Солярка евро 5

[DIMIDROLL]

[quote name='Halura' timestamp='1352399033' post='42854']

.....поделись увиденным

[/quote]

под микроскопом видно страшное ,что творит сухая соляра с седлом внутри форсы, просто выгрызает металл. вот почему  и машинки не заводятся и дымят...

[WEREWOLF]

я тоже добавляю масло 2-х тактное расход упал где то на 1 л. Только я добавляю 1 л масла на бак 80л соляры. Может много. Но не дымит, только на холодном заметен слегка черный дымок, через минуту все ОК.

[SergMinsk]

[quote name='WEREWOLF' timestamp='1352574794' post='42930']

я тоже добавляю масло 2-х тактное расход упал где то на 1 л. Только я добавляю 1 л масла на бак 80л соляры. Может много. Но не дымит, только на холодном заметен слегка черный дымок, через минуту все ОК.

[/quote]

Наверно многовато, при этом если еще учесть стоимость масла...  Я  добавляю (но не постоянно) из расчета 20-25 гр ("наглазок") масла на 20 л топлива.

[WEREWOLF]

наверное многовато, уменьшу раза в3. Думаю на бак 250мл вполне хватит. А по динамике разницы между евро-4 и 5 не заметил.

[Dyda]

Добавляю на мерсовские движки 600 гр на бак (80л). Тише работает однозначно, экономию не заметил (и так считаю, что в смешанном цикле 10,4 нормально). Но что дымит меньше -факт. При прогреве утром - дымок окончился - можно ехать (минут 7-10 при 0 по Цельсию).



p/s/ Уж лет так 15-ть так делаю для дизелей. Соляра наша уж очень сухая. Не сравнить с немецкой.

[Van777]

Так в Европе вроде наоборот - слишком сухая. На счет Германии говорить не буду, а вот Финляндия, Швеция, там действительно сухая. Если куда пролить - испаряется без следов, там соляра больше на бензин похожа. А это может говорить только об одном - парафина там почти совсем нет.

[Dyda]

[quote name='Van777' timestamp='1354558392' post='43999']

Так в Европе вроде наоборот - слишком сухая. На счет Германии говорить не буду, а вот Финляндия, Швеция, там действительно сухая. Если куда пролить - испаряется без следов, там соляра больше на бензин похожа. А это может говорить только об одном - парафина там почти совсем нет.

[/quote]

Еще один момент - масло двухтактное (только минералка) сгорает в цилиндре без следа, так что если перельёте масла - не беда. На днях заберу документ (сделаю копию и выложу) - что масло лить в соляру - сам бог велел.

[Sergei]

Решил поднять тему. Сейчас уже разница между евро 5 и евро не-5 такая что можно лить евро 5 без каких либо фин потерь. Я тоже залил полбака - вот выкатываю. Разницы почти никакой нет. Кстати как евро5 зимой, по сравнению с обычной зимней солярой?

[lion]

Езжу на евро 5 уже больше полугода.

 1. Еще когда разница в стоимости была, за счет экономии топлива деньги получались те же.

 2. Разницы в динамике если с обычной на евро 5 не почувствуешь, а если наоборот сразу машина тупее.

 3. И самая большая разница по громкости работы движка, на евро 5 гораздо тише.

Возможно все это самообман, но лично я обычную уже не залью.

[Николаич]

Для нашмх форсунок лучше евро 5(при постоянном использовании).На рабочих машинах прошли под лимон пробега(половина из этого на российской и белорусской соляре)-пока только положительные отзывы.Мороз выдерживало топливо до -36(российское без каких-либо присадок.)

[Sergei]

Так  и не понял - как она зимой в мороз? Гуд или не гуд? имеет смысл счас еще 30 литров плеснуть к имеющимся 30?

[stas]

[quote name='Sergei' timestamp='1382452902' post='57761']

Решил поднять тему. Сейчас уже разница между евро 5 и евро не-5 такая что можно лить евро 5 без каких либо фин потерь. Я тоже залил полбака - вот выкатываю. Разницы почти никакой нет. Кстати как евро5 зимой, по сравнению с обычной зимней солярой?

[/quote]

Вот подумалось, а может не такие уж и тупые наши менеджеры белнефтехима продвигающие фуфел в жизнь? Ведь давно уже прошедший этап... ан-нет...... - без лоха и жизнь плоха))))



Ну на самом деле подумайте, КАК при кардинально разной "себестоимости",  может быть неадекватно-похожая цена???



Вы, господа, будете работать заведомо убыточно???

[Sergei]

Давайте немного поясним, я по первому образованию - экономист менеджер предпр. химпрома, закончил БГТУ факультет ИЭФ.





Во первых советую псмореть на выход светляка, для соляры он составляет 19% всего, для бенза и того меньше:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8



Основная экономика делается на мазуте, в принципе - на нем можно выходить в 0.



А касательно соляры - там в бнх седят не дибилы а лживые шизофреники как и везде у нас в бэ-стране.  Не надо думать что евро-5 это какойто костмос и новые технологии. А арктика - вообще пдц. Так что в принципе все понятно - подрубили бабла на волне спроса, а теперь продают как все.

[valerka]

..да нормальная саляра...всем нравится ,а вам нет...пока есть дизельный машин в своём большинстве - будут и эвро 6 и суперзима ,и суперхолод ,и эвросаляра и кучу разных названий ,тогда когда качество их будет желать лучшего...

...даже вот интересно - какие этой зимой будут ништяки заправлены в бак дизловодам...мне нравится - дизтопливо с названием " дизельхер" ....- звучит многообещающе...

[vasilich]

[quote name='Sergei' timestamp='1382510098' post='57791']

 ...в бнх седят не дибилы а лживые шизофреники ...

[/quote]