Термостат на Cherokee-Liberty

[игорь 197013]

разрезал патрубок вставил термостат с темп90гр работает изумительно

[frv1]

[quote name='игорь 197013' timestamp='1422556307' post='76296']

разрезал патрубок вставил термостат с темп90гр работает изумительно

[/quote]



А зачем было резать (патрубок снимается с корпуса термостата, вставляется термостат и фиксируется двумя хомутами по обе стороны. А после патрубок вновь одевается на термостат и все).

[bullka]

[quote name='frv1' timestamp='1422771749' post='76328']

А зачем было резать (патрубок снимается с корпуса термостата, вставляется термостат и фиксируется двумя хомутами по обе стороны. А после патрубок вновь одевается на термостат и все).

[/quote]

А я и хомутами не фиксировал - так хорошо держится.

[frv1]

[quote name='bullka' timestamp='1422808514' post='76341']

А я и хомутами не фиксировал - так хорошо держится.

[/quote]



Со стороны старого термостата согласен, а с другой стороны думаю стоит, чтобы его не перекосило.

[bullka]

[quote name='frv1' timestamp='1422908215' post='76364']





Со стороны старого термостата согласен, а с другой стороны думаю стоит, чтобы его не перекосило.

[/quote]

Согласен, но вот год уж как ездю

[игорь 197013]

выточил корпус разборный туда и всунул термостат поэтому и разрезал

[dekabrist]

старый разрезал,вставил от вояджера-стал как надо,но не держит ни лучший герметик+стяжка, ни клей двухкомпонентный... при нагреве "мироточит"

[Aksel]

[quote name='dekabrist' timestamp='1423990505' post='76947']

старый разрезал,вставил от вояджера-стал как надо,но не держит ни лучший герметик+стяжка, ни клей двухкомпонентный... при нагреве "мироточит"

[/quote]

Уже ничего не поделаешь, корпус заваривать не получится, надо было реношный в патрубок ставить, или оригинал брать

[dekabrist]

[quote name='Aksel' timestamp='1424154766' post='77005']

Уже ничего не поделаешь, корпус заваривать не получится, надо было реношный в патрубок ставить, или оригинал брать

[/quote]

а почему никого не смущает темп. открытия "реношного" в 90 градусов хотя на дизеле должно быть 80???

[Aksel]

Меня не смущает, я брал оригинал.

[dekabrist]

нашёл вот такой TH 4495.83, температура открытия как понимаете 83 что наиболее близко к родному. Пустой старый корпус заварил наглухо,в нём только датчик остался.

[Romanovich]

- Отручиваем хомут

- Снимаем патрубок

- Берем термостат
http://jeep-club.by/board/public/style_images/elegant/attachicon.gif" alt="attachicon.gif">0.jpeg

Номера по каталогу на 86 градусов- VERNET(France) 4495.86 и 4493.86,

EPS (Italy) 1.880.246 или аналогичный...

Диаметр термостата 43мм,диаметр по завальцовке 45мм.
http://jeep-club.by/board/public/style_images/elegant/attachicon.gif" alt="attachicon.gif">01.jpg

-Вставляем термостат в патрубок приблизительно вот так
http://jeep-club.by/board/public/style_images/elegant/attachicon.gif" alt="attachicon.gif">2.jpg

-Закрепляем хомутами вот так (до и после)
http://jeep-club.by/board/public/style_images/elegant/attachicon.gif" alt="attachicon.gif">3.jpg

-Доливаем антифриз

-Заводим, прогреваем.

Радуемся жизни!!!

И от тепла в салоне, и от температуры двигателя, и от немного меньшего расхода....и от цены вопроса в десять раз меньшей...

это же не нормально, или работает на половину!  

[bullka]

Из чего сделан такой вывод?

[Romanovich]

Из чего сделан такой вывод?

не очень тепло в машине, ну и думаю что должен ровно по центру, а когда мороз будет, ваще не поднимется...... 

[bullka]

Ну, вообще-то да. У меня сейчас так. Хотя сразу после замены стояло ровно вверх. Чет как-то реношный термостат быстро сдох... Но лезть пока не буду — лень.