Вопросы по Jeep GCh 2.7. Бортовой журнал.

[NESVIG]

Сомневаюсь. И честно говоря надеюсь что некоторое время писать ему будет не о чем.

А стоимость была среднерыночная.

Ну, писАть всегда есть о чём, поблагодарить предыдущего хозяина, и т.д и т.п.

А по стоимости,  я имел ввиду, что ведение бортового журнала должно входить в стоимость авто.

[oejek67]

Серёга,на что планируешь пересесть?

[Sergei]

Серёга,на что планируешь пересесть?

 

Если все получится то на BMW X1 xDrive20i в скромной комплектации в лизинг...

Буду в общем у банка побираться какое то время....

 

Выбор был следующий. Сначала я думал пересесть на кукурзер прадо в барабан эдишине дизель. Но он пока я думал, он подрос в связи с курсовыми колебаниями. Денег у меня таких нет, надрыватсья тоже не хочется. Паджеро спорт новый тоже стал стоить как космолет. Джип сейчас ничего такого клессного не делает, чтобы не дорого было и можно было посмотреть в Минске. ФВ Туарег сюда везут только в комплектации + дизель + понты - все внедорожные опции (даже 4 motion x нет), при этом цена тоже не радует совсем. В итоге подумав пометавшись - пришел к выводу что кроссовок это мой максимум. Тут выбор тоже не богатый - древний мицу с единственной нормальной коробкой (3.0 авто, вариатор не интересен), авди - похожие на гольфа, х1, и какие то вариаторные какашки от ниссана. В общем... 

Бимве счас 100 лет - дисконты нехилые, да и ездить на нем не обидно.  В плане внедорожном он полный ноль, эта машина максимум для гравийки. И то аккуратненько. 

По трассе едет отлично. 

[Halura]

Да.

Довольно быстро, за разумное среднерыночное бабло.

Нашелся человек который сразу оценил состояние. Надеюсь будет его радовать. 

Рано или поздно, это должно было случиться... и еще случиться как минимум с каждым вторым. Машинки стареют... их меняют. Кто то остается с JEEP, кто то переходит на другие марки...Кто то уходит, с клуба... с форума,   кто то приходит... вливается,обрастает, с огнем в глазах и стремлением к победе создает уже давно созданные темы:) и готов в одиночку стоять до последнего и  дать полный отпор, собравшимся за пивом в гараже  друзьям пузотероводам что такое JEEP и почему была приобретена именно такая машина:)). ктото останется поклонником и ценителем марки, а для  кого то уже осязаем момент, что однажды и он вот так же напишет на форуме разные по написанию, но одинаковые по смыслу пару предложений или строк о продаже....

Это жизнь... Все течет, все меняется...

Но уверен точно - страница жизни озаглавленная JEEP-CLUB не сотрется, не вырвется и не потеряется из книги автомобильной жизни... а для многих уже  из своей жизни....  которая многих связала единомышлением и даже переплела крепкой дружбой...

   Это я вобщем...Чего то навеяло... Наверное осень...

Удачи тебе Серега в приобретении нового авто и не забывай нас....

[Sergei]

Спасибо Валерий, не хорони раньше времени.

Никуда я не девался из ценителей марки.

Еслибы у нас гранд лим стоил как в сша, вообще не было разговора...

Многие бренды  потиху пришли к тому что продавать надо и у нас, сооветвенно высавляют и ценник. Диллеры выбивают с производителей адекватность, к сожалению к Крайслеру это никак не относится. Те вопрос меркантильности тупо.

 

Мне все очень нравится, просто с бу авто потерялась целессобразность да и времени нет. Стало физически тяжело после ночных смен и переработак вставать утром и ехать чтото делать по машине. Поймите правильно. Не в марке дело и не конкретно в момем прошлом авто - просто время беспощадно и к машинам и к людям. 

 

ПС и клуб у нас классный.

Спасибо вам всем за поддержку и советы.

[Halura]

Спасибо Валерий, не хорони раньше времени.

ПС и клуб у нас классный.
Спасибо вам всем за поддержку и советы.

... ни в коем случае Серега...

Это я о всех нас в том числе. Просто с большинством вообще лично не знаком, но за эти пять лет в клубе - заходишь на форум и кажется, что общаешься с людьми, которых давно  хорошо знаешь... Поэтому в таком ключе пост и получился...

[bullka]

Рано или поздно, это должно было случиться... и еще случиться как минимум с каждым вторым. Машинки стареют... их меняют. Кто то остается с JEEP, кто то переходит на другие марки...Кто то уходит, с клуба... с форума,   кто то приходит... вливается,обрастает, с огнем в глазах и стремлением к победе создает уже давно созданные темы:) и готов в одиночку стоять до последнего и  дать полный отпор, собравшимся за пивом в гараже  друзьям пузотероводам что такое JEEP и почему была приобретена именно такая машина:)). ктото останется поклонником и ценителем марки, а для  кого то уже осязаем момент, что однажды и он вот так же напишет на форуме разные по написанию, но одинаковые по смыслу пару предложений или строк о продаже....

Это жизнь... Все течет, все меняется...

Но уверен точно - страница жизни озаглавленная JEEP-CLUB не сотрется, не вырвется и не потеряется из книги автомобильной жизни... а для многих уже  из своей жизни....  которая многих связала единомышлением и даже переплела крепкой дружбой...

   Это я вобщем...Чего то навеяло... Наверное осень...

Удачи тебе Серега в приобретении нового авто и не забывай нас....

Во сказанул! Тож прочувствовал.

[Freedom]

Так .... все что осталось для 2,7. Если что не так поправьте, мог и косякнуть:

 

 

Масло в мостах: CASTROL SAF-XJ 75W140  (2,1 –задний мост,  1,2 литра – передний мост)

ЗАДНИЙ МОСТ- DANA-44

Присадка (антифрикционная) в мосты: MOPAR  №04318060 АВ - по одной банке в каждый мост

Масло в раздатку: MOPAR №05016796 АА (1,1 литр)

АКБ: 100 А/ч, пусковой ток - 830 А

Щетки – 51 см

Плата селектора АКПП:  АА1402701161

Масло в двигатель, с допуском - МВ229.31 (около 7,2 литра)

Масло в коробку, с допуском - 236.14;  МВ 236.14  ATF NAG2V Sport или (Mobil ATF 134)

Фильтр в коробку: А1402770095

Прокладка поддона: А1402710080

Магнит в коробку: А1693710003

Втулка в коробку: А2035400253

Ремкомплект ТНВД – А0000780780 + кольцо А0129970745

Топливные трубки – А6120703132, А6120703332, А6120703232 + кольца уплотнительные А6019970645

Болт форсунки: 05073719АА

Кольцо уплотнительное под форсунку: 05080301АА

Форсунка: 05080300АА

Радиатор печки: №5012691 АВ ( аналог Spectra Premium 93069A)

Датчик давления топливной рейки – А6110780149 (Bosch – 0281002241)

Ролики: 532046810 – 2шт (AUDI), 532022410 – 1 шт (BMW), 532016010 – 1шт (AUDI)

Ремень ручейковый: 1987948335

Термостат: А6112031975 ( аналог – Vernet TH 6847.87J или Wahler 410171.87D)

Крышка расширительного бачка: 05278697АА

Шрус раздатки (передний): GSP 899032 ( а вообще с Москвича подходит)

Тормозные колодки передние– 05018592АА

Тормозные колодки задние– Remsa BPM 075800

Нижние наконечники – TES 3472; TES 3473

Сайлентблоки тяга ПАНАРА: CRAB-017 ( подходят с TLC №48706.60040)

Крестовина заднего моста: 81,9 х 26,9

Фильтр топливный: KL 100/2                       

Фильтр воздушный: PF 1011

[Halura]

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

[Sergei]

В Castrol SAF-XJ можно не добавлять присадку. Она там уже есть. 

[Freedom]

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

Валерка,  продал я Джипа. Остался список,  что менял.

[Freedom]

В Castrol SAF-XJ можно не добавлять присадку. Она там уже есть.

Сергей, с присадкой вообще огонь.

[Terlich]

Коляныч... масло в мотор по ходу 6.5 л...

А что за список дружище... не совсем понял?!

как ни странно но многие источники, в их числе и сервисные книги с сто специализирующихся на замене жиж, говорят не конкретную цифру заправки этого 2.7MB, а именно 6.5-8л.

Я лил примерно 7,2-7,4 до середины щупа.  

[Terlich]

Ребзя, пришла дождливая осень, стали дико потеть стекла. Обдув хоть и кривой, но спасает. Но с повышением влажности возникла проблема - завонял кондей((. Может у кого есть схема/фото где расположен испаритель кондиционера? Хочу почистить.

Спасибо.

[DNK]

Ребзя, пришла дождливая осень, стали дико потеть стекла. Обдув хоть и кривой, но спасает. Но с повышением влажности возникла проблема - завонял кондей((. Может у кого есть схема/фото где расположен испаритель кондиционера? Хочу почистить.

Спасибо.

не долезешь так . надо снимать всю торпеду