Отчет о Jeep Commander 3.0 CRD

[Van777]

Вот решил сделать небольшой отчет о своем автомобиле, я уже печатал его на некоторых Российских сайтах, и теперь немного подкорректирую , а так же добавлю еще немного информации.  Ведь с момента покупки уже прошло как ни как два года.   По себе знаю, как было сложно покупать авто,  ничего о нем не зная.

  Итак-Jeep Commander 3.0 CRD был куплен в марте 2009. До этого были в основном BMW а из джипов два года  (теперь катают родственники ) был Cherokee 2.5 TD, довольно крепкий и надежный авто, во всяком случае абсолютно никаких проблем с ним у меня не возникло. Моя работа связана с выездом в лес а также с поездками каждое лето в Финляндию и Швецию, а там и размытый ручей переехать, и на сопку забраться .

А по тому при выборе авто учитывались такие параметры как : проходимость, комфорт при поездках на дальние расстояния , величина багажного отделения ( у Чирка пол багажника занимало запасное колесо ) и конечно же - экономичность дизеля.

  По правде говоря хотел изначально Hummer Н2, Н3 - но нет дизеля ( а жаль, именно такие формы мне нравятся в джипах), Серьезно рассматривал четвертый Паджеро 3.2D, сходил даже на тест-драйв, новый из ОАЭ у нас в Минске (на тот момент), в максимальной комплектации  всего около 37 штук у.е. Вроде отличная машина, но почему то не зацепило.

В одном из каталогов совершенно случайно увидел Коммандера и понял – это именно то что я ищу, причем никакого тест-драйва не было ( у официалов в наличии только Гранды, а Коммандеры только под заказ) , Но больше всего огорчила цена -70 тон баксов за комплектацию с Квадро - драйв , это уже слишком , учитывая что и катать его буду не только по паркету.

Выводы были сделаны – нужно найти 1-2 годовалый автомобиль. Всю зиму отсидел в инете и нашел то что искал , в Германии в салоне, еще на гарантии, джип Коммандер 3.0 CRD, 2007 года выпуска , черный металлик , пробег 20 тысч, максимальная комплектация, DVD монитор на потолке, навигатор , камера заднего вида, и т.д. Салон – светлая кожа , смотрится обалденно.

  Все свои авто я всегда переделываю под себя ( технарь с детства ) и считаю автомобиль как хороший костюм , что бы сидел как надо. В первую очередь была заменена защита картера , с родной пластиковой на 3мм стальную и до самого топливного бака. Сделал полную антикоррозийную обработку Шведским материалом Mercasol. Полный обвес  (то что предлагается из родного мне как то не очень) поэтому подбирал всё сам. Конечно это не силовые бампера и пороги - но делать из Коммандера серьезного проходимца мне пока не совсем хочется . Да я часто езжу по старым лесным дорогам ( это когда колея и довольно высокий кустарник посреди) и мой легкий кенгурятник из нержавеющей трубы справляется со своей задачей на 100%

  Отдельная тема о стеклах, конечно были тонированные, и конечно пришлось покупать комплект светлых  стекол за "дикие" деньги.  Да и то под заказ, и еле нашел, а через пол года раз, и ставь свои назад.  Очень обидно, однако!?

  Третий ряд сидений вещь конечно полезная, но на данный момент мне как бы и не надо,

Вот здесь пришлось поработать , просто снять - ровного пола не будет, поэтому пришлось делать каркас из деревянного бруса и накрывать ламинированной фанерой с ковровым покрытием. Сделал конечно и открывающеюся нишу для инструмента , получилось очень даже ничего, теперь пол оказался ровно с кромкой багажника.

  Читал много отзывов о мешающем заднему обзору среднему подголовнику на втором ряду сидений, пол дня потратил пытаясь его снять, оказалось все очень даже просто , нужно только нажать на фиксаторы , утопленные примерно на два сантиметра в спинку сидения. А сняв сразу же надфилем на стойках подголовника в местах фиксирования запилил угол , вместо 90 на 45 градусов, и теперь подголовник снимается и устанавливается только с легким щелчком.

Основным минусом в конструкции подвески считаю небольшой клиренс. Поэтому сделал небольшой лифтинг и поменял резину ( лифт 2 дюйма + резина 265/65 R17 вместо 245/65 R17) Резина Dunlop Grandtrec AT-20 стала как родная, даже не потребовались проставки на передние колёса , хотя всё было подготовлено. Да и вид у авто стал совсем другой.

  Еще одним небольшим минусом по кузову считаю постоянно царапающеюся при посадке и высадке пассажиров  (особенно пассажирок в джинсах и со стразами) заднюю арку крыла. Открываешь заднюю дверь и все царапины перед глазами , полировать приходилось почти каждую неделю.

Выход нашелся сам, когда бронировал пленкой от сколов морду ( оптику , бампер, решетку радиатора , переднюю часть капота и даже номерные знаки), попросил заклеить  и арки.

Из поломок, когда менял защиту заметил капли масла под электрическим разъемом АКПП. На станции говорят почти у всех такая проблема ( с завода они идут с какими то мягкими , силиконовыми , прокладками) , сразу у них же купил новый корпус разъема. Менял дома в гараже, никаких проблем, теперь абсолютно сухо.

  Пока машина только радует. Плавность хода – отлично, особенно на трассе, установил сотню на круиз и сидишь  балдеешь. Сидения с массой регулировок, отличная шумоизоляция,. До Швеции две тысячи км. практически на одном дыхании и ни какой усталости а вот на старом Чирке хоть упор для головы ставь, болтанка ещё та! Многим не нравится обилие пластика, а по мне так наоборот, очень даже практично и надежно, при движении никаких посторонних шумов и скрипов, как в танке, да и пластик хорошего качества. Климат контроль справляется со своей задачей тоже неплохо, при температуре выше 30 градусов тепла, в салоне было даже немного холодно. Минус конечно в отсуствии салонного фильтра ( установил неделю назад , да, здесь пришлось поработать, конструкцией он почему то не предусмотрен!? )

Штатная музыка Boston тоже вроде ничего ( может и менять не буду ... пока).. Единственное что планирую, так это вывести изображение с заднего DVD проигрывателя на передний монитор штатного головного устройства.

  По расходу 9-10 трасса и 12-17л ( зависит от стиля вождения ) – город. Динамика тоже без проблем , нужен обгон – пожалуйста, притопил педаль и вклеился в сидения, отличный Мерседесовский дизель. Вопрос с маслоотделителем я вроде решил двумя фильтрами Штайер соеденёнными последовательно ( если кому будет интересно сделаю отдельную тему по доработке двигателя 3.0 CRD  ).  Там же может быть и тема по очистке клапана EGR,  делал у себя для профилактики.

  После 30 000 т. км. менял масла в переднем и заднем мостах а также в раздаточной коробке . Делал всё сам в гараже и как оказалось ничего сложного в этой процедуре нет. Масло в двигателе меняю через 10 тысч. хотя и рекомендовано через 20. По ценам на расходники ничего критичного я не заметил ( сравнивал в основном с BMW).

Функция складывания зеркал заднего вида очень удобна, особенно при въезде в гараж.

Камерой пользоваться тоже научился быстро, ( и как я раньше без камеры заднего вида в гараж парковался?).

Интересно работают парктроники, особенно после дождя в лесу, реагируют даже на мокрую траву и большие лужи, приходится выключать. Кстати передние два датчика  (просто отключить их отдельно от системы – невозможно)  пришлось переносить немного в сторону , когда вешал кенгурятник труба попадала в зону их действия , пришлось немного повозиться . Но теперь все работает в идеале.

Этой зимой заказывал полный хром пакет из Штатов а так же оригинальные дефлекторы окон и люка. Найти что либо, даже китайское, у нас пока невозможно.  Все что могло быть из хрома на данную модель уже установлено.

В целом авто достаточно надежный.  За два года эксплуатации больше практически никаких проблем выявлено не было.

  О покупке не жалею ни грамма – 100% мой автомобиль.  И даже на данный момент другой альтернативы  Коммандеру для себя я не вижу.  Новый Гранд конечно красив и возможно дизель на нем будет тоже полный улет, но для меня он просто немного мелкий.  Хотя это конечно мое личное мнение.

[belarus]

Van777

хороший материал!

хорошо пишешь-ждемс новых публикаций

[foedus]

А этот же двигатель ставится на Гранда после 2005 года?

[Van777]

[quote name='foedus' timestamp='1301346620' post='2380']

А этот же двигатель ставится на Гранда после 2005 года?

[/quote]

Он самый, все один к одному 3.0 CRD. А так же и на некоторых Меринах: C320 CDI. CLK320 CDI. E320 CDI. ML320 CDI. CLS320CDI

[vasilich]

[quote name='Van777' timestamp='1301176209' post='2165']

Вот решил сделать небольшой отчет о своем автомобиле...

[/quote]

 

[Molekula]

Отличный отчет! прочитала с удовольствием!

[Van777]

[quote name='Natali' timestamp='1301403128' post='2452']

Отличный отчет! прочитала с удовольствием!

[/quote]

А чего мне делать то остается, надо как то марку в массы продвигать, а то так и останусь один на Коммандере

[DmitrySD]

Фото бы не помешало в отчете.

Какой объем бака у машины -- насколько хватает с одной заправки по трассе?

[Van777]

[quote name='DmitrySD' timestamp='1301419145' post='2476']

Фото бы не помешало в отчете.

Какой объем бака у машины -- насколько хватает с одной заправки по трассе?

[/quote]

Фото с полным хром-пакетом будут немного позже, а пока только аватар.

По расходу: вместимость бака по паспорту 83л., но забивал 90 стабильно ( перед таможней ), когда иду на Швецию с крейсерской скоростью 90-100 и на круизе, полного бака хватает на 1000 км. - проверено. В смешенном цикле, а у меня в основном город, примерно на половину меньше. Хотя расход напрямую зависит от стиля езды, я в основном езжу спокойно. И считаю что такой расход для Джипа с массой около 2.5 тон и коробкой автомат очень даже круто

[Ирина]

Очень много полезной и интересной информации! Замечательное изложение! Было очень приятно познакомиться с Вашим другом! Спасибо!!!

[DmitrySD]

Интересно так же фото и описание процесса установки защиты картера.

[Molekula]

Van777, сегодня из окна офиса видела такого же JEEPа как у тебя!

Только светло серебристого... пролетел  по проспекту, а у меня не было возможности ему вручить визитку

Завтра возьму дробовик, буду ждать когда опять поедет ))

шмальну разок по колесам и пока он будет запаску доставать успею спуститься в низ и визитку ему вручить!  ))))

шутю....



так что ты не одинок! надеюсь мы его тоже скоро пригласим в клуб

[Van777]

Когда два года назад ставил машину на учет, ради интереса пробивали по базе было 3 таких Джипа на РБ! Теперь конечно много. Но все равно прикольно по рынку ходить, когда назойливые продавцы спрашивают - чего ищем и какой авто? После ответа - немая сцена....!?  

[Molekula]

[quote name='Van777' timestamp='1301583663' post='2764']

Когда два года назад ставил машину на учет, ради интереса пробивали по базе было 3 таких Джипа на РБ! Теперь конечно много. Но все равно прикольно по рынку ходить, когда назойливые продавцы спрашивают - чего ищем и какой авто? После ответа - немая сцена....!?  

[/quote]





 

[stas]

[quote name='Van777' timestamp='1301583663' post='2764']

назойливые продавцы спрашивают - чего ищем и какой авто? После ответа - немая сцена....!?  

[/quote]

Подобное было у меня лет 7 назад когда спрашивал з.ч. на subaru swx