Катализатор. Замена или удаление.

Автор sss-s, 13.05.2012, 21:45

« назад - далее »

sss-s

Уважаемые форумчане,

подскажите, как лучше поступить, если катализатору поставлен неутешительный диагноз. Компьютер выдает ошибки по обоим датчикам и указывает на то, что катализатор забит. Авто: Jeep Grand Cherokee, 2006 г.в.

Так что делать? Удалять? Что в таком случае с датчиками?
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!

SergMinsk

Сначала Ломом его всковырни (пробей), я так понимаю, что нет выхода "энергии", мотор непритязательный, должен принять тюнинг - если на экологию не заморочен как француз...




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

sss-s

Это как ломом? Просто в нем дырку сделать?
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!

SergMinsk

[quote name='sss-s' timestamp='1336935499' post='33586']

Это как ломом? Просто в нем дырку сделать?

[/quote]

Во-во, раньше так и лечили заплавленные-закоксованные катализаторы.

Зато машинка ехать начинала...




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

sss-s

#4
[quote name='SergMinsk' timestamp='1336935768' post='33588']

Во-во, раньше так и лечили заплавленные-закоксованные катализаторы.



Зато машинка ехать начинала...

[/quote]

Завтра поеду колодки менять. Может попросить "Дядю Ваню" махнуть ломиком?... Только выхлоп оттуда тоже получается выходить будет.
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!

Jeepshade

#5
Что то очень странно,машинка 2006 года,а каталик засрался!!!!!!!! :wacko:

У меня 99 год и все в норме!!!!! :db:  (ТЬФУ три раза) :rofl:

Вырезать каталик по трем сторонам,выдолбить все потроха на чисто и заварить!!!!! Я на 4.7 так не делал,а на 3.1 Гранде и СРВ-Хонде делал!!! Правда на хонде стал ругаться чек,пришлось ставить пламягоситель и обманку,а на дизеле все гуд!!!!!!!!! :good:

Пламя госитель и обманка обошлись в 350$,а новый каталик стоял от 1000$ и выше!!!!!


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]




SergMinsk

#6
  Не, ты не понял сути ... Пробивается вдлинну, через внутренние отверстия. Внешних (обводящих дырок) строить не надо... Заплавляется, если 76-80 бензом гоняли. 




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

Jeepshade

[quote name='SergMinsk' timestamp='1336936510' post='33595']

 Не, ты не понял сути ... Пробивается вдлинну, через внутренние отверстия. Внешних (обводящих дырок) строить не надо... 

[/quote]

Я не смог снять,прикипает на мертво,просто в гаражах просил мужиков,они по шву болгаркой разрезали,как консервную банку,все вычищали,потом все заваривали!!!!!!! :redface2:


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]




sss-s

компьютер пишет "слишком старый катализатор". И ошибки по обоим датчикам (вход, выход) выдает. Может не в катализаторе дело?
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!

Vovan-76

[quote name='Jeepshade' timestamp='1336936310' post='33593']

Что то очень странно,машинка 2006 года,а каталик засрался!!!!!!!! :wacko:

У меня 99 год и все в норме!!!!! :db:  (ТЬФУ три раза) :rofl:

Вырезать каталик по трем сторонам,выдолбить все потроха на чисто и заварить!!!!! Я на 4.7 так не делал,а на 3.1 Гранде и СРВ-Хонде делал!!! Правда на хонде стал ругаться чек,пришлось ставить пламягоситель и обманку,а на дизеле все гуд!!!!!!!!! :good:

Пламя госитель и обманка обошлись в 350$,а новый каталик стоял от 1000$ и выше!!!!!

[/quote]

Заменитель катализатора стоит 35 у.е....если раздражает "чек"- удали лампочку (эконом-вариант) :crazy:




Хороший джип сядет там, куда телега не доедет...

SergMinsk

#10
Откручиваешь с "хвоста", от "головы" редко удается - пробивается - заводишь - прогазовываешь (вылетает ломанная керамика)  - собираешь в кучу...



с лампочками не скажу... но автосы до 2002 г.в. ходили и не плакали



Хотя сейчас на програмном уровне обманывают мозг авто - товарищь отдал 90 уе за вырезку катализатора и перепрописку...




JEEP WJ  2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd 

Jeepshade

[quote name='sss-s' timestamp='1336936934' post='33598']

компьютер пишет "слишком старый катализатор". И ошибки по обоим датчикам (вход, выход) выдает. Может не в катализаторе дело?

[/quote]

Обычно лямбды умирают практически вместе,то есть полетела лямбда что до каталика,лямбда после каталика долго не живет!!!!!


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]




sss-s

#12
В общем, скинул пока ошибки. Подожду, появится ли снова... Кстати, еще один показатель, держит слишком малые обороты на холостом ходу (0,5) и иногда может заглохнуть (при торможении или при полной стоянке).
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!

Jeepshade

На хорошем компе показывает работу лямбд,заменить обе и на комп,если ругается на каталик,то выбивать!!!!! ИМХО

Все равно,менять лямбды  при любом раскладе!!!!


[color="#000000"][size="4"]Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП[/size][/color]




sss-s

#14
Может кто подскажет, как в такой ситуации лучше поступить. Уж очень не хочется катализатор "вышибать"...



[quote name='Jeepshade' timestamp='1336937724' post='33604']

На хорошем компе показывает работу лямбд,заменить обе и на комп,если ругается на каталик,то выбивать!!!!! ИМХО

Все равно,менять лямбды  при любом раскладе!!!!

[/quote]

Спасибо. Может подскажете, какие у меня там лямбды (здорово, если с номерами). А то никогда с этим не сталкивался....
Купил себе БелАЗ. И не жалею!.. Никого не жалею!