?! Я б в такой ситуации, после замены регулятора смотрел бы насос.