Замена вентилятора охлаждения.

[dima9004t]

Подскажите пожалуйста может кто менял штатный вентилятор охлаждения на электро? Что для этого нужно и от чего подходит? Авто в подписи.

[WIce]

[quote name='dima9004t' timestamp='1389615017' post='61827']

Подскажите пожалуйста может кто менял штатный вентилятор охлаждения на электро? Что для этого нужно и от чего подходит? Авто в подписи.

[/quote]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/fan59/index.htm

Но сам вентиль стоит больших денег, и на разборках их сметают! И еще пишут что если не становиться то надо помпу от чирка ставить!

[dima9004t]

[quote name='WIce' timestamp='1389690137' post='61869']

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/fan59/index.htm

Но сам вентиль стоит больших денег, и на разборках их сметают! И еще пишут что если не становиться то надо помпу от чирка ставить!

[/quote]

Спасибо огромное за ссылочку. Буду думать.

[WIce]

[quote name='dima9004t' timestamp='1389711224' post='61914']

Спасибо огромное за ссылочку. Буду думать.

[/quote]

Как вариант 2-х скоростной вентилятор стоит на фордах старых сьера/скорп с двигателем 2,0 дохц и стоит он ~20у.е. Только не знаю справиться ли он. На российских форумах пришли к выводу что ничего кроме вентилятора от 5,9 и торуса (форд) в жару не работает.

[ViK.by]

А если пойти по другому принципу и поставить какой-нить электроразмыкатель существующего вентилятора? Есть такие кулибины-инженеры?

[Костян]

А чего изобретать? на ивеко турбо дейли  стоит электромагнитная муфта.  Только надо смотреть по креплению.

[quote name='dima9004t' timestamp='1389615017' post='61827']

Подскажите пожалуйста может кто менял штатный вентилятор охлаждения на электро? Что для этого нужно и от чего подходит? Авто в подписи.

[/quote]

А что с родным вентилятором?

[ViK.by]

[quote name='Костян' timestamp='1390512175' post='62551']

А чего изобретать? на ивеко турбо дейли  стоит электромагнитная муфта.  Только надо смотреть по креплению.



[/quote]



Интересно-интересно   .... расскажешь поподробнее при встрече  



А у неё как: только вкл/выкл ? или плавно она умеет.... иль несколько скоростей ?

[ViK.by]

А вот расскажите подробнее про электромагнитную муфту на этой страничке http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-12568-10.m_id-1086.m_id2-1163.html



А то там как-то 2 истории слили в одну и не рассказали что к чему. Насколько я понял, у кого-то стояли эти ЭМ муфты ??





Другой вопрос, а термовязкостную муфту можно как-нить обмануть, чтобы она не включилась (вариант засовывать её  в холодильник не предлагать).



А вот ещё один вопрос из теории:  вискомуфта при оборотах свыше 3000 должен перепускной клапан не давать вентилятору крутиться. Так может как-то можно этот клапан принудительно перекрыть (если он есть в жЫпах)? А откуда он узнаёт какие обороты у двигателя?

[WIce]

[quote name='ViK.by' timestamp='1390577164' post='62619']

А вот ещё один вопрос из теории:  вискомуфта при оборотах свыше 3000 должен перепускной клапан не давать вентилятору крутиться. Так может как-то можно этот клапан принудительно перекрыть (если он есть в жЫпах)? А откуда он узнаёт какие обороты у двигателя?

[/quote]

А смысл какой операции? чтобы не крутился вентилятор и что надо?

[ViK.by]

[quote name='WIce' timestamp='1390578093' post='62620']

А смысл какой операции? чтобы не крутился вентилятор и что надо?

[/quote]



Ну...  так и есть: "чтобы не крутился вентилятор", но только когда, когда сам захочешь, а не всегда.

[WIce]

[quote name='ViK.by' timestamp='1390581697' post='62623']

Ну...  так и есть: "чтобы не крутился вентилятор", но только когда, когда сам захочешь, а не всегда.

[/quote]

а, ну могу сказать как сделать так чтобы всегда крутился на максимуме)

Лично я буду летом пытаться воткунть электровентиль - ибо как эти железные лопасти меня пугают, особенно если заведенный мотор, аж прям мурашки по коже.

Нашел инфу что от вольвы подходит вместе с кожухом (960 вольво 2,5 бензин).

[ViK.by]

[quote name='WIce' timestamp='1390583470' post='62627']

а, ну могу сказать как сделать так чтобы всегда крутился на максимуме)

[/quote]



Дагадываюсь... карлосана напрямую к шкиву прикрутить (приварить, примотать, приделать и т.д.)



А вот как сделать, чтобы эта связь по щучьему велению прерывалась?

[sergant]

да если электро то по барабану от чего, крепление переделывать по любому. надо смотреть как управляется. одни через+ другие через-, в этом случае нужно ставить доп реле. если есть кондишен то лучше ставить 3х скоростной, две но охлаждение двигателя, третья на кондиционер. у меня стоит от опель вектро с 2007г

[WIce]

[quote name='ViK.by' timestamp='1390583744' post='62628']

Дагадываюсь... карлосана напрямую к шкиву прикрутить (приварить, примотать, приделать и т.д.)



А вот как сделать, чтобы эта связь по щучьему велению прерывалась?

[/quote]

Нет, там все проще - в центре вискомуфты биметалическая пружина, внутри упирается на болтик, этот болтик можно крутить. Влево (кажись) вм заблокирована и крутиться постоянно на высоких оборотах, вправо - наоборот разблокирована и крутиться по мере нагрева. К слову это сервисная проверка работоспособности муфты! Так вот попробуй сними эту биметалическую пружину, с внешней строны она пасатижами вынимается из паза (довольно легко). Без этой пружины он должен постоянно крутиться на небольших обор ах независимо от прогрева (или перегрева ).

[WIce]

[quote name='sergant' timestamp='1390584494' post='62630']

да если электро то по барабану от чего, крепление переделывать по любому. надо смотреть как управляется. одни через+ другие через-, в этом случае нужно ставить доп реле. если есть кондишен то лучше ставить 3х скоростной, две но охлаждение двигателя, третья на кондиционер. у меня стоит от опель вектро с 2007г

[/quote]

У тебя дизель, у нас у большинства бензин, греется посильнее чем у тебя, те ваще моно 2 фена поставить и перегрева не будет)))) а вот нам нужен мощный вентак, ибо остальное не особо работает (судя по отзывам) в жару в пробках. А крепление переделывать - если по размеру подходит - тут только пару дырочек просверлить. А с кондишеном и 2-х скоростного хаватит (я про 3-х скоростной ваще первый раз слышу, мот новенькое что) - при включенном кондере врубается сразу 2-я скорость.