Плавают обороты

[влад530]

[quote name='415' timestamp='1421270760' post='75823']

Странно конечно... ладно б был мотор 3.1 еще понятно, а 2.7... Ну,что тут сказать, рад бы помочь, да как?! Я б в такой ситуации, после замены регулятора смотрел бы насос.

[/quote]

А как его проверить?

[415]

[quote name='влад530' timestamp='1421442291' post='75884']

А как его проверить?

[/quote]

Проверить ток на стенде, а посмотреть состояние - разобрав (об этом я же писал выше). Ну иль подкинуть другой.

[виталик 83]

[quote name='415' timestamp='1421484642' post='75890']

Проверить ток на стенде, а посмотреть состояние - разобрав (об этом я же писал выше). Ну иль подкинуть другой.

[/quote]

Подключаешь комп и смотри давление в рейле, самое простое.  

Есть манометры, заплатил за диагностику и свё. Надо искать у кого есть. Зато не попадаешь на рем. комплект и еблю

Хочешь своими руками- по предложенному ,415-м, пути. Только, что ты там увидишь, если внутренности никогда не видел?

Р.S. Может я ошибаюсь.

[mexaniktg]

А что ни кто не юзает метод замера напряжения на среднем контакте датчика давления рейла. Уже давно известно, что это напряжение при пуске должно поднятся выше 0.8вольта если меньше значит давление недостаточно и импуль на открытие форсунки не будет.

Также в пути смотрим под нагрузкой напряжение упало ниже 0.8 мотор заглох. Ну или изза парафина тоже самое давление маленькое и он глохнет.

Где то видел линей график зависимости напряжения от давления в рейле.

[415]

[quote name='виталик 83' timestamp='1421492424' post='75895']

Подключаешь комп и смотри давление в рейле, самое простое.  

Есть манометры, заплатил за диагностику и свё. Надо искать у кого есть. Зато не попадаешь на рем. комплект и еблю

Хочешь своими руками- по предложенному ,415-м, пути. Только, что ты там увидишь, если внутренности никогда не видел?

Р.S. Может я ошибаюсь.

[/quote]

Компа нет, диагностов нет... вообще ничего кроме своих рук нет (ну еще есть мерс друга как донор). А вообще ты полностью прав. Но учитывая выше сказаное.... что еще посоветовать?

[quote name='mexaniktg' timestamp='1421519618' post='75905']

А что ни кто не юзает метод замера напряжения на среднем контакте датчика давления рейла. Уже давно известно, что это напряжение при пуске должно поднятся выше 0.8вольта если меньше значит давление недостаточно и импуль на открытие форсунки не будет.

Также в пути смотрим под нагрузкой напряжение упало ниже 0.8 мотор заглох. Ну или изза парафина тоже самое давление маленькое и он глохнет.

Где то видел линей график зависимости напряжения от давления в рейле.

[/quote]

Так мы не знаем исправен ли датчик. А плавание давления тестером не надто увидиш, нужен осцил. Но попробовать стоит, мож стрелочным вольтметром...

[влад530]

Короче померил я слив обратки шприцами,первая налила в три раза больше чем 2,3,4 и  в полтора чем 5,менять первую форсунку???

[mexaniktg]

1 замена. 5 не надолго и тоже замена.

[влад530]

Форсунки нужно ставить только с таким-же номером как на родных???

[влад530]

И тишина.

[415]

Уже с регулятором насоветовали....

[a.nevski07]

Всем привет!  Нужен хороший дизелист! Может подскажите к кому обратится? Спасибо!

[Jeormzore]

The objective of the run in period is to uncover patients not responding to a single class of antihypertensive treatment better business bureau online pharmacy priligy Moreover, the sample size of the trial was limited 59 patients received the combination and there is no other published study investigating this original combination 20, 21