Солярка евро 5

[policmen]

Похоже, что чисто психологически немного лучше (и двигатель лучше и тише работает, и приемистость, и т.д)...но это в большей степени на эмоциональном уровне... Желаемое выдается за действительное...

Цена Евро 5 на 10% больше обычной, а вот уменьшения расхода на 10% почему-то не наблюдается...

Поэтому в деньгах проигрываем (это для тех, кто деньги считает....)

Что касается физико-химических характеристик, то, как говорится, бабушка надвое сказала...Еще можно поспорить...

И по поводу цетанового числа, и по поводу содержания воды, серы, температуры....

Согласен и с теми, кто почувствовал улучшение.... и с теми, кто говорит, что это развод...

Каждый для себя решает сам!!!



з.ы. некоторые добавляет хорошую присадку в обычную соляру не только зимой, но и летом....



[quote name='SVG' timestamp='1338570105' post='35261']

Не факт. На бензинках расход на 92 -м и 95 -м отличаются, скорее всего здесь тот -же эффект.

[/quote]

но если совсем по правильному, то для разного октановоги числа необходимо чуть-чуть корректировать угол опережения зажигания, чтобы получить максимальный положительный эффект...

[Jeck_Grand]

[quote name='e_doc' timestamp='1338538177' post='35242']

не знаю,смогу ли я с таблетки заправить евро 5. может кто в курсе?

[/quote]

Если таблетка Берлио и написано (все разрешено )то заправишь.

[e_doc]

спасибо, земляк

[Николаич]

В России евротопливо появилось гораздо раньше,чем у нас,пользуюсь им с самого начала.Эффект действительно есть(проверено по работе в больших объемах)

[Dёnik]

 Еще раз отпишусь, проезжал до этого на полном баке - максимум 520 км, счас лью только Евро 5 и проезжаю 630 км, экономия с бака - на 100 км в среднем, и всетки... 

[bullka]

[quote name='Dёnik' timestamp='1340700323' post='36870']

 Еще раз отпишусь, проезжал до этого на полном баке - максимум 520 км, счас лью только Евро 5 и проезжаю 630 км, экономия с бака - на 100 км в среднем, и всетки... 

[/quote]

Dёnik, а если умножить количество литров в баке на стоимость литра и разделить на количество километров, какая цена километра получается в первом и во втором случае?

Сам все мучаюсь с выбором. Сразу, как появилась, решил заправлять евро 5, а потом почитал отзывы и подумал, что улучшили топливо на чуть-чуть, а цена больше значительно... Пока опять заправляю обычную.

[Halura]

... принципиально только ЕВРО 5 не заправляюсь ( АЗС с 5-кой рядом на районе нет)... НО по возможности стараюсь лить именно 5-ку. Погоговорив с самим собой на эту тему )) вывел для себя несколько доводов в пользу последней... ну во- первых откатав неделю на ЕВРО 5 был доволен более приятной динамикой и работой движки. По расходу сказать пока ничего не могу. Считаю, что он зависит сугубо от манеры вождения ну и естественно непостредственно от самого авто. Думаю многие согласятся, что если в силу многих причин мотор жрет 13-15 л, то добиваться расхода в 9 л качеством топлива - это по меньшей мере утопия. Если верить моему БК на 4-ке расход был 10.6 -11 л, на 5-ке, точнее в перемешку, т.к. опять же заливаю по возможности, пока выше 10.4 не поднялся (95 % город). Если бы ездил на дальние расстояния - может быть разница в расходе была бы очевидной, но такой возможности сравнить у меня нет. Да и действительно говорить о разнице расхода в городе очень сложно. Например если с утра я ни куда не торопясь ездил по своим делам, то уже вечером что бы успеть купить для ребенка кое-какие вещи, пока магазины открыты - лупил в тапку, только гай шумел. И даже если бы в баке было очищенное ракетное топливо - вечерний расход намного бы отличался бы от утреннего. Уверен - такое есть у каждого. Это я к тому, что переплатив за 5-ку мы стараемся сразу увидеть успокаивающую душу компенсационную разницу в расходе за переплаченные деньги и огорчаемся, если к вечеру оной не наблюдается.... Ну и раз пошел пункт об экономии, напишу, что лично я о ней думаю... Емкость бака 80л - значит на полную заправку ЕВРО 4 мы тратим - 80*7300 = 584 000, на ЕВРО 5 - 80*7950=636 000, разница - 52 000. Опять же это  с нуля до полного бака. Я например так не заправляюсь... стараюсь держать половину, когда десятку долью, когда двадцадку. А с двадцатки экономия в 12 тыр, т.е. 1.5 л не принципиальна. Я не такой богатый человек, что бы не считать деньги, и согласен , что даже экономия в полтора литра- это тоже экономия... НО в этом случае считаю (опять же для себя) не принципиальной, потому что качество 5-ки все-таки хоть на чуточку НО ЛУЧШЕ. Это видно из приведенных выше сертификатов. И какие бы у нас не были НПЗ, мы не живем отдельно от мира в тайге, ведь все равно существуют какие никакие ГОСТы, нормы и т.д... Вот именно этот аргумент - я для себя считаю основным. И если ЕВРО 5 даже на маленькую толику лучше по качеству чем ЕВРО 4 , то буду закрывать глаза на некоторую разницу и не жалеть для железного друга чуть более лучшего топлива (раз нам не суждено лить, например, немецкую солярку) ) и не искать разницу в пробеге  и расходе.... и уверен машина это оценит. Да и при покупке авто мы все сознательно делали свой выбор и знали какие будут расходы.. поэтому если бы нужно было экономить - я бы поменял машину на 3-го гольфика с 1.9. (как у соседа), на разницу купил бы солярки  и глядя на расход jeep делал бы вот такие глаза и говорил - а у меня по трассе всего 4.5\100. Но я выбрал первое.....

... а если бы мы жили 200 лет назад, то неужели бы не баловали своих коней чуть более дорогим, но зато более сочным авсом)))

 ...Да простит меня Василий за некраткость.....

[Akella]

Залил вчера 40 л евро 5.

О результатах грить конечно рано, но первые 100 км показали мягкость работы нелюбимого всеми движка , непривычно тихо как-то ....

Разница на баке действительно небольшая.... Что такое сейчас писят тыщ ?  А тем более , если сравнить со стоимостью обслуги или ремонта наших джипов, так вообще - какая-то погрешность..)))

Лана, поезжу , отпишусь

[415]

Два  дня, понензнанке, заправлялся евро 5, потом только чухнулся... и вот не знавши никаких изменений в работе не заметил.

[e_doc]

сегодня на uc залил-вроде веселее едет, и оборотики быстрее набирает и потише

[e_doc]

после того как перешел на евро 5 перестали  плавать обороты на холодную  

[DIMIDROLL]

я в этот евро 5 добавляю чуток 2-х тактного масла для мотоциклов ( не путать с бензопилами и тримерами) приблизно грамм 200 на бак. сухая очень соляра...

[SergMinsk]

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1352369659' post='42804']

я в этот евро 5 добавляю чуток 2-х тактного масла для мотоциклов ( не путать с бензопилами и тримерами) приблизно грамм 200 на бак. сухая очень соляра...

[/quote]



Что-то я не допонимаю разницу в масле для мотоциклов (2-х тактных) и бензопил с тримерами. Эти девайсы также в своем большинстве 2-х тактные, на их масле (для смешивания с бензом) указаны и моцики.



Или может ты льешь масло которое идет не для приготовления топливной смеси, а для КПП мотоцикла...



Просто в 2-х тактных движках Кривошипно-шатунный механизм и поршневая группа смазывается топливной смесью на основе бенза и масла. Обороты двжков высокие, поэтому масло специальное, чтобы не закоксовывать КШМ.

[DIMIDROLL]

[quote name='SergMinsk' timestamp='1352377934' post='42811']

Что-то я не допонимаю разницу в масле для мотоциклов (2-х тактных) и бензопил с тримерами.

[/quote]

в бензопилах и тримерах ваще сумасшедшие обороты а нам надо поменьше. масло чуток с другими характеристиками. есть конечно и универсальные,но не надо их. а есть даже с пониженным содержанием серы. А лить или не масло в соляру -каждый решает сам. лично я видел,что творит соляра евро 5 с внутренностями форсы.

[Halura]

[quote name='DIMIDROLL' timestamp='1352387164' post='42827']

...лично я видел,что творит соляра евро 5 с внутренностями форсы.

[/quote]

.....поделись увиденным