Люк в Джип Гранд Чероки

[jen_z]

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[4.7 V8]

[quote name='KinVM' timestamp='1431347648' post='80459']

Добрый день, Олег!

Как Вы наверное знаете, люк даже полностью и плотно закрытый - негерметичен. Поэтому, возможно, достаточно прочистить водостоки, расположенные по углам (тросом или компрессором). Ну а продавать по этой причине машину или нет - решать Вам. Пепельница ведь тоже в машине заполняется? Был такой анекдот про смену машины по этой причине. ))

[/quote]

Приветствую KinVM и всех откликнувшихся! То что люк негерметичен - знаю, не знаю зачем он мне нужен.. Про водостоки и сливы говорил, спасибо! Сегодня должны были отзвонить мне - сказать причину и возьмутся ли делать. И.. вот только что позвонили и.. просто хохма.. Сказали вообщем, что это 100% люк!!!, но что конкретно там - не могут определить, не разбирая! А за то, чтобы только разобрать потолок, добраться до механизма и установить истину - запросили 20т.р., собрать обратно столько же будет стоить, а вот сколько денег ещё понадобится чтобы всё отремонтировать они сказать сейчас не могут.. Вообщем, такое ощущение складывается, что они во-первых некомпетентны, а во-вторых это какой-то развод.. Сейчас буду звонить другому мастеру, который именно по ремонту люков.. Всё ему сам расскажу и узнаю его аппетит.. Продавать теперь думаю, потому как жена говорит, что человек я сложный. Почитал форумы, разбирать там много чего, потолок, возможно стойки, может пороги.. А потом ведь нужно будет ещё собрать всё.. И чтобы как было, и чтобы работало, и с гарантией.. А как известно "ломать - не строить".. Эх.. Анекдот про пепельницу не слышал к сожалению, а вот про женские трусы.. Раньше женскими трусами можно было помыть машину, а сейчас даже очки не протрёшь) С Ув. Олег



[quote name='lakikech' timestamp='1431349033' post='80460']

если совсем край по поводу люка, а машинка в общем огонь, завари его и покрась крышу.........(хороший авто найти сложно и дорого).......

[/quote]

да, машина у меня чудо, 75100 ориг. миль всего. Carfax и title status - чистый!!! Кузов и движка вообще как новые(из тёплого, СУХОГО штата), пара сколов на кузове и камень в стекло поймано.. Всё!!! Кожа даже без трещин. Сегодня спрошу насчёт заварки люка, я думал об этом, но честно говоря раньше не слышал чтобы такое практиковалось.. Если это конечно не прикол или шутка какая-то))) Спасибо за идею! С Ув. Олег



[quote name='jen_z' timestamp='1431352649' post='80461']

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[/quote]

обязательно обращу внимание мастера и сам присмотрюсь, спасибо за совет! С Ув. Олег

[lakikech]

Да нет не прикол, по поводу заварки люка, механизм разбираешь сам, потолок с донора, (правда не знаю сколько будет стоить) и кусочек крыши, или сталь оцинкованную 1,2-1,5мм, обварить, загрунтовать и полностью до стоек покрасить....как то так, так делал в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили и больше не заморачивались.....

[valerka]

дренажные трубки ,которые идут от люка могут прохудится ...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)... сзади - в задние боковые карманы - там тоже бывает проблема из-за клапанов....трубки - пластмассовая гофра синего или красного цвета...протерается легко...

и да ...при должном уходе проблем с люком нет вообще...

[4.7 V8]

[quote name='lakikech' timestamp='1431362988' post='80466']

Да нет не прикол, по поводу заварки люка, механизм разбираешь сам, потолок с донора, (правда не знаю сколько будет стоить) и кусочек крыши, или сталь оцинкованную 1,2-1,5мм, обварить, загрунтовать и полностью до стоек покрасить....как то так, так делал в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили и больше не заморачивались.....

[/quote]

"Мула" забрал. Пару-тройку отметин новых нашёл, пороги только оттоптали.. Вообщем, нашёл мастера-частника, в своих гаражах колдует, зарабатывает тем, что разбирает и собирает машины, рихтует, варит, вытягивает, грунтует, даже красит помойму. Ну и "декор-интерьер" соответственно снимает/ставит. Говорит за $200 всё аккуратно разберёт, отыщет причину и если трубки - дренаж - слив, прочистит, продует, направит воду в нужное русло.. Но по люку соответственно допол. рассходы.. Менять или отремонтирует старый(если сможет)! В среду оставлю ему машину. По заварке люка, тема отпала.. Говорят теоритически легко, но нестоит, а то восьмое чудо света!!! может даже не получится) Да и по документам, VINу - машина в такой комплектации идёт, т.е. с люком заводским.. Потом может стать причиной долгой непродажи и непонимания покупателей или Гос.Авто.Инсп.!  "

..в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили.." Ахааахааа...))) Да, лихие 90.. Магнитофон кассетный на панель.. Люди придумывали себе занятия сами))) Главная отличительная черта того времени - безбашенность.. Безбашенность во всём, люди были пьяны ветающим запахом свободы, дермократии, новым нищим временем.. Окунёмся в трогательные строки из дневника жизни в 90-е годы.. http://kolyan.net/index.php?newsid=55129  Ув. bullka, не сочтите за флуд - история! С Ув. Олег



[quote name='valerka' timestamp='1431364957' post='80467']

дренажные трубки ,которые идут от люка могут прохудится ...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)... сзади - в задние боковые карманы - там тоже бывает проблема из-за клапанов....трубки - пластмассовая гофра синего или красного цвета...протерается легко...



и да ...при должном уходе проблем с люком нет вообще...

[/quote]

Спасибо valerka! Очень ценная информация, беру на контроль и в среду укажу на это мастеру!!! Такое помойму и знает то только человек, который занимается разбором/сбором авто!!! Простите, просто у меня и воды никогда в салоне не было, из 8 машин за которыми я ухаживал в жизни - только две были с люком, это БМВе34 и Мерс.124 - проблем с немцами не было! А это 9ое авто.. Не в службу, а в дружбу подскажите пож., как всё-таки качественнее и скорее мне убрать воду, влагу из под ног.. Может какие действенные методы прямо есть.. Кроме промокания и выветривания(от застойного запаха).. А если обогреватель(дующий горячим воздухом) ставить туда - наверное это то самое?! Как я понимаю ковролин должен сниматься с пола в ногах у водителя?! С Ув. Олег

[valerka]

снимал два  передних седенья и саднюю седушку ...откручивается - снимается всё легко... далее снимаем накладки порогов ,усилители всякие под задней седушкой и крепления для мелочёвки...далее заворачиваем  с двух сторон от дверей к центру ковёр и подставляем чего-нить под него...а далее сушим ,вытираем ,мажем ,арамис ))))...... я за день всё сделал...подымал с двух сторон ,потому как вода была и там и там...,а ты можешь и одну сторону поднять....когда поднял зато - заметил пару мест вздутой краски под седеньями ...стал подчищать- получилось до дыр...а снизу под днищем всё было отлично...оказалось сгнило над аланжероном ...место слабое в этих машинах...короче переделал как надо, подварил ,помазал ,покрасил....как то так

[4.7 V8]

[quote name='valerka' timestamp='1431420610' post='80488']

снимал два  передних седенья и саднюю седушку ...откручивается - снимается всё легко... далее снимаем накладки порогов ,усилители всякие под задней седушкой и крепления для мелочёвки...далее заворачиваем  с двух сторон от дверей к центру ковёр и подставляем чего-нить под него...а далее сушим ,вытираем ,мажем ,арамис ))))...... я за день всё сделал...подымал с двух сторон ,потому как вода была и там и там...,а ты можешь и одну сторону поднять....когда поднял зато - заметил пару мест вздутой краски под седеньями ...стал подчищать- получилось до дыр...а снизу под днищем всё было отлично...оказалось сгнило над аланжероном ...место слабое в этих машинах...короче переделал как надо, подварил ,помазал ,покрасил....как то так

[/quote]

Доброго времени суток valerka и другие друзья-форумчане! А если "...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)..." - то правильно ли я понимаю - нужно разбирать торпеду или в обход как-то?!?!?!? Теперь по воде в салоне.. Прочитал, да сложно это всё, я ведь не потому что безрукий, а потому что гаража не имею уже лет десять почти((( Раньше имелся, с ямой, электрикой, ковырялся по нуждам, был как говорится в теме, потом машинки стали подороже и как пологается по состоянию лучше, идеальному соответствовали. Ну и поддерживал всё на уровне, своевременные замены, СТО, какая там вода в салоне или к примеру, как слушал некоторых знакомых.. провёрнутые вкладыши и загнутые поршни Это ж надо до такого довести.. Прошу прощения, отвлёкся. По уборке воды, нашёл у знакомых "чудо-юдо" аппарат заморский, чистящий карпет(ковры, паласы, ворс всякий).. Вообщем под большим давлением забирает всю воду и сушит! Но у меня к Вам вопрос, я бы мог НЕ делая всего того, что Вы описали выше - т.е. поднятием и "заворачиванием ковра" - это проделать?!?! Т.е. смысл есть?! Другими словами меня интересует, под ковролином, под ногами у водителя стоит вода?! Может в отсеках днища каких-нибудь.. Спасибо за подробное описание работы по ликвидации ЧП, конечно же это очень полезная инфа для меня сейчас и в будущем, для общего развития и всё равно чувтсвую скоро вернусь к приобретению гаража для душевного и финансового равновесия, моя "овчарка" дома пилит и пилит, ни одного дня покоя.. кроме командировок Жду ответа, заранее спасибо! С Ув. Олег

[4.7 V8]

[quote name='jen_z' timestamp='1431352649' post='80461']

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[/quote]

Кстати, Ув. jen_z! Про "..места крепления релингов к крыше..".. Глянул, вроде всё ровно! А что с этими местами может случиться?!?! То же, что ли непродуманный коллапс в архитектуре крыши вождя всех вождей.. И зачем мне эти рейлинги..)) С Ув. Олег

[jen_z]

[quote name='4.7 V8' timestamp='1431500409' post='80518']

Кстати, Ув. jen_z! Про "..места крепления релингов к крыше..".. Глянул, вроде всё ровно! А что с этими местами может случиться?!?! То же, что ли непродуманный коллапс в архитектуре крыши вождя всех вождей.. И зачем мне эти рейлинги..)) С Ув. Олег

[/quote]

продольный рейлинг, начинается от гдето середины водит. двери и заканчивается ок. багажника, с правой и левой стороны авто. у меня получилось, что водичка попала как-то под место крепления около водит. двери и протекла в салон через поручень на стойке. видимых мест куда вода могла просочиться небыло, а при доскональном исследовании нашел под самим рейленгом. рейленг не снимал, просто салидолом помазал. больше не протекало

[valerka]

ковёр нормально просушить не подымая не получится....трубки спереди видны ...торпеду трогать не нужно....снимаем просто накладку порогов переднию и накладку пластиковую крайнюю нижнюю от двери та что на одном креплении...там выше и смотри...вообщем хрен знает как те обьяснить...где-то ниже стойки на см.15  и  от двери на 20 см.....по памяти ,но могу ошибаться...там ещё под пластиком трихомудья дафига ,но если постараться ,то найдёшь....проще ,конечно ,снять накладку стойки и ты всё поймёшь....у меня ,кстати ,какраз-таки и протёрлась эта трубка ...и был потоп...потом сзади в карман шумка упала и забила клапан - опять потоп....- чтобы небыло и впредь такого - снял задний бампер.,просверлил отверстия в карманах под диаметр трубок и вывел их наружу под бампер на см.10 выше клапанов...загерметил....и всё - больше проблем с люком небыло...продуваю компрессором раз в год перед зимой дренаж и всё...

да и сушил салон и разбирал перед подъездом на стоянке,так как в гараже кирпич разобранный стоял...седенья поместил в багажник...

[4.7 V8]

[quote name='jen_z' timestamp='1431509243' post='80521']

продольный рейлинг, начинается от гдето середины водит. двери и заканчивается ок. багажника, с правой и левой стороны авто. у меня получилось, что водичка попала как-то под место крепления около водит. двери и протекла в салон через поручень на стойке. видимых мест куда вода могла просочиться небыло, а при доскональном исследовании нашел под самим рейленгом. рейленг не снимал, просто салидолом помазал. больше не протекало

[/quote]

Доброго времени суток! Ясно, всё так, гляну внимательнее.. Спасибо! С Ув. Олег



[quote name='valerka' timestamp='1431546061' post='80539']

ковёр нормально просушить не подымая не получится....трубки спереди видны ...торпеду трогать не нужно....снимаем просто накладку порогов переднию и накладку пластиковую крайнюю нижнюю от двери та что на одном креплении...там выше и смотри...вообщем хрен знает как те обьяснить...где-то ниже стойки на см.15  и  от двери на 20 см.....по памяти ,но могу ошибаться...там ещё под пластиком трихомудья дафига ,но если постараться ,то найдёшь....проще ,конечно ,снять накладку стойки и ты всё поймёшь....у меня ,кстати ,какраз-таки и протёрлась эта трубка ...и был потоп...потом сзади в карман шумка упала и забила клапан - опять потоп....- чтобы небыло и впредь такого - снял задний бампер.,просверлил отверстия в карманах под диаметр трубок и вывел их наружу под бампер на см.10 выше клапанов...загерметил....и всё - больше проблем с люком небыло...продуваю компрессором раз в год перед зимой дренаж и всё...

да и сушил салон и разбирал перед подъездом на стоянке,так как в гараже кирпич разобранный стоял...седенья поместил в багажник...

[/quote]

Приветствую! Ясно, мне тоже сказали сегодня, что так всю воду не взять(аппаратом).. Если не поднимать пол, то только сушка, сильная сушка.. Расскажу о чём я..

Когда-то, очень давно, я отдал машину на химчистку приезжим аборигенам(не тем, про которых поёт В.Высоцкий, из солнечной, но не Австралии). Старенькая она(машинка) была, подзасранная жизнью, одна из первых моих.. Так вот залили её водой так, что спустя годы, когда случилось наводнение на Дальнем Востоке - я вспоминал этот случай.. Салон был велюровый, разбух, как туша кабана на солнце, нажимая на кресло - в месте продавления образовывался кратер с водой, а о полу и говорить не стоит. Так если в помощь пострадавшим на Дальнем Востоке в соц. сети Facebook собрали миллион лайков, то в помощь мне выставили ещё и счёт за всё это мокрое свинство.. Слава Богу, у отца тогда был знакомый на каком-то предприятии(уж не помню), куда я подъезжал несколько дней подряд, мне вставляли в машину "большой, толстый труба", я открывал разные двери, стёкла и мне пускали очень тёплый(даже горячий) воздух большим напором.. Прогоняли так сказать по машине.. Так вот, только благодаря этому, машину удалось подсушить.. Кстати, до сегодняшнего дня не додумался повспоминать про это предприятие..

За ответы на вопросы - спасибо! Всё понятно вроде, буду настраиваться.. От машины.. ох как не хочется избавляться, ведь движка и кузов - на идеал. уровне, ни это ли главное в авто, по крайней мере в наших с Вами "буханках".

Мастер, тот который частник-"индивидуалист", так и не отзвонил..((( Видимо работы пока много у него.. Вообщем, заклеил сегодня я люк по периметру скотчем, ведь дождю не объяснишь.. Но главное, что в голове моей теперь светло, проблема обозначена! А без форума, уже хотел к колдунам и экстрасенсам обращаться..

С Ув. Олег

[valerka]

ну удачи тебе Олег !!!!

с Ув.Валера...

[4.7 V8]

[quote name='valerka' timestamp='1431618352' post='80574']

ну удачи тебе Олег !!!!

с Ув.Валера...

[/quote]

Спасибо Валера! И вот о чём ты говорил, всё так!!! Для закрепления, - информация на вес золота, с картинками:

http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-31380-10.m_id-3753.m_id2-3775.html

и:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23985-techet-ljuk/

С Ув. Олег

[valerka]

да нет проблем !!!..все люди братья...)))..отпишись ,только что всё-таки было ...- может кому пригодится...

....с Ув.Валера...

[4.7 V8]

Приветствую всех! Ну что хочется сказать сразу.. Ощущения, как после первого секса или даже лучше(не в обиду женскому полу).. Люк работает, всё в порядке, как по маслу! Сделал всё сам!  Всё!!! - арендовал стойло, поставил мула, разложил инструмент и понеслось.. К сожалению фотоотчёт не сделал, стрессовал, ёрничал в процессе, сильно потел.. Хотелось бы описать словами всё досканально, но.. ЛЕНЬ. Если кому интересно, на точечные вопросы могу отвечать. Сразу скажу, что корыто(всё, но без стекла) приобрёл от донора, но им тоже НЕ полностью воспользовался. Оставил только его периметр с моторчиком, остальное(перекладину которая по середине на двух шурупах, проводку, шторку, стекло соотв.) снял со своего и заново увековечил. Хочется сказать, что сейчас конечно кажется море по колено, повторюсь прошёл всё ОТ и ДО. Причина потопа в моём случае(помимо механ. поломки самого люка, что в принципе к потопу я не отношу) была в высушенных солнцем и временем сливных шлангах в передних стойках, которые все не просто перетрескались, а полностью высохли/засушились, а потом переломились/полопались/просто отломались во многих и во многих местах.. А в руках просто крошились..(((

Вину возлагаю полностью на завод изготовитель и производителя данных авто.. Расстрелять! Ну как можно использовать шланги такой структуры и из такого материала в данном направлении... В моём случае эта "кака" была синего цвета, изначально гибкая, гармошестого типа, видимо чтобы быстрее забивалась и застривала грязь в их арычках при сходе воды.. Злости не хватало, сейчас то уже отпустило, но как я негодовал и вспоминал "японцев".. Хотя задние сливные шланги на всём протяжении(от резин. переходничков с люка и до карманов) были весьма сносные ещё, гибкие и не тресканые.. Мною же был найден/подобран и куплен 15 метров(с большим запасом) новый, прозрачный, гладкий, прочный шланг, который и на солнце не сушится, и не перетирается, и не ломается.. Вообщем сложно его испортить, такой прослужит не знаю сколько десятков лет, железо переживёт.. силиконовый, но твёрже.

Пол тоже высушил, снял обшивку, открутил сидушку, поднял карпет и вспомнил тебя Валера, спасибо. Вода стояла, как в Иркутском водохранилище, но ещё не пахла.. Шторку же перетенул кофейной замшей.. Ляпота вообщем)

В процессе данного проекта ездил по разбркам, кромсал доноров, смотрел в разрезах(к примеру задние карманы, клапана в них, вентиляцию..) Ну то что в своём муле пришлось снимать практически весь салон с потолком и так понятно(кроме торпеды соответственно).. Такие вот дела товарищи.. С Ув. Олег.